İMEAK Chamber of Shipping İzmir Branch-ordförande Yusuf Öztürk uppgav att trots den globala epidemin Kovid-19, som skapade chocker i utbudet och efterfrågan i den globala försörjningskedjan, har sjötransporter och hamnar klarat ett framgångsrikt test och sade att den globala sjöfartsindustrin kommer att behålla sin strategiska betydelse 2021.
Öztürk sade att de turkiska hamnarna kommer att stänga år 2020 med mycket liten förlust trots svårigheterna som skapats av pandemin i den globala ekonomin, ”1 miljon 570 tusen TEU-containrar hanterades i hamnarna i İzmir-regionen i januari-november i år. Under hela året kommer İzmir Ports att nå en hanteringssiffra på 1 miljon 673 tusen TEU förra året ”.
REM- OCH VÄGPROJEKT
Öztürk uttryckte att Kina kommer att fortsätta vara lokomotivet för världsekonomin under det nya året och betonade att investeringarna som gör det möjligt för İzmir hamnar att positioneras i Belt and Road Project, som förbinder Fjärran Östern till Europa till sjöss och järnväg, bör påskyndas 2021. Öztürk sa: ”Det norra Egeiska havets Çandarlı hamnprojekt bör utformas med konceptet en fri zon där fartygets underhållsreparationsbas, leveranscenter, fartygsbränsleförsörjningsstation och produktionszoner ligger bredvid containerhamnen. Çandarlı, vårt lands visionsprojekt, kommer att bli ett viktigt överföringscenter i Belt and Road Project med sina förbindelser till Sydosteuropa och Svarta havet ”.
LOGISTIKPRESTANDA
Öztürk påpekade att İzmirs identitet som en hamn- och sjöstad kommer att stärkas med fördjupningen av vattenvägarna i TCDD İzmir Alsancak Port och İzmir Bay Dredging Project, sade Öztürk: kommer att öka dess förmåga att bli ett logistiknav. Ökningen av vår logistikprestanda kommer inte bara att ge konkurrenskraft till vårt lands export, utan kommer också att göra det möjligt för oss att attrahera nya internationella investeringar. Vi bör förbättra våra regionala sjötransporter i linje med handelskrigen och pandemin för att stärka regionaliseringstrenden i världshandeln. För att öka handeln i vår region och för att förbättra godstransporterna på cabotagelinjen, turkiska bayraklı Vi måste utöka vår fartygsflotta ”.
BLÅ RÄTTNING
Öztürk sade att 2020 är ett förlorat år i turismen på grund av pandemin och att sjöturistbranschen kan erbjuda innovativa lösningar på människors isolerade semesterkrav med "Blue Voyage" -konceptet. Öztürk sa, ”Under den nya säsongen kommer vi att fortsätta att främja Blue Voyage och båtturism för internationella marknader och inhemsk turism. Vi tror att vi kommer att se kryssningsfartyg i vårt lands hamnar, om än långsamt. Vår största önskan är att 2021, som ett resultat av vaccination, blir ett år då framgång kommer att uppnås i kampen mot Kovid-19 och mänskligheten kommer att uppnå hälsa, fred och fred ”.
Var den första att kommentera