First Bridge Initiative i Istanbul och Istanbul Bridges; Det första broförsöket i historien i Istanbul tillhör den persiske kungen Darius I. På osmanernas tid, II. Efter att Beyazıts försök misslyckades, II. Mahmud lät bygga en träbro mellan Unkapanı och Azapkapı på Gyllene hornet 1836. Denna bro kallades Hayratiye Bridge.
Eminönü-Karaköy broar
Efter Hayratiye är den andra bron den som Abdülmecid lät bygga 1845. Denna Gyllene Horn-bron är den första tullbron som byggdes mellan Galata och Eminönü. Avgiften var 5 acce för fotgängare och 20 acce för lastade bilar.
Den tredje bron från Gyllene hornet byggdes 1863 under Abdulaziz regeringstid. Sultanen, som lät bygga en ny bro i järnviktad struktur 1875, dog innan den kunde invigas. II. Den nya bron, som öppnades under Abdülhamids regeringstid, var också en ponton, och denna bro kollapsade 37 efter att ha arbetat i Eminönü i 24 år och Unkapanı i 1936 år.
Den fjärde bron öppnades den 27 april 1912, under Sultan Reşats regeringstid. Ett tyskt företag byggde den 466 m långa och 25 m breda bron för 250.000 XNUMX guldlirar. Det fanns butiker och bryggor under bron.
Den femte bron är dagens järnbro. Den öppnades av dåvarande premiärministern Süleyman Demirel den 17 juni 1992, efter att Reşat-bron bränts.
Unkapani broar
Hayratiye arbetade fram till 1836 efter öppnandet av den första bron, kallad Mahmudiye, 1875. 1875 öppnades Abdülaziz bro. Denna bro användes fram till 1912. Den tredje bron var den gamla Galatabron, som kollapsade 1936. 1940 byggdes dagens Unkapanı-bro i järn. Denna fjärde bro kallas även Atatürk Bridge.
Ayvansaray-Halıcıoğlu-bron
Bron, kallad Golden Horn Bridge, byggdes 1974, efter rättegången under Abdülaziz regeringstid. Det är resultatet av det turkiska-japanska-tyska samarbetet. Den är 995 m lång, 32 m bred och 22 m hög. Denna bro byggdes ut på 1980- och 1990-talen.
Bosporen broar
15 juli Martyrs Bridge ligger mellan Ortaköy och Beylerbeyi. Den stod färdig mellan 1970-73. Den är 1380 m lång. Fatih Sultan Mehmet-bron är den andra bron över Bosporen. Det är mellan Kavacik och Sarıyer. Den gjordes mellan 1985-88. Yavuz Sultan Selim Bridge – den tredje bron färdigställdes mellan 2013-2016 och är den längsta bron som förbinder kontinenterna.
Var den första att kommentera