Gökbey, den första inhemska helikoptern för allmänt ändamål som utvecklats och tillverkats av Turkish Aerospace Industries (TAI) huvudentreprenör, kommer att starta med den första nationella helikoptermotorn TS1400 producerad av TEI (TUSAŞ Motor Industry). Den första nationella helikoptermotorn TS1400 som integrerades i Gökbey presenterades vid en ceremoni som president Recep Tayyip Erdoğan deltog via telekonferens. Testet av TS700, som utvecklades av ett team på 1660 personer och producerar 1400 hästkrafter, slutfördes framgångsrikt. Gökbeys tester kommer att genomföras med TS1400 nationella motor från och med nu.
"Leverans av vår första nationella helikoptermotor TEI-TS1400 och designcenters öppningsceremoni" hölls på TEI: s Eskişehir-campus. Minister för industri och teknik Mustafa Varank, minister för nationellt försvar Hulusi Akar, chef för generalstab general Yaşar Güler, styrkekommandörer, chef för försvarsindustri İsmail Demir, Eskişehir guvernör Erol Ayyıldız, biträdande minister för nationellt försvar, deltog i ceremonin som president Erdoğan deltog med en direktlänk från Vahdettin Mansion. Muhsin Dere och TEI: s chef och styrelseordförande Mahmut Faruk Aksit deltog i mötet.
På talet vid ceremonin betonade president Erdoğan att TEI kommer att bli en förebild i landet inom sitt område med de investeringar som ska göras och de möjligheter som kan uppnås inom ramen för utvecklingsprojektet för turbosaxelmotorn. President Erdoğan noterade att ingenjörerna vid designcentret inte skulle arbeta effektivt och i samordning inom design- och forsknings- och utvecklingsenheter. den nationella branschorganisationen på den internationella arenan tillsammans med Turkiet och uppgav att de siktade på att vara bland de viktigaste aktörerna inom sektorn TEI: s president Erdogan fortsatte enligt följande:
"INFRASTRUKTUR KOMMER ATT ANVÄNDAS I NATIONELL MOTORTEST TILL KAMPFlygplan"
Det finns lika många länder som fingrarna i en hand som har ett inflytande över motorteknik i världen. För att utveckla en motor måste ett stort ekosystem, från programvara till material, arbeta tillsammans. Tack och lov TEI förvandlas nu till ett varumärke som inte bara tillverkar motorer utan också designar, tillverkar och säljer motorer till världen. Med vårt Turboshaft-projekt etablerar vi också en mycket seriös testinfrastruktur som kan testa motorer av denna klass och liknande i vårt land. Denna infrastruktur kan också användas vid testning av våra motorer av högre effektklass, såsom den nationella stridsflygmotorn. Vi utvecklar också nya generationens lätta pansarfordon, altay-tankar, UAV och missiler, liksom motorer i olika kraftklasser på våra många plattformar. Gud vill, vi börjar snart ta alla dessa motorer i lager. "
"VI KOMMER ALDRIG UPP MÅLET"
President Erdogan, helikopterturboaxelmotor med alla motorerna i de andra försvarsfordonen öppnade på vägen, de kommer att fortsätta framsteg tills de är färdiga, sade: "Å ena sidan TAI, å andra sidan, särskilt Turkiets luftfart med organisationer inom den privata sektorn för våra ansträngningar, alla typer av motordesign och tillverkning av adresslandet Vi närmar oss vårt mål att göra. "Även om någon försöker undergräva försvarsindustrin i vårt land genom tankpallfabriken i Arifiye, kommer vi aldrig att ge upp detta mål", sa han.
"VI KOMMER MOTORPROJEKT"
President Erdogan, motorprojekt; Han betonade att arbeten som utförs av namn som Nuri Killigil, Vecihi Hürkuş och Nuri Demirağ inte kommer att tillåta uppriktiga initiativ som revolutioneringsbilen, och sade: "Jag hoppas att vi kommer att skydda motorprojekten som genomförs i TEI och andra organisationer och se till att vårt land når sina mål inom detta område. han talade.
