Northern Marmara Highway kommer att spela en viktig roll i hela Eurasiens transport och handel

Avsnittet av norra Marmara-motorvägen mellan TEM Izmit-1 Junction-Akyazı Junction togs i bruk med en ceremoni som president Recep Tayyip Erdogan deltog via videokonferensmetod.

President Erdoğan, som inledde sitt anförande vid ceremonin med deltagande av transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, General Manager of Highways Abdulkadir Uraloğlu, parlamentsledamöter, borgmästare, entreprenörsföretagstjänstemän och många gäster, med motorvägens önskemål att vara till nytta, sa: ”Längden på den sektion vi har öppnat idag överstiger 68 kilometer med anslutningsvägar. . Den totala längden på vägarna som hittills har öppnats har nått 389,3 kilometer. Vid öppningen av delarna av norra Marmara-motorvägen, som startade med Odayeri-Paşaköy 2016 och fortsatte fram till nu, återstod en sektion till. Jag hoppas att vi kommer att ha slutfört den sista delen under första kvartalet nästa år ”.

President Erdoğan uppgav att detta segment, vars investeringskostnad är 3,1 miljarder dollar, sparar vårt lands ekonomi 2,5 miljarder lire från tid och bränsle. Presidenten angav att kostnaden för öppningssektionen har nått 431 miljoner dollar och tillade att tack vare motorvägen kommer fordonstrafiken att bli mycket lättad i båda riktningarna av Istanbul.

Med tanke på att "Tack vare anslutningen som upprättats vid olika punkter med Istanbul-Izmir Highway och TEM Highway, erbjuder vi våra medborgare snabba och bekväma transportalternativ för alla riktningar," sade president Erdoğan, med avslutningen av Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Highway, regionen Marmara Han uppgav att det omgivande motorvägnätet kommer att slutföras. Presidenten betonade vikten av Yavuz Sultan Selim-bron, Osmangazi-bron och Çanakkale-bron 1915 på motorvägarna. Tillverknings- och handelsmakt i vår region med Turkiets Marmara bokstavligen i hjärtat av positionen och kommer att forma Istanbuls framtid som ligger i centrum skulle personligen följa varje steg i dessa viktiga investeringar, sade han.

Påminner om att de har ökat de 6 tusen 100 kilometer uppdelade vägnätet till 28 tusen kilometer, sade president Erdoğan, ”Vi har nästan fördubblat vägnätet. Antalet motorvägstunnlar nådde 83 med 395 ytterligare, och längden nådde 473 kilometer med ytterligare 523 kilometer. "Vi använde över 18 miljarder resurser på 800 år bara för transportinvesteringar."

Minister Karaismailoğlu sa vid ceremonin att norra Marmara motorvägen inte bara är Marmara; Han uppgav att det spelar en viktig roll i transporten och handeln i hela Eurasien. "Tack vare Northern Marmara Motorway, som är drivkraften för Marmara, loket i Eurasien, som förbinder de två kontinenterna med varandra, kommer fordonets transitpassage att få en hög standard, oavbruten, säker och bekväm väg utan att komma in i stadstrafiken".

Minister Karaismailoğlu öppnade också det sjätte avsnittet; Han uppgav att det finns 6 viadukter, 4 broar, 64 gångar, 22 gångar och 20 kulverter totalt, 179 konststrukturer.

Efter inläggen klipptes öppningsbandet på instruktion av president Erdoğan. Senare körde minister Karaismailoğlu och General Manager of Highways Uraloğlu i öppningssektionen.

Northern Marmara Motorway, med början från Kınalı-platsen i västra Istanbul; Det är en av de viktigaste motorvägsinvesteringarna i vårt land, som passerar genom provinserna Istanbul, Kocaeli och Sakarya från norr och slutar nära Akyazı-distriktet Sakarya.

Genom att avsevärt minska trafikbelastningen över kapaciteten på Northern Marmara Motorway, befintliga transportnät och särskilt Bosporen. Förutom ekonomiska förluster, såsom ökad bränsleförbrukning, fordonsunderhåll och reparationskostnader, minskade det betydligt buller, miljöföroreningar och utsläpp orsakade av trafiktäthet.

Tack vare motorvägen som erbjuder en oavbruten, säker och bekväm transitmöjlighet för nationella och internationella landtransport- och transportfordon; Transport från Istanbul till provinserna Kocaeli och Sakarya med täta industri- och industriområden har blivit lättare. Mellan dessa provinser har ett snabbt och säkert transportalternativ skapats till den befintliga TEM Highway och D-100 Highway, som utsätts för hög trafikvolym.