Team från en privat tillverkare, liksom turkiska upphandlings- och militärtjänstemän, möter ett sydkoreanskt företag för produktionsprogrammet för den första inhemska nästa generations huvudstridsvagn.
”Detta program har stött på enorma förseningar på grund av att man inte har tillgång till nyckelkomponenter som motor, växellåda och rustning. Jag är inte i stånd att ge ett startdatum för massproduktion. Allt jag vet är att vi har arbetat så hårt för att föra det framåt. ” sa.
Enligt en källa som är bekant med Altay-programmet är BMC i samtal med Hyundai Rotem för att lösa saknade utländska teknikproblem i Altay-tanken. Det sydkoreanska företaget byggde tidigare kollektivtrafik- och Bosporen-korsningssystem i Istanbul, Ankara och Adana och spårvägssystem i Istanbul och Izmir.
”Vi hoppas att våra samtal så småningom kommer att lösa problemen med kraftpaketet [motor och transmission] vi kommer att använda i massproduktionscykeln, säger källan i ett uttalande. Vi pratar om samtal som förmodligen kommer att ta några månader innan vi vet vilken riktning vi ska gå. ” sa.
Tjänstemannen tillade att BMC har varit i indirekta förhandlingar med två sydkoreanska försvarstillverkare genom Hyundai Rotem: motortillverkaren Doosan och S&T Dynamics, som producerar automatiska växellådor. "Doosan-S & T-kraftpaketet kommer att ge Altay om vi kan lösa skillnader och licensfrågor", sa han. sa.
Sydkorea hade liknande problem med serieproduktionsschemat för K2 Black Panther-tanken. Dess utplacering av militären stötte på förseningar på grund av problem med motorn och växellådan. De första 100 enheterna byggdes med Doosans 1.500 hästkraftsmotor och en S&T Dynamics automatisk växellåda. Under ett andra kontrakt började tankarna levereras i slutet av 2016, men efter att S&T Dynamics misslyckats med uthållighetstester av överföringen beslutade Sydkoreas försvarsförvärvsprogrammadministration att driva den andra satsen med den lokalt utvecklade motorn och den tyska RENK-överföringen.
en Turkiet-expert vid Londonbaserade som inte talar om anonymitet, "Turkiet är en beprövad motor och vi kommer att se hur man använder en felaktig växellåda." sa.
Turkiet, för att driva Altay tyska MTU-motor och växellåda FÄRG hoppades att det vapenembargo som infördes Turkiet för samtal med den tyska tillverkaren under de senaste åren har misslyckats. Tyskland på grund av Syriens ingripande hade begränsat exporten till Turkiet.
Det finns ett liknande problem med Altays rustning. Turkiet, efter en första serie på 40 enheter av en fransmännen hoppades skulle fortsätta rustningslösningar. Den senaste tidens politiska spänningar kring kolväteundersökningar utanför Cypern har dock satt detta i fara. Med kännedom om Altai-programmet sa källan att rustningen nu kommer att produceras lokalt under ett offentlig-privat partnerskap.
Altay Main Battle Tank-projekt
ALTAY-projektet startade under huvudentreprenörskap av OTOKAR, som beställdes av presidentskapet för försvarsindustrin (SSB) för produktion av prototyper. BMC vann serieproduktionsupphandlingen, som hölls senare, och serieproduktionsprocessen kommer att ske under BMC:s huvudentreprenör.
ALTAY-tanken är en 3+ generationens tank och är utrustad med den senaste tekniken och är utvecklad för att tillhandahålla alla slags taktiska funktioner som krävs för de moderna arméerna under 21-talet.
En av de största fördelarna med ALTAY jämfört med andra nya generationens tankar är att den är designad med tanke på dagens och framtidens uppdragsförhållanden och hot som börjar från konceptdesignfasen. ALTAY kommer att vara en av de mest kritiska delarna av det framtida slagfältet med sin felfria rörlighet, överlägsna eldkraft och överlevnadsfunktioner.
ALTAY utsätts för de tuffaste testerna i alla typer av terräng och klimatförhållanden och uppvisar överlägsen prestanda. Dessutom kommer implementeringen av Integrated Logistics Support-element från första steget i ALTAYs design- och utvecklingsprocess att ge ALTAY en stor fördel under hela dess livslängd. ALTAY kommer att vara en av världens mest avancerade huvudstridsvagnar bland de nya generationens stridsvagnar.
Som huvudvapnet ALTID finns det en 4385 mm 120-kanonkanon som kan skjuta all slags ammunition som är kompatibel med STANAG 55. ALTAYs nya generation av brandkontrollsystem gör det möjligt att träffa mål i rörelse med hög noggrannhet. Dessutom har ALTAY-tanken ett fjärrstyrt vapensystem (12.7 / 7.62 mm maskingevär och 40 mm granatkastare) och 7.62 mm tornmaskinpistol för bostads- och brandstödbehov.
ALTAY tank har modulär komposit / reaktiv rustning utformad för att skydda tanken mot alla KE- och CE-hot och system som gör att besättningen kan arbeta i miljöer med kemiska, biologiska, radioaktiva och kärnkraftshot (CBRN). Livsuppehållande system, ytterligare gruvsäkringssats, extra kraftgrupp, laservarningssystem, 360 ° system för medvetenhet om situationer är några av de viktiga elementen som bidrar till ALTAYs överlevnad.
ALTAYs högteknologiska nya generationens kommandokontrollsystem möjliggör statusinformation, order, meddelanden och larm på slagfältet för taktisk-logistik; Den uppfyller funktionerna att producera, bearbeta och distribuera alla stridselement på det mest effektiva sättet.
Tekniska specifikationer:
• 4 mans besättning inklusive förare, lastare, skytt och tankbefäl
• Manuell påfyllning
120 mm 55 kaliber slät pistol
Laserstyrd missiluppskjutningskapacitet (från pipan)
ASELSAN produkt Nya generationens brandkontrollsystem
Elektrisk pistol revolver kraft system
Fjärrstyrt vapensystem (12.7 / 7.62 mm maskingevär och 40 mm granatkastare)
• 7.62 mm tornmaskingevär
• Gunner's Auxiliary Sight System
• Ny generation 1500 HP Power Group
Extra Power Group
Modular Composite / Reactive Armor
Laservarningssystem
• System för erkännande och identifiering av slagfält
• Kärn- och kemiskt hotdetekteringssystem
• Livsstödssystem
• Brandsläcknings- och explosionssläckningssystem
360 ° System för medvetenhet
Kommandokontrollkommunikationsinformationssystem
Drivrutinsintegrerad instrumentpanel
Dagens / termiska kameror för och bak
• Förmåga att passera genom vatten vid 4 m djup
Källa: defenceturk
Var den första att kommentera