"EN HISTORISK DAG FÖR FÖRSVARINDUSTRIEN"
I samband med ceremonin sa industri- och teknikminister Mustafa Varank att det är en historisk dag för försvarsindustrin. Turkiets nationella teknikgenombrottsvision är inte kritisk teknikanvändare, tillverkare fortsätter med säkra steg mot att bli Varank-ministrar noterade att "Nu håller vi jobb som kräver högteknologi och avancerad designkompetens. Vår nationella turbosaxelmotor TS 1400 är ett av de bästa exemplen på detta. Denna motor designades, utvecklades och tillverkades helt av TEI-ingenjörer och tekniker. När massproduktion startas efter de nödvändiga certifieringsprocesserna kommer vi båda att bli av med ytterligare ett utländskt beroende och förhindra en årlig högteknologisk import på 60 miljoner dollar. TS 1400 är pionjären för våra framtida framgångar. Som Turkiet är vi en med teknik för gasturbinmotorer från 7 länder. I den meningen kommer designcentret där designarbetena för de lokala motorerna som vi öppnar idag kommer att vara utgångspunkten för våra nya framgångshistorier. sa.
"VÅRT ANSIKTSFLÖDE TEI STEGAR DENNA STARKA PRODUKTIONSTID"
Minister Varank sade att ”kombinationen av design- och FoU-team både kommer att öka effektiviteten och förkorta projektprocesserna,” Här finns alla produktions- och monteringsverkstäder som behövs för utveckling av gasturbinmotor, som är en kritisk teknik. Motorer som ska användas i våra nationella flygplan som HÜRKUŞ och ATAK kan enkelt utformas i detta centrum. Som en av våra stolthetsinstitutioner går TEI in i en mycket starkare produktionsperiod med dessa möjligheter. " han talade
"EXPORTVÄRDE PER KILOGRAM ÄR 6 TUSEN DOLLAR"
Minister Varank sa att 10 av de 5 bästa företagen som gör mest FoU-utgifter är försvarsindustrin, inklusive TEI:
"Exportvärde per kilogram i Turkiet för 1,5 dollar seviyelerindeyken, vår försvarsindustri över dessa 50 dollar. Exportvärdet för vår första nationella helikoptermotor TS 1400 är 6 tusen dollar per kilo. Detta är beviset på framgången för FoU- och entreprenörskapets ekosystem som vi har byggt från grunden på 18 år och vår policy som prioriterar mervärdesproduktion. "
"VI VITNAR SUCCESHISTORIEN"
Nationella försvarsministern Hulusi Akar, Turkiets ledande företag inom flygindustrin och tillgodoser behoven hos de turkiska väpnade styrkorna, särskilt pekade på framsteg som gjorts de senaste åren. Påminna om att han besökte TEI förra året och bevittnade att de första testerna av den inhemska och nationella helikoptermotorn framgångsrikt gick, sade Akar: ”Idag är vi alla vittne om att detta framstående företag har skrivit en riktigt stor framgångssaga. Vi ser fram emot att massproduktionen av vår allmänna helikopter GÖKBEY startar efter motorintegrations- och certifieringsstudierna. sa.
Genom att understryka att det fortfarande finns en lång sträcka att täcka med tron att "Framgång är en resa, detta är inte en destination", sa Akar, "Arbetar med denna medvetenhet kommer TAI också att uppnå stor framgång i National Combat Aircraft-projektet och kommer att fortsätta vara en källa till stolthet för vårt land och vår nation. och jag tror helhjärtat att våra väpnade styrkor kommer att tillgodose deras brådskande behov i denna riktning. " använde uttrycket.
"HJÄLPUTVECKLAD MOTOR FÖRVINNAS I VÅRT LAND"
Turkiets elev i motorstyrningsbyrå sa att ordföranden för presidentförsvarsindustrin fortsatte att arbeta med full kraft för behoven hos TEI Ismail Demir, "Detta projekt kommer att initieras test på helikoptern. En motor utvecklad inom landet, certifierad i enlighet med de luftvärdiga kraven och integrerad i helikoptern kommer att föras till vårt land. Förutom motorutvecklingsinfrastrukturen kommer vi att få en testinfrastruktur där alla flygmotorer i ett liknande effektområde kan testas. Originalmotorprogramvara kommer att utvecklas och en materialdatabas kommer att skapas. Med våra utvecklingsprojekt för gasturbinmotorer, som vi utför med en bred teknisk infrastruktur, kommer lokala lösningar att tillhandahållas för motorbehovet hos våra andra unika luftplattformar. Å andra sidan kommer det att vara bland de motorproducentländer i världen som kommer att bli mer självklar i exporten. " sa.
