Anadolu Isuzu meddelade att man har genomfört EES (Electric-Electronic System) Architecture-projektet. Den inhemska tillverkaren av kommersiella fordon, som utvecklar nya funktioner och nya programvarualternativ som ska tillämpas på alla sina nya fordon inom ramen för EES Architecture, meddelade att den har börjat tillämpa dessa funktioner i Interliner- och Grand Toro-fordon.
Anadolu Isuzus nya elektriska elektroniska system och fordon är utrustade med FMS (Fleet Management System - Fleet Management System), Engine Diagnostics Diagnostics, MUX Vehicle Control System Diagnostics Diagnostics, Driver Scoring, Cornering Lighting, Welcome to the Vehicle Mode, Dynamic Return Screen, Det har påpekats att det har lagt till förbättringar som Return to Home Mode, Smart Wiper, Dynamic Home Screen och Voice.
Anadolu Isuzu, VD Tuğrul Arıkan, kommenterade frågan: ”Vi har utvecklat nya programvarualternativ i linje med dagens trender och kundbehov och förväntningar. Dessa funktioner, som vi började använda i våra Interliner- och Grand Toro-fordon, kommer att utvecklas och presenteras som standard i varje nytt fordon under den kommande perioden. "EES-arkitektur är en livlig struktur och kommer att fortsätta att utvecklas kontinuerligt."
Enligt den information som tillhandahålls, tack vare FMS (Fleet Management System) som erbjuds inom ramen för EES Architecture, behöver det inte ytterligare utrustning för att filtrera vissa kommunikationsprotokoll (CAN) -meddelanden med flottans spårningsenhet. Medan motordiagnostisk feldiagnos presenterar felkoderna i motorn för föraren, informerar MUX Vehicle Control System föraren om status och funktionsfel hos varje elektrisk och elektronisk mottagare i fordonet. Med Driver Scoring System får förare feedback som "Du kör bra" och "Du använder dåligt" med algoritmer som utvecklats av Anadolu Isuzu.
Var den första att kommentera