AKP, som sålde 15 hamnar som tillhör Turkish Maritime Enterprises och 5 stora hamnar som tillhör TCDD, gav också Güllük Ports 45-åriga drifträttigheter till ett privat företag för 35.2 miljoner liras. CHP-medlemmen Suat Özcan sa att Güllüks centrum skulle vara "avslutat" med privatisering och sa: "De säljer offentlig egendom och tjänar pengar åt någon."
Enligt nyheterna om Mustafa Çakır från Cumhuriyet; "Anbudet för privatiseringen av Muğla Güllük Port, som ägs av Turkish Maritime Enterprises (TDİ), genom att bevilja driftsrättigheter i 45 år, har avslutats. Det högsta budet i auktionen kom från ICC Grup İnşaat med 35.2 miljoner TL.
Hamnen planeras att förvandlas till en 260-ankars småbåtshamn med kapacitet att förtöja 3 yachter. Mellan 1997 och 2020 privatiserades således 15 hamnar som tillhörde TDİ och Mersin, Samsun, Bandırma, İskenderun och Derince som tillhör TCDD.
CHP Muğla biträdande Suat Özcan sa att Güllüks centrum kommer att vara "färdigt" med denna privatisering. Özcan sa att den nybyggda hamnen är planerad att utökas och att en ny lasthamn ska byggas i Kıyıkışlacık, sade Özcan: "Det finns totalt 4 hamnar. Detta stör den ekologiska balansen i Güllük-bukten. "Dessa görs för att någon ska tjäna pengar."
Var den första att kommentera