STÄRKARE ÄN KVÄVALENTEN
Om att TS1400-projektet startade 2017, sade TEIs chefschef Akşit, ”Detta är en helt originalmotor designad och utvecklad av turkiska ingenjörer från början till slut. Vi producerade den första jetmotorn i Turkiets sanna mening. Detta är vändpunkten i Turkiets historia. ”Han sa.
TS1400 med Turkiets flygteknik i Champions League-avfarten för att rädda General Manager Akşit, "Jag hoppas att vi kommer att spränga Gökbey av denna motor. Vår massproduktionsplanering fortsätter. Efter den svåra mognads- och certifieringsprocessen kommer Gökbey att flyga med vår nationella motor efter 2024. han talade.
Påpekade att Gökbey kommer att användas för både militära och civila ändamål, sade Aksit, "Vår nationella motor producerar 67-120 hästkrafter mer än sina motsvarigheter vid start, kontinuerlig flygkraft, nödstart och flyktläge med en motor." sa.
Efter talet av president Erdogan vid ceremonin testades den första nationella helikoptermotorn TS1400 som integrerades i Gökbey. TS1400 klarade testet framgångsrikt. Ministrarna Varank och Akar lyfte omslaget på en TS1400, som var redo med alla dess komponenter, till applåder. Efter leveransen av den uppvisade TS1400 öppnades designcentret. De i ceremoniområdet gjorde senare observationer vid TEI-anläggningen.
10-ÅRS MARATHON
Det ursprungliga helikopterprogrammet, som genomförs i syfte att tillgodose de turkiska försvarsmaktens och andra behövande myndigheters allmänna syfte med en unik plattform, lanserades 2010 med beslut av försvarsindustrins verkställande kommitté (SSİK). Ett kontrakt undertecknades mellan Undersecretariat for Defense Industries och TUSAŞ 2013 för den ursprungliga helikoptern, vars programbudget och schema bestämdes.
TAI-UNDERSKRIFT
Helikopter för allmänt ändamål, som realiserade sin första flygning 2018 med Turbo Shaft Engine LHTEC-CTS800 · 4AT producerad av LHTEC, alla system som flygteknik, skrov, rotorsystem, landningsutrustning etc., är signerade av TAI.
PATIENTENS LADDNING OCH
Gökbey, Turkiet kommer att starta med den första helikoptern designad och utvecklad med TS1400-motorer för inhemsk kapacitet. Således kommer Turkiet att räknas bland de länder som kan producera sin egen jet-turbinmotor. Gökbey; Den kan användas i många uppdrag som VIP, last, flygambulans, sökning och räddning, offshore-transport.
FÖRDELAT AV ATTACK-UPPLEVELSE
Designad för att fungera effektivt i de mest utmanande klimat och geografiska områden, hög höjd och höga temperaturer, dag och nattförhållanden, gynnades också av den kunskap, erfarenhet och erfarenhet som uppnåtts i Atak-helikopterns produktionsprocesser.
1660 HÖRDKRAFT
Den nationella motorn TS1400 som används i Gökbey producerar 1660 hästkrafter. Många första uppnåddes inom tillverkning och materialteknologi vid tillverkningen av TS1400. Turkiets första produktion av enkristallturbinblad för TS1400 utfördes av TUBITAK Marmara Research Center. Under denna produktion användes innovativa beläggningsmetoder för termisk barriär.
TS700 har utvecklats av ett tekniskt team på 1400 personer och har ett exportvärde på 6 tusen dollar per kilo. ts1400 första gången för användning i rymdkvalitet nickel och titanlegeringar för smide-teknik utvecklades i Turkiet. Delar tillverkades med tillsatstillverkning, vilket visas som framtidens tillverkningsteknik.
INVESTERING AV 312 MILJONER DOLLAR
TEI, resultatet av ett starkt samarbete mellan den offentliga och privata sektorn, har gjort en investering på 5 miljoner dollar de senaste 312 åren. 43 procent av detta täcktes av statligt stöd. TEIs designcenter, som har undertecknat 11 högteknologiska motorer, kommer att påskynda utvecklingen av nya motorer. Centret som kommer att sammanföra designen och FoU-enheterna kommer att ge en effektivare arbetsmiljö.
Var den första att kommentera