När vintersäsongen snabbt närmar sig blir det viktigt att välja rätt däck för att följa lagstiftningen och vara beredd på svårare körförhållanden.
Vad ska man göra? Ska vi välja helårsdäck som kan användas året om, eller ersätta dem med vinterdäck? Många förare ställer nu denna fråga, särskilt i länder där vinterdäckregler är i kraft. Även om det inte finns något enkelt svar, är det nödvändigt att förstå när, var och hur bilen ska användas för att svara på den här frågan och att känna till förväntad prestanda. Med tanke på att helårsdäck fungerar under många förhållanden, förutom när ett visst säsongsdäck är viktigt för prestanda, kan alla dessa faktorer som skapar en allmän bild av varje förare påverka köpbeslutet. Å andra sidan har dessa två däcktyper en sak gemensamt; Märket "M + S" eller 3PMSF (enligt lagstiftningen i olika länder), som varje däck ska ha på sidoväggen, visar inte bara typen utan hindrar också förare från att bli böter och garanterar säkerheten även under vinterförhållanden.
DYNAMISK OCH VINTERDÄCK FÖR FLERVÄGSFÖRARE
Oavsett om det gäller affärer eller nöjen, används vinterdäck under lång tid eller om maximal prestanda krävs under alla vinterförhållanden, bör valet vara vinterdäck. Sommardäck fungerar inte längre bäst när temperaturen sjunker under 7 grader på hösten och vintern, så vinterdäck är ett bättre alternativ för förare som förväntar sig mer prestanda. Vinterdäck garanterar optimal hantering, dragkraft och bromsning även på ytor med lågt grepp tack vare dess mjukare sammansättning, som fungerar starkt även när lufttemperaturen sjunker under 0; alla dessa ökar säkerheten och komforten. De kemiska egenskaperna hos vinterföreningar säkerställer att bromssträckorna förkortas med upp till 15% jämfört med sommardäck på både våta (upp till 50%) och snöiga markar. Det unika slitbanemönstret på vinterdäck förbättrar också prestandan; Tack vare dess slitbaneblock utformade för att innehålla snö och öka friktion och grepp eliminerar det också behovet av snökedjor. Breda kanaler som fördelar vatten snabbt och effektivt under regn minskar också risken för vattenplanning för säkrare körning i våta förhållanden. Vinterdäck har M + S- eller M&S- och MS-märkning (vilket betyder lera och snö). Dessa tecken åtföljs ofta av 3MPF-symbolen (symbolen "snöflinga och tre toppberg" som visar ett berg och en snöflinga). Denna symbol skiljer vinterdäck från.
LÖSNINGAR FÖR ALLA BEHOV I OMRÅDET PIRELLI VINTERDÄCK
Pirelli erbjuder P Zero Winter-däcksortimentet för förare som kör mer kraftfulla bilar. Som en P Zero-funktion utvecklar Pirelli dessa däck med biltillverkare i linje med sin strategi för "perfekt passform". Perfekt passform innebär att däck är tillverkade för de bilar de är utrustade med. Medan Winter Sottozero 3 erbjuder överlägsen prestanda för de mest avancerade premiumbilarna, tilltalar Snow Control Serie 3 förare som använder A- och B-segmentbilar, särskilt i städer. Scorpion Winter för ny generation SUV och crossover, och Carrier Winter för minibussar och andra lätta nyttofordon finns inom vinterdäck.
ALLA SÄSONGDÄCK FÖR STADSFÖRARE
Helårsdäck skulle vara det bästa valet om bilen för det mesta körs från bergsområden, i temperaturer mellan -5 ° C och + 25 ° C och kör mindre än 25.000 XNUMX kilometer om året utan behov av sportiga prestanda. Design och slitbanemönster som är typiska för helårsdäck är tillräckligt balanserade för att fungera bra i både våt och torr asfalt vid låga och höga temperaturer. Helårsdäck är mångsidiga och fungerar generellt bra. Även om de inte når prestandan för sommardäck på sommaren och vinterdäck på vintern, erbjuder de en utmärkt kompromiss under de angivna förhållandena.
PIRELLI Fyra SÄSONGDÄCKTYPER GÄLLER VARJE SEGMENT
Pirellis breda utbud av helårsdäck tilltalar ett brett utbud av bilar. Cinturato All Season Plus har utformats med behov av förare med däck mellan 15 och 20 tum och kör mest i staden. Pirelli erbjuder sina crossover- eller SUV-förare Scorpion Verde All Season SF-däck, medan de kompletterar Carrier All Season-helårsdäckutbudet för skåpbilar och andra lätta nyttofordon. Cinturato All Season Plus och Scorpion Verde All Season SF levereras också med 'Seal Inside' -teknologi som gör att förare kan fortsätta även i hål på upp till fyra millimeter. Scorpion Verde All Season-däcket har också ett självbärande "Run Flat" -alternativ (som kan fortsätta på vägen även om det spricker).
Var den första att kommentera