Ring till IMM: Haydarpaşa tågstation ligger inte Kadıköy Vi har invändningar mot Pier Square Design Competition

Vi har invändningar mot designtävlingen för Kadikoy Rihtim-torget där ibbye cagri haydarpasa-stationen inte finns.
Vi har invändningar mot designtävlingen för Kadikoy Rihtim-torget där ibbye cagri haydarpasa-stationen inte finns.

I det sociala mediekontot i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), “Kadıköyfår platsen den förtjänar. Kadıköy Square är nu i Urban Design Competition #KararSenin #KadıköyI delningen med din "anteckning, Kadıköy Det meddelades att tre projekt för fyrkantig design öppnades för omröstning.

Med det gemensamma arbetet mellan Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) och Istanbul Planning Agency (IPA) Kadıköy Tre projekt för Meydani-design togs i omröstning den 13 oktober 2020. Medborgare som bor i Istanbul kommer att kunna rösta på det projekt de har valt på istanbulsenin.org fram till den 17 december 2020.

Haydarpaşa solidaritet och Kadıköy Urban solidaritet Kadıköy Följande uttalande har gjorts om Square Urban Design Competition-processen.

Haydarpaşa tågstation har ingen transportfunktion Kadıköy Vi har invändningar mot Pier Square Design Competition ''

En del av tävlingsprocessen som Istanbul Metropolitan kommun har startat snabbt, Kadıköy Det är Pier Square Design Competition. Tävlingen innebär främst problem när det gäller offentlig omröstning och representation av Haydarpaşa tågstation. Frånvaron av Haydarpaşa tågstation i tävlingsspecifikationerna och det faktum att Gar ägde rum i endast ett projekt och problematiserade medförde viktiga diskussioner i den allmänna opinionen. Haydarpaşa Solidaritet, Kadıköy Han motsätter sig Pier Square Design Competition av liknande skäl.

Haydarpaşa tågstation;

  • Inte tillräckligt med uppmärksamhet åt dess minne och historia, som inte kan skiljas från transportfunktionen,
  • Att ge upp transportfunktionen som den har utfört i mer än ett sekel utan legitim anledning
  • Kadıköy Det betraktas inte på en skala som betraktas inom stadsintegriteten med dess brygga och torg,
  • Det är obligatoriskt att existera som en station och transportfunktion när det gäller sociala och kulturella aspekter, stadsskyddsprinciper, kulturarv och järnvägsarv, stadsplanering och stadsminne,
  • Brist på tillhandahållande av deltagande och detaljerad planering som tar hänsyn till transportfunktionen på ett mångsidigt och omfattande sätt,

De främsta anledningarna till invändningar mot denna process är att metoden för deltagande i tävlingsprocessen innebär problem och att alternativen i tävlingarna inte kan täcka eller återspegla de sociala gruppernas krav.

Idag finns det inget tekniskt hinder eller rättfärdigande kvar inför återupptagandet av Haydarpaşa tågstation som en transportfunktion. Det är underförstått att de befintliga arkeologiska utgrävningarna inte kan användas mot transportfunktionen för Haydarpaşa tågstation. Eftersom Haydarpaşa tågstation, som de berörda forskarna insisterar understryker, är hållbar med korrekt planering, tillsammans med sin egen historia, transportfunktion och förekomsten av befintliga arkeologiska utgrävningar. Denna enhet bör implementeras på en tvärvetenskaplig nivå med en noggrann, noggrann och deltagande planeringsstrategi. Vad som behöver göras är att planera de arkeologiska fynden och Haydarpaşa tågstations transportfunktion i harmoni och harmoni med varandra, med respekt för alla kulturella och sociala värden. Deltagande stadsplanering ansvarar för att involvera lokala organisationer, solidariteter, icke-statliga organisationer och till och med direkta invånare i staden och skapa mekanismer för att uppnå detta. Användarnas behov och krav är de mest grundläggande byggstenarna för en deltagande planeringsstrategi.

Vi som Haydarpaşa Solidarity kommer att engagera Haydarpaşa tågstation igen med en tvärvetenskaplig, noggrann, respektfull och deltagande planering för alla typer av kulturella, sociala och historiska värden, på begäran av stadens invånare, i de stadsplaneringsstudier som genomförs och ska göras, oavsett metod. Vi understryker än en gång att den ska öppnas för användning med transportfunktionen så snart som möjligt.

Haydarpaşa Solidarity, som är en civil organisation som har kämpat för att skydda Haydarpaşa tågstation som en station i 15 år, har varit i tjänst på söndagar under de senaste åtta åren och varje vecka under den 8: e veckan och har redan bevisat att de omfattande sociala gruppernas vilja är till förfogande för Haydarpaşa Station som tidigare. Vi påminner Istanbul Metropolitan kommun om att det är en allmän skyldighet och skyldighet att lyssna till rösten från

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*