Privata offentliga bussbolag som tillhandahåller tjänster till IETT och Istanbul, IMM-ordförande Ekrem İmamoğlu"Transformations"-avtalet undertecknades i vittnesmålet från . När İmamoğlu bevittnade det revolutionära avtalet för Istanbuls transporter, sa "Vi; Vi är människor som förespråkar rättvisa, service och jämlikhet. Vi är en förvaltning som värnar om sina befintliga rättigheter, men som måste lägga på bordet och diskutera innovationer för att kunna ge bättre service till 16 miljoner människor under dagens förhållanden. Det är precis vad vi gjorde här. Jag hoppas att detta samarbete kommer att vara ett exempel för olika yrkesorganisationer, branscher eller olika transportmedel. Det kommer att vara en stor talang för Istanbul att verkligen integrera systemet, integrera det och hantera processen som helhet", sa han.
IETT, anslutet till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), undertecknade ett "transformations"-avtal med privata offentliga bussbolag. IMM:s ordförande Ekrem İmamoğluVid signeringsceremonin som hölls på IPA Campus i Florya; IETT General Manager Alper Bilgili, Istanbul Transportation A.Ş. General Manager Tarık Safi, Istanbul Private Public Buses Chamber of Trades President Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation A.Ş. President Ramazan Gürler, Öztaş A.Ş. President Mehmet Tekin och Yeni Istanbul Public Buses Inc. Yalçın Beşir, styrelseordförande, var närvarande.
İMAMOĞLU: “VI; VI ÄR MÄNNISKOR SOM FÖRSVARAR RÄTTVISA, SERVICE, JÄMLIKHET”
İmamoğlu uttryckte sitt tack till de involverade i teamet som genomförde projektet för omvandlingen av allmänna bussar, "Jag skulle vilja berätta om ett system som vi har förespråkat sedan starten. Och det är detta: Förhandling, konsultation... Oavsett vad du kallar det, när ett sunt bord ställs upp när det gäller att etablera dialog kan det önskade resultatet uppnås." Att säga, "Vi kan aldrig ha en handling att förstöra eller ignorera rätten för någon institution eller individ från det förflutna till nuet," sa İmamoğlu och sa:
"Vi; Vi är människor som förespråkar rättvisa, service och jämlikhet. Vi skyddar befintliga rättigheter; men vi är också en ledning som måste lägga på bordet och diskutera innovationerna för att kunna ge bättre service till 16 miljoner människor under dagens och ålderns förhållanden. Det är precis vad vi gjorde här. Att se till att våra allmänna bussar går in i ett enda system och trafikerar inom systemet borde faktiskt vara fördelaktigt för varje vän som gör denna investering. Du har blivit en giltig, kontrollerad och samtidigt säker del av Istanbuls transportsystem. Detta är den första. Senare; Faktum är att vi tar risker när man ser på det ekonomiskt. Huvudsaken är dock; vi undertecknar vår skyldighet att se till att våra medborgare får den bästa servicen. En annan dimension; Vi bidrar till hur företag och privatpersoner som investerar i privata kollektivbussar sköter ett rättvist system inom sig själva. Tillsammans har vi åstadkommit ett mycket värdefullt arbete.”
İMAMOĞLU: "JAG TRODE DET VAR RÄTT SYSTEM"
İmamoğlu påpekade att Istanbuls största problem i allmänhet är jordbävningar och transporter är det första problemet det känns varje dag, "Vi är skyldiga att hitta en lösning på denna process tillsammans. Detta inkluderar tunnelbaneinvesteringar, sjötransporter; Vi har även bussar, minibussar och taxibilar. Om vi organiserar detta enligt tidens regler, den växande befolkningen, behoven och kraven från den nya generationen, kommer människorna som gör det här jobbet att bli nöjda med sitt bröd. Människorna som driver den här verksamheten är också stolta över sitt arbete.” "När mina vänner förde detta förslag till bordet för första gången trodde jag definitivt att det här var rätt system," sa İmamoğlu. Jag vet inte hur mycket tid mina vänner planerar, men vår avsikt är; att avsluta det här arbetet under våren”, sa han.
İMAMOĞLU: "Förhoppningsvis kommer detta samarbete att vara ett exempel för olika transportfordon"
İmamoğlu sa att efter det fullständiga förverkligandet av omvandlingen kommer bussar med samma färg och servicekvalitet att cirkulera i Istanbul, "Jag tror att våra värdefulla chefer som ni, var och en av er, era ögon och öron, kommer att kontrollera systemet . Faktum är att var och en av er; Du kommer att agera som vår uppskattade chef, vår inspektör. Jag tror på det här. Därför vill vi att våra 16 miljoner människor ska resa fredligt, säkert och i enlighet med alla moraliska regler på sin buss. Låt oss göra det här tillsammans, tillsammans. Jag är väldigt glad, jag önskar dig framgång. Jag hoppas att detta samarbete kommer att vara ett exempel för olika yrkesorganisationer, branscher eller olika transportmedel. Det kommer att vara en stor talang för Istanbul att verkligen integrera systemet, integrera det och hantera processen som helhet", sa han.
