Pirelli, som produceras i motorsportanläggningen i Izmit i Turkiet, den senaste generationen av World Rally Championship (WRC) har infört ett speciellt evenemang under Rally of Italy på Sardiniens däck. Det italienska företaget kommer att vara den enda officiella däckleverantören av mästerskapet från 2021 enligt ett treårigt avtal.
Pirelli har arbetat för att skapa nya däck för de snabbaste världsrallybilarna som tävlar på smuts, asfalt, snö och is sedan nästa år och vann FIA-anbudet för den enda officiella däckleverantören av Rally-VM. Pirelli strävar efter att erbjuda hållbarhet, prestanda och anpassningsförmåga med dessa däck.
Trots de oundvikliga bakslag som Covid-19-pandemin orsakade lyckades Pirelli gå framåt i linje med utvecklingsschemat för det senaste WRC-däcksortimentet. Den nya serien introducerades för världsmedia vid en presskonferens under Rally Italy på Sardinien och presenterade körupplevelsen i passagerarsätet i Pirellis Citroen C3 WRC-testbil som kördes av Andreas Mikkelsen under shakedown-scenen.
Pirelli Rally Races-chef Terenzio Testoni sa: ”Efter ett intensivt förberedelseprogram var vi mycket glada att kunna presentera våra nya däck på Sardinien och att ge vissa människor en körupplevelse i styrpilotstolen under nedstegningen. Alla hade möjlighet att se dessa nya däck när de körde Pirelli-testbilen under kraftfasen av vår tidigare världsmästare Petter Solbergs rally på Sardinien. Du får chansen att se de nya däcken för första gången i ett världsrallytävling nästa år i Monte Carlo Rally. Under designen och utvecklingen av dessa däck gynnades vi av de lärdomar vi lärde oss av Formel 1, liksom vår erfarenhet av rally, andra motorsportar och extremt höga prestandadäck.
Huvuddragen i den nya serien
En genomsnittlig WRC-säsong börjar med den legendariska "Monte", ofta under vinterförhållanden, och erbjuder omfattande tester för alla däckleverantörer. Här kan vissa delar av etapperna vara helt torra, medan andra delar kan täckas med is och snö. För dessa tävlingar kommer förare att kunna välja mellan dubbade eller pigglösa Sottozero Snow-däck från Pirelli såväl som vanliga asfaltdäck.
I Skandinavien finns endast Sottozero Ice-däck tillgängliga för hårdare väderförhållanden på vintermöten som Sverige. Varje däck innehåller 384 tappar som håller fast ytan och greppar perfekt. Å ena sidan måste dessa däck också skydda dessa naglar på mer grusmark, särskilt när vädret är mildare.
Det enda jorddäck från Scorpion som finns i hårda och mjuka slitbanealternativ måste också kunna klara dessa olika förhållanden. Detta däck måste till exempel motstå steniga vägar och den extrema värmen i Medelhavet i Rally Italy på Sardinien, övervinna de hisnande hastigheter som ses i Rally Finland eller ha ett bra grepp på de leriga och våta ytor som ofta finns i Walesregionen.
Loppen som körs på ren asfaltmark innehåller en liknande variation. För detta erbjuds det enda P Zero-däcket med hårda och mjuka gummialternativ. Tävlingsförhållandena i fråga kan sträcka sig från släta vägar som liknar en spansk bana till mer grova och smutsiga ytor med högt grepp. Alla asfaltdäck måste vara lämpliga för användning på både torra och våta underlag, precis som på vägversionerna. Å andra sidan hjälper Cinturato regndäck, som rekommenderas för extrema väderförhållanden, också att ta bort stillastående vatten.
Omskrivningshistorik från möten till vägar
Pirelli har deltagit i Rally-VM nästan kontinuerligt sedan 1973, då biltillverkarna först tävlade, och företaget vann sitt första giltiga mästerskap med Achim Warmbold och körde Fiat 124 i Polen samma år som den nya serien lanserades. Förarklassen grundades 1979 och Pirelli vann titeln ett år senare tack vare Walter Rohrl, som tävlade med Fiat 131 Abarth. Som ett friluftslaboratorium för Pirelli framför allt erbjuder rally möjligheten att testa däck som så småningom blir vägdäck och möjliggör kontinuerlig tekniköverföring mellan racerbana och vägen. Förutom det moderna Cinturato och Pirellis flaggskepp P Zero, som några av de mest kända biltillverkarna har valt som originalutrustning, är teknologierna som används i vinterdäck och kördäck födda från motorsport.
Var den första att kommentera