Mersin Metropolitan borgmästare Vahap Seçer var direktsänd gäst i programmet "Från Medelhavet till Oxen", sänds på TRT Çukurova Radio. Som svar på frågorna från Seda Uslu Sarıoğlu i programmet gav borgmästare Seçer information om Metropolitan kommuns ansträngningar för att underlätta Mersins trafik. På tal om Mersin Metro sa borgmästare Seçer: "Vi vill ansluta fyra distrikt, nämligen Mezitli, Yenişehir, Toroslar och Medelhavet, till varandra med järnnät på kort tid."
Ett projekt som vi kan säga välgjort
Borgmästare Seçer sade att Mersin Metro kommer att bli en 3-stegsstudie, att järnvägssystemen över 30 tusen passagerarkapacitet definieras som Light Rail System. Seçer gav följande information om rutten:
”Vårt är Light Rail System, men Underground Light Rail System är den första etappen. I detta skede är Mezitli-punkten utgångspunkten. Det börjar framför den gamla kommunen och fortsätter till den gamla busstationen. Det passerar förbi järnvägsstationen. Naturligtvis hamnar vi under jorden och där på den gamla busstationen. Han går ut på webbplatser, stannar där. Därefter fortsätter den andra etappen. Den första linjen är cirka 2 kilometer. Senare kommer det att finnas ett järnvägssystem på nivånivå som börjar från andra etappen, nämligen Siteler, och når från Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi och City Hospital. Vi har också en spårvagnslinje. Det är den nuvarande Kipa, korsningen på GMK, låt oss säga den gamla Kipa Junction, från den punkt där nöjesfältet nu är till universitetssjukhuset, från universitetssjukhuset till universitetet. Han gör en sådan ring därifrån, och det kommer att vara cirka 13.4 kilometer. Totalt 2 kilometer järnvägssystem planerade vi i första hand för Mersin. "
Med tanke på att Mersin Metro kommer att ge betydande bidrag till trafik, transport och miljörenhet, gav Seçer exempel på tunnelbanearbeten i olika länder. Seçer sa, ”En sådan viktig investering för Mersin kan betraktas som en högkostnadsinvestering. Men i den senaste historien, inte så länge, kommer du att se efter fem år att jag verkligen betraktar det som ett projekt som vi kan säga "Tack och lov". Bra projekt, bra projekt. Arkitektur är för närvarande mycket nära att få ett viktigt pris inom teknik. Eftersom Mersin Metro Project är ett av de tre finalistprojekten. I den meningen tycker vi att det är ett värdefullt projekt och vi tror att det kommer att ge betydande bidrag till Mersin ”.
Att viktiga företag söker sig till oss visar att de har ett positivt perspektiv på Mersin.
Påminnelse om att 28 företag ansökte om tunnelbanans förkvalificeringsanbud, sade Seçer: ”Naturligtvis finns det internationella företag. Det finns amerikanska företag, Ryssland, Kina, spanska och azeriska. Turkiet anses vara viktigt, de som ansöker om detta, det finns vissa myndighetsföretag. Detta gör oss glada. Naturligtvis visar det på ett sätt att hans perspektiv mot Mersin är positivt. Det är en synpunkt för Mersin Metropolitan Municipality eller att detta projekt är ett rimligt projekt, ett realiserbart projekt, ett bra projekt och viktiga företag gäller för oss. Under de närmaste dagarna kommer det första förkvalificeringsanbudet att slutföras och anbudet om priserbjudande kommer att hållas. Det tar några månader. Sedan, naturligtvis, om det inte finns något juridiskt problem, om det inte finns några invändningar, avslutas anbudet inom några månader och platsen levereras, startar entreprenadföretaget byggandet. Vi fortsätter att arbeta med detta, sade han.
Vi vill knyta 4 distrikt till varandra med järnnät på kort tid.
Med tanke på att han tror på Metro-projektet och ser det som en viktig investering betonade Seçer att byggperioden är 4 år och optionstiden är 2 år. Om att de kommer att blockera trafiken på vissa rutter med on-and-off-systemet medan de 13.4 kilometer första etapparbetena fortsätter, sade Seçer att dessa studier kommer att genomföras på ett planerat och schemalagt sätt. Seçer sade, ”Kanske medan dessa arbeten pågår, kommer vi att utföra arbeten och anbuden för både andra etappen och den tredje etappen, som vi kallar spårvagnslinjen. "Vi vill ansluta fyra distrikt i Mersin centrum, Mezitli, Yenişehir, Toroslar och Akdeniz, med järnnätverk", sa han. Seçer uppgav att projektet efter det första steget kan utökas till andra närliggande distrikt.
Vi kommer att slutföra bygget av Forum Multi-Storey Interchange i januari
Han sa att det kommer att finnas ett fjärde Ring Road-arbete i Yenişehir-regionen, sade Seçer, ”Det kommer att börja i Yenişehir-regionen. Vi påskyndar nu arbetet på den 4: e ringvägen i den första fasen på 1,5 kilometer, från Yenişehir-distriktet i Müftü-strömmen och fortsätter till universitetet. Från och med helgen utfördes ett korsningsarbete i flera våningar på andra ringvägen, som vi kallar forumkorsningen, vid den korsningen, som är ett område med tung trafik. Det är nu stängt för trafik. Han sa också att efter att ha slutfört Forumutbytet kommer vi att avsluta denna konstruktion i januari ”. Han talade också om bidragskorsningarna som ska genomföras vid Seçer, Göçmen, Kipa och andra korsningar.
Vi ska försöka skapa en ny motorväg, en sträcka parallell med järnvägslinjen mellan Mersin och Adana.
Han sa att de kommer att försöka skapa en parallell rutt och en ny motorväg mellan Mersin och Adana, och Seçer sa: ”Återigen, våra vänner som arbetar i den organiserade industriområdet, fabriksägare, arbetsgivare och arbetare, det finns en stark efterfrågan från oss, särskilt på morgontimmarna, de tillbringar mycket tid på sina arbetsplatser. . Tarsus, Mersins organiserade industriområde, som ni vet har Huzurkent-regionen ett avstånd på cirka 15 kilometer till Mersins centrum. Men när du tittar på det i timmar kan du komma dit på en period av 60-70 kilometer. Trafiken är tung på morgonen. Där, så snart den första etappen av 2/1 skalplanstudier av Akdeniz-distriktet har genomförts, gör vi stora ansträngningar i detta avseende. Med implementeringsplanerna kommer vi att försöka skapa en parallell väg till järnvägslinjen mellan Mersin och Adana, en ny motorväg. "Jag tror att detta kommer att bli ett viktigt arbete som kommer att underlätta Mersins trafik."
Karta över Mersin Metro
Var den första att kommentera