Transport- och infrastrukturminister, Adil Karaismailoğlu, reste från Ankara till Eskişehir med höghastighetståg och undersökte de pågående investeringarna i TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate på plats. Karaismailoğlu, vi skickade vårt första exporttåg till Kina. Det är inte riktigt förståeligt att en sådan utveckling, som är en källa till stor stolthet för alla våra människor som lever under denna flagga, äter sitt bröd och dricker sitt vatten i detta land, har bidragit till brinnande diskussioner. Trots denna förtal och aggression fortsätter vårt tåg på sin väg. Vårt tåg har anlänt till Azerbajdzjan och idag fortsätter det sin normala kinesiska resa genom att nå Kazakstan genom att korsa Kaspiska havet. Den kommer till Kina nästa vecka.
"Vi har investerat nästan 10 miljarder lira under de senaste arton åren för transport och kommunikation i vår Eskişehir"
Ministrarna Karaismailoğlu, "beläget i Eskisehir, Turkiet Locomotive and Engine Industry Corporation (TÜLOMSAŞ), beläget i Turkey Wagon Industry Corporation i Sakarya (TÜVASAŞ) och Turkiets järnvägsfordon som arbetar i Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) och dess dotterbolag borttagen från stadgan är Turkiet Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) förenat under paraplyet av generaldirektoratet. " finns i beskrivningen.
Minister Karaismailoğlu betonade att de järnvägssystemfordon som produceras i TÜRASAŞ regionala direktorat är produkter som också kan tillgodose stadens järnvägssystembehov i storstadsstäderna. I detta sammanhang uppgav han att åtta uppsättningar om 4 fordon och 8 elektriska förortsfordon totalt kommer att levereras till Gaziantep Metropolitan Municipality i slutet av 32.
Turkiets värld är en av de största ekonomierna inom den närmaste framtiden logistikministrarna Karaismailoğlu som visar vägen till att bli en supermakt dag och natt de arbetar, "405 kilometer i Eskisehirs höghastighetstågslinje, 227 kilometer, inklusive konventionella linjer, ett järnvägsnät på 632 kilometer. 65 procent av transporten mellan Ankara och Eskişehir sker av YHT ”.
”Vi ökade vårt järnvägsnät till 12 803 kilometer. Vi kommer att öka vår järnvägslängd till 17 kilometer "
Minister Karaismailoğlu sade att de genomförde en mångfacetterad reform i järnvägarna genom att omfamna visionen att ”sticka hemlandet med järnnät”, ”Vi ökade vårt järnvägsnät till 12 tusen 803 kilometer. Vi kommer att öka vår järnvägslängd till 17 tusen 527 kilometer. Vi kommer att ytterligare öka järnvägarnas andel av godstransporter på land. Vi kommer att göra det till ett viktigt transit- och logistikcenter för den internationella Silk Railway-linjen i vårt öst-västaxel. Alla behov av våra utvecklande, växande och förstärkande järnvägar kommer att tillgodoses av TÜRASAŞ, som också inkluderar Eskişehir TÜLOMSAŞ. " genom att dela kunskap; fortsatte enligt följande:
”Genom att exportera våra produkter till många länder i världen; Vi har gått till en viktig scen "
”En mycket viktig prestation inom ramen för vår järnvägsreform är att vi kan producera alla hårdvaru- och mjukvaruprodukter på järnvägen i våra egna fabriker. Hur stolt det är, idag utvecklar vi våra lok, vagnar och automationssystem i järnvägar lokalt och nationellt. Höghastighetståg och tunnelbana i Eskişehir och Sakarya; Växlar för höghastighetståg i Çankırı; Höghastighetstågsliprar i Sivas, Sakarya, Afyon, Konya och Ankara; Vi producerar lokalt järnvägsmaterial i Erzincan. Vi tillverkar nationella dieselelektriska lok, biltransportvagn, dieselgeneratorset, dieselmotor, drivsystem, tågstyrningssystem och batteridrivna manöverfordon i vårt land. Faktum är att vi har passerat ett viktigare steg genom att exportera dessa produkter till många länder i världen. Vi levererade de 234 godsvagnarna vi producerade till sina köpare. "
"Trots förtal och stötande attityder fortsätter vårt tåg"
Påminner om att vårt första exporttåg skickades från Istanbul till Kina den 4 december, sade minister Karaismailoğlu att de som vill överskugga och bortse från detta historiska arbete i vårt lands utrikeshandel för några rutinmässiga byråkratiska förfaranden. Halkalı Han sa att de försökte be honom att stanna vid hans station när han "återvände från tåget":
”Det är verkligen inte förståeligt att en sådan utveckling, som är en källa till stor stolthet för alla våra människor som lever under denna flagga, äter sitt bröd och dricker sitt vatten i detta land, har bidragit till brinnande diskussioner. Trots denna förtal och aggression fortsätter vårt tåg på sin väg. Vårt tåg har nått Azerbajdzjan och idag fortsätter det sin normala Kina-resa genom att nå Kazakstan genom att korsa Kaspiska havet. Den kommer till Kina nästa vecka. "
Minister Karaismailoğlu, som besökte Revolutionens museum där revolutionen hittades och processen för dess konstruktion ställdes ut, undersökte sedan den helt inhemska E5000-motorn på Electrical Machinery Factory. Karaismailoğlu, som besökte Ardondam FoU-center och lokfabrik, efter att ha besökt TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate; Han gjorde olika besök i Eskişehir.
Var den första att kommentera