BİLGİLİ: "VI HAR ARBETA I 1 ÅR"
När vi talade före signeringsceremonin sa IETT General Manager Bilgili: "I dag har vi kommit till en slutsats i vårt transformationsprojekt för privata offentliga bussar, som vi har arbetat med i ungefär ett år. Genom ömsesidig överenskommelse med våra företag kommer vi att underteckna ett avtal om att hantera alla bussar som trafikerar i Istanbul under IETTs tak med en flexibel planering under de kommande dagarna. Jag önskar lycka till både vårt Istanbul och vår institution, vår kommun och våra företag”.
OVACIK: "KVALITETSRESA KOMMER ATT GÖRAS"
Efter att ha talat efter Bilgili, uttalade Istanbul Private Public Buses Chamber of Craftsmen Ovacık att de ändrade den 40-50-åriga traditionen inom privata busstransporter och sa: "I enlighet med avtalet vi gjorde med IMM och IETT har vi gjort ett pris insamlingssystem baserat på passagerarintäkter, oavsett passagerarens derivat eller mångfald. Vi gör det till en pay-per-view. Vad kommer detta att vinna? Det kommer att ge flexibel planering till IMM och IETT, göra det möjligt för varje fordon att åka var som helst och få det att fungera på alla sätt. Viktigast av allt, vad kommer det att ge passageraren? Det kommer att göra det möjligt för passagerarna att få kollektivtrafik av hög kvalitet, att göra kollektivtrafiken mer tillförlitlig, och eftersom vi inte arbetar för våra egna fickor kommer våra fordon inte att behöva gå för fort, vi kommer inte behöva ta för många passagerare. Som vår president sa; Vi kommer att tillfredsställa passagerarna i linje med sloganen "Vi jobbar för 16 miljoner".
"VÅRA INTEGRITETSRÄTTIGHETER KOMMER SKYDDAS"
Ovacık sa, "Det finns en aspekt av oss som vi är mycket glada över som hantverkare" och tillade, "Min president, under valperioden, 'Du; Du kommer inte att påverkas av gratis transport, rabatterad transport". Faktum är att från och med nu kommer vi bara att få betalt för den körsträcka vi gör, oavsett passagerarens derivat, oavsett om det är gratis eller rabatterat. Vi kommer att transportera passageraren på ett hälsosammare sätt. Detta är första gången i Turkiet. Bara Finland har ett sådant system. Att uppnå detta har varit en välsignelse för både vår president och oss. Det gavs löften, särskilt under valperioden; "Vi kommer att skydda våra personliga rättigheter, vi kommer inte att göra er till offer", sa han. Nu, med detta projekt, har även våra personliga rättigheter registrerats. Vårt mål är att tillhandahålla kvalitet och pålitlig service till människorna i Istanbul. Ju mer kvalitetstransporter vi tillhandahåller, desto fler kommer inte att åka på sina egna fordon, och trafiken kommer att minska. Om vi kan säkerställa denna cykel kommer vi att göra Istanbul beboelig."
BESLUT TAS I SEPTEMBER
IMM, president Ekrem İmamoğluHan sammanförde IETT-institutionen och dess dotterbolag Transportation A.Ş. med cheferna för privata offentliga bussbolag. Under samordning av IETT; Närmare 30 möten och workshops hölls med företrädare för hantverkare, rådsmedlemmar och jurister. Arbetet som har pågått i ungefär ett år har burit frukt och med beslutet som fattades vid IMM-församlingens session i september förra året avskaffades det privata offentliga busssystemet i Istanbul. Med systemet som radikalt förändrade kollektivtrafiksystemet i Istanbul, förenades privata allmänna bussar och bussar som tillhörde dotterbolag under IETTs tak. Med beslutet att omstrukturera driftsmodellen för att använda den befintliga kapaciteten för kollektivtrafikbussar på det mest effektiva sättet, kommer 1 tusen 3 privata allmänna bussar och 41 Istanbul Transportation AŞ-bussar att drivas av IETT med ett tjänsteupphandling och biluthyrningssystem .
LIVE-REVISIONSSYSTEM KOMMER ATT ETABLERAS
I det nya systemet kommer datorer och spårningssystem att installeras på alla fordon. IETT kommer att kunna övervaka alla bussar live. Med mjukvarusystemen "Mobiett" och "Atayol" kommer medborgarna att kunna se deras fordonsbeläggning i förväg. Problem som upplevs i fordonet kommer omedelbart att rapporteras till IETT-flottans spårningssystem och det kommer att vara möjligt att ingripa genom att ansluta till bussen live. Endast de förare som har slutfört Istanbul Transportation Academy kommer att kunna arbeta på den nya generationens bussar. Ett visst poängsystem kommer att tilldelas varje förare. Ytterligare utmärkelser kommer att delas ut till förare som ökar sina poäng med medborgarnas tillfredsställelse, säker körning och andra tekniska kriterier. Förare som får intensiva klagomål från medborgare, bryter mot trafiksäkerheten och äventyrar passagerare kommer att uteslutas från systemet när de faller under en viss poäng.
Var den första att kommentera