Kotil gjorde viktiga uttalanden om nationella stridsflygplan

TUSAŞ General Manager Prof. Dr. Temel Kotil gjorde viktiga uttalanden om National Combat Aircraft-projektet.

TUSAŞ General Manager Prof. Dr. Temel Kotil gjorde viktiga uttalanden för plattformarna i projektfasen i sin intervju vid ÖDTÜBİRDER Hasbihal-evenemanget modererat av Tuba Özberk den 17 januari 2021. Prof. Dr. Temel Kotil pratade om National Combat Aircraft, Gökbey General Purpose helikopterprojekt och målen för TAI vid evenemanget.

Ökad omsättning och personalresurser

Prof. Dr. Temel Kotil erinrade om TAI: s omsättning 2016, när han tillträdde, och uppmärksammade tillväxten på fem år. Prof. Dr. Temel Kotil uttalade sig om ämnet och sa: ”Som TAI kommer vi att stänga 5 med 2021 miljarder dollar i intäkter. Denna siffra var som 2.7 miljarder dollar 2016. " gjorde uttalandet.

Med angivande av sina mål när det gäller mänskliga resurser, Prof. Dr. Temel Kotil uppgav också att de syftar till att öka antalet ingenjörer inom TUSAŞ och tvärtom, de gör hjärnflödesstudier. Prof. Dr. I sitt uttalande om det mål som Temel Kotil satte när det gäller mänskliga resurser för 2028, har Lockheed Martin 50 10 ingenjörer. Vi når 2028 tusen ingenjörer år XNUMX. " gav sitt uttalande.

Nationella stridsflygplan (MMU)

Att göra viktiga uttalanden om National Combat Aircraft, Prof. Dr. Temel Kotil uppgav att MMU: s preliminära designgranskningsdatum (PDR), som tidigare meddelades 2022, är april 2021. Han sa också att den första prototypen släpps den 18 mars 2023 genom att starta motorn från hangaren.

Om National Combat Aircraft Project

Det 5: e generationens projekt MM Future Turkish warplanes, nära avstånd från försvarsindustrin som skapar spänning för alla som är intresserade av är de enorma möjligheter som är värd för Turkiets största försvarsindustriprojekt. Även det faktum att vårt land arbetar med detta projekt ger självförtroende och tekniska genombrott för den turkiska flygindustrin. Målet att producera ett 5: e generationens moderna krigsplan är en mycket svår process som bara en handfull länder i världen kan våga. Med spänningen, det nationella stödet och erfarenheterna från de nationella försvarsindustrins projekt som Atak, Milgem, Altay, Anka och Hürkuş är den turkiska försvarsindustrin mogen nog för att lyckas i detta utmanande projekt.

Ur en annan synvinkel måste den turkiska försvarsindustrin producera ett konkurrenskraftigt femte generationens stridsflygplan på den internationella marknaden i linje med vårt lands vitala försvarsbehov. Annars är Turkiet en stor investering, till exempel de planerade 5 miljarder dollar som ska spenderas fram till första flygningen, människor kommer att förlora tid och kommer inte att hända igen möjligheten att ha en modern och nationell krigsplan nästa 8.2 år.

Republiken Turkiets projekt lämnar också dörren öppen för vänliga och allierade länder att också äga rum. I detta sammanhang är det känt att Malaysia och Pakistan följer MMU-projektet mycket noga och det återspeglas i pressen.

Med MMU kommer det turkiska flygvapnet att ha förvärvat många nya möjligheter. Låt oss ta en kort titt på ansvaret för de stora företagen som kommer att delta i detta projekt som gör att vårt flygvapen kan gå in i en ny era och lämna ett riktmärke som F-16.

• TAI: Body, design, integration och programvara.
• TEI: Motor
• ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, varningssystem, RSY, RAM.
• METEKSAN: Nationell datalänk
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE och MKEK: Vapensystem

Källa: defenceturk