Grunden för motorvägen Aydın Denizli har startats

grunden till motorvägen aydin denizli lades
grunden till motorvägen aydin denizli lades

Adil Karaismailoğlu, transport- och infrastrukturminister, deltog i banbrytande ceremoni på Aydın-Denizli Highway. Karaismailoğlu sa: ”När Aydın-Denizli Highway är färdig kommer restiden på rutten att minska från 2 timmar 15 minuter till 1 timme 15 minuter. "Totalt kommer 472 miljoner lire att sparas årligen, inklusive 142 miljoner lire från tid och 614 miljoner lira från bränsle."

"Vi genomborrade berg med tunnlar, korsade strömmar med broar"

Minister Karaismailoğlu talade vid banbrytande ceremoni Aydın-Denizli Highway, som förbinder Aydın och Denizli, och önskade motorvägen Aydın-Denizli, som är den sista länken som kommer att etablera ett oavbrutet motorvägnät från Kapikule och korsa Marmara och Egeiska regionen till Medelhavet. . Karaismailoğlu sa, ”Vi har ökat transporten av vårt land i 18 år i linje med vår president genom att säga” Road is Civilization ”. Samtidigt som vi tar varje punkt i vårt land närmare varandra med projekt som reformerar land, luft, sjö och järnvägar, är vi anslutna till de viktiga handels- och resvägarna i Eurasien. "Vi genomborrade berg med tunnlar, korsade strömmar med broar."

"Man kan avgå från vilken stad som helst i Europa och komma till centrum av Denizli utan avbrott"

Minister Karaismailoğlu sa att ett fordon som korsar den nya bron som direkt ansluter Europa och Egeiska regionen kommer att avgå från vilken stad som helst i Europa och anlända till centrum av Denizli bekvämt och snabbt genom att använda motorvägarna. Karaismailoğlu sa, ”De nya handelsvägarna i nord-syd- och öst-västaxeln, där vårt land är i centrum, ger oss möjlighet att spela en roll som spelare. Det är bara en tidsfråga innan vi blir en logistikmakt i vår region och når en position som dominerar världshandeln med vår geografi i hjärtat av New Silk Road. Det är dock också mycket viktigt att vara redo för de möjligheter som kommer inför oss. "Du kan inte avsluta något arbete i tid med onda sinnen som inte kan producera andra kapitalmodeller än kapital, med en förståelse som överför projekt från hand till hand i flera år," sa han.

"Build-Operate-Transfer-projekt ger förtroende för investerare och ökar efterfrågan"

Minister Karaismailoğlu; Han sa att genom att arbeta snabbt och effektivt slutförde de en infrastruktur för gods- och persontransporter som var lämplig för den kommande nya åldern så snart som möjligt och de svor att vara en del av den "utvecklade världen", inte "bakåt", inte "utvecklas". Karaismailoğlu sa, ”Vi tillhandahöll bekväm och snabb transport från Egeiska havet till östra Anatolien, från Svarta havet till Medelhavet i alla lägen. Vår marschfart på våra vägar fördubblades och restiderna förkortades med hälften. "Vår framgång i dessa projekt, som vi har implementerat med metoden Build-Operate-Transfer, ger investerarna förtroende och ökar efterfrågan i framtida projekt", sa han. Karaismailoğlu tillade att Aydın-Denizli Road, vars grund lades idag, kommer att vara det bästa exemplet på detta.

"Tillgång till viktiga turistcentra som Pamukkale, Efesos, Didim, Kuşadası blir mycket lättare"

Minister Karaismailoğlu påpekade att provinserna Aydınlı och Denizli är de ledande turistcentren i landet utöver deras jordbruks- och industriproduktion och sade att transportinfrastrukturen i regionen, som är övergångspunkten för turisttrafiken, har stärkts avsevärt med Istanbul-Izmir-motorvägen och İzmir-Aydin-vägen. Karaismailoğlu sa: ”Nu kommer det att bli starkare till följd av arbetena som kommer att föra vägnätet till Antalya via Aydın och Denizli. Tillgång till viktiga turistcentra som Pamukkale, Efesos, Didim och Kuşadası blir mycket lättare. Det kommer att säkerställas att industri- och jordbruksprodukter transporteras till Izmirs hamn, som är det viktigaste exportcentret i regionen, via Denizli på kortare tid. Betydelsen av Denizli, som ligger vid en korsning mellan Egeiska havet, Medelhavet och centrala Anatolien, och dess bidrag till landets ekonomi kommer att öka ännu mer ”.

"Inom ramen för projektet kommer 19 brokorsningar, 19 viadukter och 5 anläggningar för motorvägsbyggnad att byggas."

Minister Karaismailoğlu noterade att 140 kilometer från motorvägen Aydın-Denizli är en huvudväg på 2 × 3-spår och 23 kilometer är en anslutningsväg på 2 × 2-fil, och att den totala längden på 163 km är enligt följande: ”Inom ramen för projektet, 19 utbyten med broar, 19 viadukt och fem motorvägsanläggningar kommer att byggas. Motorvägen börjar från den nuvarande Aydın Peripheral Road Motorway Separation Junction och når Yenipazar via Dalaman, från söder om floden Büyük Menderes och från norra Hamidiye och Yazırlı-campus till söder om Kuyucak-distriktet.

"Restiden minskar från 2 timmar och 15 minuter till 1 timme och 15 minuter"

“Motorvägen som korsar D-585 (Aydın-Denizli) Ayr.-Karacasu State Road fortsätter parallellt med D-320 Aydın-Denizli State Road från norra Karapınar, söder om Azizabat och Yamalak. Och den kommer att passera söder om Sarayköy, i Kumkısık-området, norr om D-320 State Road. Från denna punkt fortsätter vår motorväg kring Denizli i riktning mot Çeltikçi-Korucuk-Kocadere och slutar vid Kocabaş. Efter avslutad motorväg Aydın-Denizli kommer restiden på rutten att minska från 2 timmar 15 minuter till 1 timme och 15 minuter. Totalt kommer 472 miljoner lire att sparas årligen, inklusive 142 miljoner lire från tid och 614 miljoner lira från bränsle. "

”Dessutom, med slutförandet av motorvägarna Aydın-Denizli och motorvägarna Denizli-Burdur och Burdur-Antalya som kommer att byggas senare, kommer den befintliga 580 km statsvägen mellan Izmir och Antalya att minska till 440 kilometer. Restiden kommer att minskas från 6-7 timmar till 3-3,5 timmar, och de två viktiga turiststäderna kommer att anslutas genom att ge oavbruten motorvägsåtkomst från Izmir till Antalya (Alanya). "

"Avkastningen på våra smarta transport- och kommunikationsinvesteringar blir enorm"

Minister Karaismailoğlu betonade att det är viktigt att säkerställa harmoni och kontinuitet när det gäller transportnät och teknik mellan de befintliga transportsätten på grund av landets geografiska struktur. ”Med ett så brett perspektiv kommer avkastningen av våra smarta transport- och kommunikationsinvesteringar som vi har gjort på rätt plats vid rätt tidpunkt enormt för både vårt land och våra medborgares levnadsstandard. "Vi kommer att fortsätta att arbeta outtröttligt, hängivet och seriöst för att förverkliga den infrastruktur som krävs för att vårt lands ekonomi ska nå 2023-målen."

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*