Luftfartssektorn kommer att omformas

Medan många sektorer påverkas negativt av Covid-19-pandemin, kämpar flygindustrin för att överleva. Så, vad väntar den civila flygindustrin efter pandemin? Vilka är de ungas preferenser inom luftfarten, framtidens lysande yrke?

Istanbul Rumeli University Fakulteten för ekonomi, förvaltnings- och samhällsvetenskap Institutionen för flygledning Assoc. Dr. Vahap Önen delade sina åsikter om flygindustrins framtid.

Luftfartssektorn kommer att återhämta sig från andra halvåret 2021

Som känt är flygsektorn en av de mest dynamiska sektorerna, och det är ett område där tekniska förändringar och innovationer mest tillämpas. Enligt rapporterna från General Directorate of Civil Aviation (SHGM), medan flygindustrin har vuxit med i genomsnitt 2015% varje år sedan 2008, har denna siffra minskat till cirka 25% efter 2015. Även om flygsektorn påverkades negativt av epidemin i världen 15 och 2019, kommer den att börja återhämta sig långsamt från sommaren 2020 och den kommer att fortsätta växa globalt igen från första kvartalet 2021, och denna tillväxt förväntas bli mer behaglig i vårt land.

Det kommer att ske nya investeringar inom luftfarten i framtiden.

Även om passagerartransporter och flygskolor för flygbolag påverkades negativt under epidemin, sågs det att flygfrakttransporter, lufttaxi- och ambulanstjänster och underhållstjänster för affärsflygplan påverkades positivt av denna process. Vi räknar med att tre nya lufttaxibolag för närvarande befinner sig i licensfasen, många flygplatser under uppbyggnad kommer att vara färdiga inom några år och nya investeringar kommer att göras inom luftfartsområdet i framtiden.

Flygyrket lockar unga människor

Med hänvisning till det faktum att flygyrket lockar unga människor, Istanbul Rumeli University Aviation Management Department Faculty Member Assoc. Dr. Vahap ÖNEN listar anledningarna till detta på följande sätt: '' Den ökande efterfrågan på lufttransport i världen, desto mer användning av flygfraktlogistiknätverket vid transport av import- och exportvaror, användningen av "drone" vid tillhandahållande av produkter och tjänster, den gradvisa tillväxten av civilförsvarsindustrin, Ökningen av antalet lufttaxiföretag som tjänar för affärsändamål och antalet ambulansflygtjänster, valet av vårt land som underhållscentrum för flygplanet i många länder i Asien, Afrika och Central direkt, driftsättning av delar för produktionsanläggningar för inhemska civila flygplanstillverkningsprojekt, nya flygskolor, Det faktum att lönerna överstiger de övriga sektorns medelvärden i allmänhet, yrkets internationella giltighet, möjligheterna att arbeta utomlands och att arbeta med speciella människor ses som viktiga punkter som lockar unga människor till detta yrke. ''

Studenter inom flygledning har ett brett spektrum av arbetsområden

Studenter inom flygledning är inte begränsade till flygledning, utbildning i alla organisationer relaterade till civil luftfart, mänskliga resurser, kundrelationer, marknadsföring, planering, logistik, upphandling, ekonomi, säkerhet, säkerhet, teamplanering, tariffplaneringslinjehantering, inkomsthantering, lastförvaring De har förmågan att arbeta i många olika organisationer och avdelningar, såsom inladdning, catering, markhantering, "ramptjänster", terminaltjänster, flygtrafik, navigering, representation, övervakning, catering. Av denna anledning kan akademiker inom flygledning hitta jobb på flygplatser och flygplatser eller i ett privat företag som bedriver flyg och i offentliga företag. Under den senaste perioden har fler pilotprojekt, flygtekniker flygvärd (ar) varit dominerande för flygbolagen, nyligen flygfrakt, flyglogistikföretag, lufttaxibolag, flygbolag, försvarsindustrin, flygplan och "komponent" -underhållsorganisationer, flygskolor, flygplan Vi ser en ökande tendens till arbetsområden för många befattningar relaterade till flygledning inom material, delar, reservdelar, reparationer, inköp och försäljningsföretag.