Ford Otosan, de första helelektriska kommersiella fordonen kommer att produceras i Turkiet, Transit Ford E-sedan ta ansvar för produktionen av elfordon kommer att spela en viktig roll i omvandlingen för att tillkännage den nya investeringen. Företaget började arbeta med att genomföra investeringen "Battery Assembly Factory" i Kocaeli Plants, det största produktionscentret för kommersiella fordon i Ford Europe.
Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün sa, ”Som Ford Otosan tar vi vår elproduktion och investeringsaktiviteter i våra Kocaeli-anläggningar ett steg längre med” Battery Assembly Factory ”. Vi leder elfordonsresan för bilindustrin i vårt land. Turkiet kommer att vara den första och enda integrerade tillverkningen av elfordon, sade han.
Ford Otosan, det ledande företaget i den turkiska bilindustrin, meddelade att man kommer att lansera "Battery Assembly Factory", som är av stor betydelse i omvandlingsprocessen till elektriska fordon, i Kocaeli 2022.
"Med denna investering är vår Kocaeli-anläggning den första och enda integrerade fabriken för tillverkning av elfordon i Turkiet."
Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün betonade att Ford har flyttat till ett nytt steg inom ramen för elektrifieringsstrategin: ”Som Ford Otosan har vi tagit viktiga ansvarsområden i produktionen av kommersiella fordon på uppdrag av vårt land och nådde en mycket viktig position i Ford-världen med vår tekniska kunskap. Turkiets första och investera i våra elfordon kan endast laddas för att leda till en omvandling av fordonsindustrin. Vi började med Custom PHEV kommersiella fordonstillverkning. Vi nådde nyligen en stor framgång genom att ta ansvar för tillverkningen av E-Transit, Fords första helt elektriska nyttofordon. Nu har vi börjat arbeta med att etablera vår fabrik för batterimontage, som designades av Ford Otosan-ingenjörer. Således tog Kocaeli vår fabrik och vi ett viktigt första steg mot att vara en enda integrerad fabrik för tillverkning av verktyg i Turkiet. Med vårt batteristeg lägger vi till en ny i våra programvaruteknik. Med denna viktiga investering utvecklar vi hårdvaru- och mjukvarutester, utöver batterimontering, med vår egen teknik. Därför är denna investering en vinst inte bara för Ford Otosan utan också för vårt land. Jag tror att produktionen av elfordon, inklusive batteriet, kommer att ge mycket positiva bidrag till den nationella ekonomin i ett brett ekosystem och till vår industris, inklusive inhemska leverantörers, konkurrenskraft i världen.
Investeringarna avtar inte på 60 år
Ford Otosan i Turkiet i 60 år är en banbrytande kraft inom fordonsindustrin och noterade att framgången med den första Yenigün, fortsatte han med att säga; "Vi kan med stolthet säga att oavsett förhållanden oavbrutet samtidigt som vi tillför mervärde till våra investeringar i Turkiet, är bilindustrin alltid" vi kunde logga in först. I vår 60-åriga resa; Vi producerade nästan 6 miljoner fordon totalt och exporterade dem till hela världen. Vår FoU-styrka i Turkiets första inhemskt producerade motorer uppnådde vi många framgångar upp till ITOY prisbelönta lastbil. Vi har blivit Europas största produktionsbas för kommersiella fordon. Vi tillhandahåller sysselsättning till tusentals familjer, vi fortsätter att se till att vi är ett företag som investerar mest i Turkiet, vi investerade bara 10 miljarder euro de senaste 2,5 åren. Inte bara vi utan också bilens ekosystem, underindustri och leverantörer i vårt land växte och blev globala med oss. Vår inhemska produktionstransporter har hittills nått miljontals kunder runt om i världen, och våra helelektriska och inhemska e-transporter kommer att vara på europeiska vägar 2022. Jag är övertygad om att vi kommer att uppnå betydande framgångar med våra elektriska fordonsinvesteringar, som vi har gjort fram till idag. "
Ford Otosan-ingenjörer tar på sig kritiska processer vid batteriproduktion
Turkiet är det första helelektriska kommersiella fordon som kommer att produceras i Ford E-Transit-serien kommer att erbjuda 67 kWh, 400 volt litiumjonbatteri med upp till 350 km. Den nya fabriken för batterimontage, som syftar till ett integrerat operativsystem, kommer att utrustas med de senaste teknologitillverkningslösningarna och effektiviteten kommer att tillhandahållas med AGV (smarta transportsystem). Ny generation nitar och svetstekniker kommer att användas för att erhålla högkvalitativ produktproduktion. En flexibel och högautomatiserad produktionsanläggning kommer att skapas med totalt 8 robotar, 22 på monteringslinjen och 30 på fodralets produktionslinje. Kamerakontroller kommer att göras med samarbetsrobotar vid den tekniska anläggningen.
Batterier kommer också att skickas genom säkerhetstester som elektriska tester och luftläckagetester i de testlaboratorier som Ford Otosan ska inrätta. Under detta test, batteripaketet; programvarukontroll kommer att göras med laddningsnivå, paket- och celltemperaturkontroll. Med den nya svetstekniken för kallmetallöverföring som ska användas, kontrolleras luft- och vattentätheten i batterifacket 100%. Med projektion och 3D-sensorer som kallas 'Light Guide System' kan alla monteringssteg för batteriet följas. Förutom supportsystemet kommer möjliga produktionsfel att förhindras med bildbehandlingskameror placerade på samarbetsrobotar.
Var den första att kommentera