Minister Karaismailoğlu sade under sitt besök i Afyonkarahisar, ”Tack vare projektet Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, som vi kopplade Afyonkarahisar till Istanbul, Ankara och Izmir med höghastighetståg, minskar vi restiden på 824 kilometer från 14 timmar till 3.5 timmar. . ” använde uttrycken.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande under sitt besök i Afyon och sa, ”Vårt land ligger vid en viktig korsningspunkt för den mellersta silkesjärnvägen mellan Kina och London. Järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars på oss, handelsvolymen mellan Turkiet och Azerbajdzjan med 2023 miljarder dollar år 4,4, kommer att bidra avsevärt till vårt mål att ta bort 15 miljarder dollar, säger han.
"Vi minskar restiden på 824 kilometer från 14 timmar till 3.5 timmar"
Minister Karaismailoğlu uppgav att de gjorde nästan 40 procent framsteg i Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT-projektet: ”Vi undertecknade anbudet för vårt infrastrukturprojekt den 6 oktober 2020. Vårt arbete börjar så snart som möjligt. Tack vare detta viktiga projekt, som vi kopplade Afyonkarahisar till Istanbul, Ankara och Izmir med höghastighetståg, minskar vi restiden på 824 kilometer från 14 timmar till 3.5 timmar. Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT-projekt. När detta projekt är klart kommer Afyonkarahisar att bryta ny mark inom gods- och persontransporter. " sa.
"Vårt årliga genomsnittliga antal passagerare överstiger 44,8 miljoner"
Om att de 2003 ökade längden på 6 tusen 100 kilometer uppdelade vägar på motorvägarna till 27 tusen 700 kilometer idag, fortsatte Karaismailoğlu sina ord enligt följande:
”Även om det inte fanns någon höghastighetsjärnväg 2003 på järnvägarna, har vi idag en YHT-linje på 1.213 2009 kilometer. Vi startade YHT-flygningar med linjen Ankara-Eskişehir 2011 och fortsatte med Ankara-Konya 2014. 2019 Eskişehir-Pendik, XNUMX med Marmaray Project Gebze-Halkalı Vi har slutfört vår YHT-järnvägslinje. Fram till 2020 transporterade vi 16,6 miljoner passagerare på linjen Ankara-Eskişehir, 13,3 miljoner på linjen Ankara-Konya och 3,5 miljoner på linjen Konya-Istanbul. Vårt årliga genomsnittliga passagerarantal har överstigit 44,8 miljoner. "
Turkiet i mängden gods som transporterades med järnväg år 2020 uppgick till 30 miljoner ton. Minister Karaismailoğlu använde följande uttalanden om att de har satt sitt 2023-mål till 45 miljoner ton och målet 2028 som 150 miljoner ton:
"Med det turkiska järnvägstoppmötet fick vi möjlighet att i detalj dela det avstånd som täcktes av järnvägarna under AK-partiets 18-åriga styre"
Karaismailoğlu i Istanbul under den senaste veckan 21-24 oktober då de hålls vid Sirkeci Station "Turkish Rail Summit", liksom i alla områden som påminner om Turkiets järnvägar, har inlett reformen Karaismailoğlu sade: "Tillsammans med Turkish Rail Summit, AK-partiet Vi hade möjlighet att i detalj dela det avstånd som täcktes av järnvägarna under Turkiets 18-åriga styre. Denna reformprocess, som kommer att utvidga den geografiska dominansen och omfattningen av våra järnvägar, kommer att ge en fysisk tillväxt. Dessutom kommer vi att ha ett avancerat, digitaliserat och säkert järnvägsnät när det gäller teknisk infrastruktur och serviceprocesser. "
"Vi har spenderat nära 8 miljarder 980 miljoner lire för Afyonkarahisars transport- och kommunikationsinvesteringar"
Som påpekades av Republiken Turkiets president i alla transport- och kommunikationslinjer betonade minister Karaismailoğlu att de var mycket viktiga för att öka 'inrikes och nationalitet': "Som vi har sagt i det nationella intelligenta transportsystemets strategidokument och handlingsplanen 29-2020, som vi meddelade allmänheten den 2020 september 2023. Vi kommer att popularisera smarta system i alla transport- och kommunikationslägen. Vår järnvägsinvestering, som är mycket viktig för Afyonkarahisar, är utan tvekan projektet Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT. När detta projekt är klart kommer Afyonkarahisar att bryta ny mark inom gods- och persontransporter ”.
"Tack vare projektet Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, som vi förbinder Afyonkarahisar till Istanbul, Ankara och Izmir med höghastighetståg, minskar vi restiden på 824 kilometer från 14 timmar till 3.5 timmar."
I YHT-projektet Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir uppgav Karaismailoğlu att de gjorde nästan 40 procent framsteg i de infrastrukturarbeten som utfördes av generaldirektoratet för TCDD, och resterande infrastruktur, överbyggnad och elektromekaniska arbeten i projektet kommer att utföras av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar. I projektets arbete; 80 kilometer infrastrukturpåfyllningsarbete mellan Afyonkarahisar och Banaz, 6,6 kilometer Hatipler Crossing, infrastrukturarbeten i Manisa North Crossing 14,9 kilometer, Salihli Pass 30 kilometer infrastrukturarbeten, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometer infrastrukturarbeten, Polatlı-Konya-korsning 5,5 Karaismailoğlu, som uppgav att de kommer att göra 289 kilometer infrastrukturarbete, inklusive 6 kilometer infrastruktur, avslutade sina ord enligt följande: ”Vi undertecknade anbudet för vårt infrastrukturprojekt den 2020 oktober 824. Vårt arbete börjar så snart som möjligt. Tack vare detta viktiga projekt, som vi kopplade Afyonkarahisar till Istanbul, Ankara och Izmir med höghastighetståg, minskar vi restiden på 14 kilometer från 3.5 timmar till XNUMX timmar. "
Var den första att kommentera