Baykar Defense Technical Manager (CTO) Selçuk Bayraktar delade en del av testet av motorn som producerats lokalt av TEI i sitt inlägg på sitt Twitter-konto och gav de goda nyheterna om Bayraktar TB3 UAV.
Selçuk Bayraktar uppgav i sitt inlägg att den inhemska motorn (PD-170 eller dess derivat beräknas vara) har testats och denna motor kommer att integreras i AKINCI Tarruzi Unmanned Aerial Vehicle (TİHA) och Bayraktar TB3. Selçuk Bayraktar-motor "Flygplansmotorn med de högsta prestandavärdena i denna klass i världen." lanserades som.
Nationell design utvecklad av TEI, inhemsk produktionsflygmotor.
Flygmotorn med de högsta prestandavärdena i denna klass i världen.
Hur du säger;
Vi testade, jämförde ...AKINCI och Bayraktar driver TB3!
Vem får hästen ... 😉den #milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) Oktober 29, 2020
Selçuk Bayraktar uppgav att testet, vars bilder delades, utfördes för en månad sedan, den testade motorn var inte en prototyp och en massproduktionsmotor.
Det finns inget officiellt uttalande om designdetaljer och nyttolaster för TB3, vars namn bara nämns. Uppskattningarna är emellertid att det kommer att finnas en MAN (medelhöjd, långvarig i luft) UAV mellan Bayraktar TB2 och AKINCI.
"En TB2 som ska integreras med SATCOM skulle vara mycket farligare"
Försvarets turkiska författare Kadir DoğanOm Selçuk Bayraktars delning “Med TB3 kommer vi sannolikt också att se strukturella förändringar i TB2. Jag tror att SATCOM kan integreras. En TB2 som ska integreras med SATCOM skulle vara mycket farligare.Finns i uttalandet.
Doğan sa om testbilderna: ”Om jag inte tar fel, är den andra motorn Pratt & Whitney PT-6 Turboprop-motorn. Denna motor används också i Hürkuş. Det kan betraktas som ett alternativ till AKINCI TİHA. Jag tror att det finns olika alternativ. " sa.
Källa: defenceturk
Var den första att kommentera