Utku Çakırözer, ställföreträdare för CHP Eskişehir, kom till dagordningen TÜLOMSAŞ, som var anslutet till företaget som bildades under namnet TÜRASAŞ i Ankara med presidentens dekret, i 2021-budgetförhandlingarna från ministeriet för transport och infrastruktur i den stora nationalförsamlingen.
Utku Çakırözer från CHP sa att TÜLOMSAŞ, som var anslutet till TÜRASAŞ med dekretet som publicerades i mars, förlorade sin gamla karaktär och sa: ”Du har stillat TÜLOMSAŞ, den producerande institutionen i flera år, för vi kommer att hitta platser för byråkrater som lämnade Istanbul Metropolitan Municipality. TÜLOMSAŞ, som ägde rum under de första 500 av Istanbul Chamber of Industry under de senaste fem åren, omsatte 400 miljoner lira förra året och gjorde en vinst på 10 miljoner lira, har kommit till den punkt att deklarera förlust i år. Anställda har ingen moral, inga nya jobb, inga projekt. Du är klar med den enorma fabriken. "Ett sådant företag, det finns ingen sådan planering", sa han.
Çakırözer tog också upp tullförändringarna vid TCDD och sa, ”Vi ser sådana saker att presidenter, vice presidenter, regiondirektörer, stationschefer, suppleanter och talare förvisas. Har regeringen förändrats? Vad är dessa personalflyktingar ”frågade han. Çakırözer bad minister Karaismailoğlu att straffa dem som var ansvariga för tågolyckor på järnvägarna.
"Institutionen för vinst som har kommit till förklaringspunkten för förlust"
Utku Çakırözer, ställföreträdare för CHP Eskişehir, tog den senaste statusen för TÜLOMSAŞ, som var ansluten till företaget etablerat i Ankara under namnet TÜRASAŞ, på dagordningen för minister Adil Karaismailoğlu med presidentdekretet som publicerades i mars i ministeriet för transport och infrastruktur budgetförhandlingar vid TBMM Plan och Budget. Çakırözer sa att TÜLOMSAŞs natur förstördes efter att TÜLOMSAŞs generaldirektorat kopplades till företaget i Ankara och förmedlade processen.
Säg att TÜLOMSAŞ har förts i passivt tillstånd, sade Çakırözer, ”Järnvägssystem och flygsystem är viktiga när det gäller exportmål. inom järnvägssystem är viktiga mål som vi sätter för Turkiet. I stället för att skydda våra viktiga industriinstitutioner gör vi dem passiva. TÜLOMSAŞ i Eskişehir, TÜVASAŞ i Adapazarı, TÜDEMSAŞ i Sivas slogs samman och namnet 'TÜRASAŞ'. Ett nytt företag bildades, en byråkrat som lämnade Istanbul Metropolitan kommun kom till sitt huvud, en personal etablerades. Men tyvärr såg vi att kvaliteten på dessa institutioner förstördes efter denna sammanslagning. Låt mig ge dig ett exempel från TÜLOMSAŞ. Under de senaste fem åren, under de första 500 och första tusen av Istanbul Chamber of Industry; TÜLOMSAŞ, som omsatte 400 miljoner lira och 10 miljoner lire förra året, kom till en punkt att deklarera förlust i år. Vi träffar arbetarna som arbetar där i Eskişehir. Ingen av dem är nöjda, de har ingen moral. Eftersom det inte finns några nya jobb, inga projekt. "TULOMSAS, som har gjort ett avtal med General Electric om att producera 50 lok och exporterat 11 av dem, har tyvärr inte den gamla situationen längre."
"100 miljoner förlust för Eskişehir"
Çakırözer, som påminde om att TÜLOMSA with tillsammans med sina underleverantörer, tillhandahöll en affärspotential på 100 miljoner lira årligen till underindustrin i Eskişehir, uppgav att pacificeringen av TÜLOMSAŞ skadade Eskişehir-industrin. Çakırözer sa, ”Passivering av TÜLOMSAŞ skadar både Eskişehir och landets ekonomi. Beställningar ges från Ankara. Om möjligheten kommer till Eskişehir kommer han att kunna dra nytta av dessa möjligheter. Ett sådant företag, ingen sådan planering. "Det finns ett problem i dessa planer."
Företaget har inte ens en webbplats!
Om att även en webbplats för företaget som är etablerat under namnet TÜRASAŞ inte kunde aktiveras, sa Çakırözer, ”Till och med webbplatsen för TÜRASAŞ, det nya företaget du etablerade, kunde inte aktiveras. Så någon från utlandet sa, 'Ja, finns det en sådan person? Vad hände med det här företaget? ' Det finns ingen webbplats som de kan undersöka. Detta händer inte. När vi säger exportmål är det oacceptabelt att ha dem, sade han.
Var den första att kommentera