Lütfi Elvan, som utsågs efter Berat Albayraks avgång, fick en reaktion från Çorlu Train Massacre Familys. Familjer påminde om att Lütfi Elvan tidigare var ministeriet för transport, sjöfart och kommunikation.
Lütfi Elvan, som utsågs efter att tidigare finans- och finansminister Berat Albayrak avgick, fick en reaktion från Çorlu Train Massacre Familys. Elvan, som utsågs till transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister den 26 december 2013, tjänstgjorde till mars 2015.
I det sociala mediekontot som hanterades av familjerna till de som skadades och miste livet i Çorlu Train Massaker, lyftes Elvans period som minister fram och sa: ”Han var transportminister mellan 2013 och 2015. 25 av våra liv dödades i Çorlu, på Thrakiens järnvägslinje, för vilket han hade så kallat renoveringsarbete... Från chefen till chefen, generaldirektören, förutom att ge en redogörelse. Alla av dem befordrades från biträdande till minister, heter det i uttalandet.
Mısra Öz reagerade också på utnämningen av Lütfi Elvan
Mamma Mısra Öz, som förlorade sin 9-årige son Oğuz Arda Sel i Çorlu Train Massaker, var bland dem som reagerade på utnämningen. Öz citerade delningen av Çorlu Train Massacre Familys, och sa: "Människor borde bara dö. Hur som helst, med detta meritsystem kan man vara minister. Han dör av slarv, han dör av hunger, han dör av mord.. Vi dör och dör. Övervakar transporter. Ekonomin ser ut. Rättvisa ser ut. Ministerns namn kan bara se ut så. Det är som att titta på tåget”, gjorde han uppror.
Elvan sa följande vid en presskonferens 2015: ”Vi kommer att förstärka våra gränsportar både när det gäller järnväg och motorväg. Vår väg- och järnvägsförbindelse med Bulgarien och Grekland, vår förbindelse i Habur, vår förbindelse med Georgien. Vi vill ytterligare stärka vår infrastrukturförbindelse med länderna vid vår gräns. I detta sammanhang kommer vi att ansluta Istanbul via Edirne till Kapıkule med höghastighetståg. Vi siktar på att gå ut på anbud för detta under 2015. Vi kommer att ansluta Kapıkule till den bulgariska gränsen med höghastighetståg.”
Elvan uppgav också vid samma möte att de spenderade 2014 miljarder lira på järnvägsinfrastruktur 5,4.
Var den första att kommentera