Minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu gav information om de arbeten som utfördes 2020 att de har ökat längden på 2 tusen 82 kilometer elektrifierade linjer till 176 tusen 5 kilometer med en ökning med 753 procent, att de har spenderat 13 miljarder 600 miljoner lira på järnvägar, och att de har ökat den totala järnvägslängden till 12 tusen 800 kilometer.
"Antalet passagerare som transporterades av YHT nådde 2020 miljoner i slutet av 56,1"
Karaismailoğlu förklarade att antalet YHT-set ökades från 25 till 29 förra året, "Antalet passagerare som transporteras med höghastighetståglinjen har nått 2020 miljoner i slutet av 56,1." han sa.
Karaismailoğlu påpekade att de förhindrar utländskt beroende vid manövrering av lokomotiv inom järnvägssystem, och använde följande uttalanden:
"Vi kommer att ta Ankara-Sivas YHT-linjen i bruk under de kommande månaderna"
”Vi har utvecklat ett helt inhemskt växlingslok på 1200 hästkrafter DE 10000. Vi levererade 7 lok tillverkade för den privata sektorn. Vi avslutade projektarbetet för det nationella elektriska tågsetet och startade produktionen. Som den 8:e YHT-operatören i världen och den 6:e i Europa ökade vi vår YHT-linjelängd till 1213 kilometer. Vi kommer att ta Ankara-Sivas YHT Line i drift under de kommande månaderna."
"Det finns nästan 12 kilometer järnvägssystem i 812 provinser"
Karaismailoğlu uppgav att de som ministeriet har genomfört tunnelbaneprojekt för att öka andelen järnvägssystem i staden, och att det finns nästan 12 kilometer järnvägssystem i 812 provinser i hela Turkiet, och tillägger, "Totalt 312 kilometer av Järnvägslinjer, som färdigställdes och togs i bruk av vårt ministerium, är 6 miljoner 555 tusen per dag och 2 per år. Den har en passagerarkapacitet på cirka 393 miljarder passagerare. gjort sin bedömning.
Karaismailoğlu uttryckte att bygget av den 91 kilometer långa tunnelbanan i Istanbul fortsätter och betonade att Ankara hade en 2010 kilometer lång järnvägssystemlinje innan tunnelbanelinjerna togs över av ministeriet 23,1, och tillade att längden på tunnelbanelinjerna i Ankara utökades till 100,3 kilometer.
I Ankara, den 36 kilometer långa tunnelbanelinjen Sincan-Kayaş i Başkentray, den 2018 kilometer långa tunnelbanan Kızılay-Çayyolu och den 16,6 kilometer långa tunnelbanan Batıkent-Sincan 15,4, och den 2014 kilometer långa tunnelbanan Keçiören-9,2 explaining-AKM. att den togs i bruk 2017, fortsatte Karaismailoğlu enligt följande:
"Icke-direkta tunnelbanetransporter kommer att tillhandahållas från Keçiören till Kızılay. Våra medborgare kommer att nå YHT-stationen vid Gar-stationen, som är den första stationen på linjen”
"Vi kommer att färdigställa AKM-Gar-Kızılay-tunnelbanan, bestående av 3 stationer, en 3,3 kilometer lång tunnellinje och en total projektkostnad på 1 miljard 142 miljoner lira, i slutet av 2022 och ta den i bruk för våra medarbetare. När projektet är klart kommer direkt tunnelbanetransport att tillhandahållas från Keçiören till Kızılay. Vid Gar Station, som är den första stationen på linjen, kommer våra medborgare att nå YHT Gar, och därifrån kommer de att kunna ta sig till Başkentray och Ankaray. Vid den andra stationen, Adliye-stationen, kommer det att vara möjligt att överföra till M1-linjen, till Başkentray. Från den sista stationen, Kızılay Station, kommer det att vara möjligt att ta sig till Batıkent, Çayyolu och Ankaray tunnelbanor.”
Karaismailoğlu förklarade att de kommer att nå Kızılay inom 30-35 dagar med grävningsarbetet som ska påbörjas i dag, och underströk att på vägen till republikens 100-årsjubileum kommer de att ha tillgodosett huvudstadens alla behov av järnvägssystem.
Var den första att kommentera