Efter att förhandlingarna mellan Turkiet och Irak började komma fram till konkreta steg. Järnvägen, som når Ovaköy gränsport och Persiska viken, förväntas bidra avsevärt till de kommersiella förbindelserna mellan de två länderna.
Enligt rapporten från Turan Salcı från Sputniknews; "Iraks premiärminister Mustafa al-Kadhimis besök i Ankara efter inbjudan av president Recep Tayyip Erdoğan påskyndade projekten mellan de två länderna.
Under intervjun, när man diskuterar den senaste situationen Ovaköyde gränsport i Turkiet för öppnandet av järnvägsprojektet kommer att ge nyheter om Persiska viken, kom den irakiska transportministern Nasser från Bender.
Den 20 december återställde Bagdad-restaureringen av järnvägen som förbinder Mosul och därifrån till Turkiet, så förlängningen av projektet började det första arbetet uttrycker Bender, det verkliga stora steget i projektet, som ligger i Persiska viken El Favor Port i Turkiet Han uppgav att anslutningsstadiet bildades.
Board of Foreign Economic Relations (DEIK) för ordföranden för Turkiet-Irak Business Council Emin Taha och Research Centre of Middle East (ORSAM) Irak-studiekoordinator Bilgay Duman skulle utvärdera detaljerna i Sputnik.
'Jag berättade ämnet Ovaköy till al-Kazımi'
Ovaköy'de Border Gate som talades sedan 90-talet uppgav att DEIK: s ordförande Emin Taha, Turkiet-Irak, sade att den turkiska regeringen är engagerad i att detta arbete för närvarande avslutas.
Taha sa att gränsen till Habur endast var otillräcklig för att öka affärsvolymen och berättade för Iraks premiärminister Mustafa al-Kazımi om Ovaköy-frågan under sitt besök i Ankara. Taha sa, ”Det som betyder något för oss är vårt lands intressen. Jag hoppas att vår regering kommer att lösa detta med den irakiska regeringen, ”tillade han.
Med tanke på att järnvägen var aktiv med Irak fram till 2011 och nådde Irak via Syrien, sa Taha att denna linje skärdes när kriget bröt ut. Taha uppgav att det är planerat att etablera ett järnvägssystem och att öppna en motorväg direkt över Irak vid Ovaköy gränsport, och att detta kommer att bidra avsevärt till kommersiella relationer.
"Handelsvolymen nådde 10 miljarder dollar under de första tio månaderna"
existerande Bilgay från ORSAM Duman sedan den ottomanska eran, men den senaste restaureringen av den krigshärjade Baghdad-järnvägen och betonade vikten av att Basra'yl kombinerar "mellan Turkiet och Irak är för närvarande aktiva vid endast en gränsövergång. Denna järnväg i handeln mellan Turkiet och Irak kommer inte att bidra till den förväntade nivån. Det fanns ett handelsvolymmål på 2020 miljarder dollar för år 20. Från och med de första tio månaderna i år nådde den 10 miljarder dollar. Trots de ekonomiska svårigheterna och pandemiförhållandena verkar det möjligt att öka den till 17-18 miljarder dollar vid årets slut. Denna linje gör det möjligt för både att förbättra handelsvolymen mellan Turkiet och Irak och den lättare inhemska handeln i Irak. "
'Ovaköy kommer att gynna utvecklingen av irakiska turkmener'
Turkiet har länge arbetat med att Basra uttrycker rök, han påminde om att Turkiets ambassad i Basra öppnar igen. Turkiet, Persiska viken med denna linje; Han sa att det skulle vara lättare att öppna marknaden för Mellanöstern och Sydasien.
Ovaköy'de öppnandet av Turkiets gränsport till Habur gränsport betonade att den fullständiga röken "Turkiet passerar genom en enda hamn i norra Irak. Enstaka störningar av utvecklingen i norra Irak, även om Turkiet aldrig har stängt Habur. Mosul, en dörr kommer att öppnas för att vara direkt, liksom handel kommer också att öka kommunikationen mellan Turkiet och Turkmen. "Det kommer också att hjälpa utvecklingen av irakiska turkmener."
Duman betonade också att det är nödvändigt att hitta en lösning på Sinjar-frågan för Ovaköy-porten.
Var den första att kommentera