AKP gav tyst ett gigantiskt anbud till ett företag nära sig själv. Den 492.6 miljoner liran "Adana 15 juli Bridge and Connection Roads Completion Tender" gick till Atis Asfalt, som kallades speciellt utan föregående meddelande. Projektets namn var Devlet Bahçeli Bridge i början.
Enligt rapporten från Yusuf Demir från SÖZCÜ; ”AKP-regeringen fortsätter att distribuera anbud till de företag de vill ha, med hjälp av artikel 21b i lagen om offentlig upphandling för extraordinära situationer som jordbävningar och katastrofer. I "Adana 15 juli Martyrs Bridge and Connection Roads Supply Tender" gjordes undantaget för undantagstillståndet genom förhandlingsmetod enligt artikel 21b, i stället för det konkurrensutsatta öppna förfarandet som godtogs som grund för lagen.
Med hjälp av privilegierna i undantagsartikeln i anbudslagen hölls den bland företag som bjöds in privat den 18 september utan offentligt tillkännagivande. Anbudet, med ett beräknat pris på 573 miljoner 235 tusen lira, gavs till Atis Asfalt för 492 miljoner 659 tusen 84 lira bakom stängda dörrar. Kontraktet för anbudet, som slutfördes med jethastighet, undertecknades den 2 oktober. Följaktligen kommer byggandet, som startade den 19 september, att ta 800 dagar och vara färdigt den 13 januari 2023.
Två stora anbud på en månad
Tillsammans med MET-GÜN İnşaat, som har en organisk obligation, är Atis Asfalt känt för sina anbud som de har fått särskilt från Istanbul Metropolitan Municipality under AKP-perioden. Slutligen, strax före det förnyade valet i Istanbul, kom det fram som ett av få företag där kommunens kassa tömdes med tidig betalning.
MET-GÜN Construction, som ägs av Metin Güneş, en av Atis största partners, var på dagordningen igen i juli förra året. Eftersom företaget kommer att köpa kvarvarande asfaltverksamhet från AKP-perioden fick det 565 miljoner lira från IMM: s "icke-utestängbara" konton i banken genom utestängning. Dessutom var dessa pengar det utländska lånet som IMM fick för tunnelbaneprojektet. Enligt lagen kan kommunens intäkter genom upplåning mot projekt inte konfiskeras.
Eze Construction, som äger majoritetsandelen av Atis Asphalt, var också inbjuden till Kocaeli City Hospital Tramway Line Construction-anbud, som också hölls i 21b-stil förra månaden. Den ungefärliga kostnaden för anbudet är 323.4 miljoner lire.
NAMN ÄNDRAT PÅ STATENS BAHÇELİs BEGÄRAN
Projektet, vars grund grundades 2016, startades av Adana Metropolitan Municipality under namnet Devlet Bahçeli Bridge under MHP-perioden, men förblev oavslutat. År 2017 röstade AKP-rådets medlemmar mot den MHP-styrda kommunens begäran om en upplåning på 240 miljoner TL.
ERDOĞAN MEDDELADE 1 MÅNAD FÖR
Tre år har gått. President och AKP-ordförande Recep Tayyip Erdogan gick överraskande in i augusti förra året. I sitt anförande den 3 september sade Erdogan: ”Vårt transport- och infrastrukturministerium kommer att slutföra de återstående delarna av denna bro, vars fysiska förverkligande ligger på 4 procent, till en kostnad av 47 miljoner TL. Byggandet av detta arbete, som startade under namnet Devlet Bahçeli Bridge, har utsetts till 530 juli Martyrs Bridge på begäran av Mr. Bahçeli och förhoppningsvis kommer vi att avsluta det på detta sätt.
800-LANS HIGHWAY, DUBBELLÄND JÄRNVÄG MED EN LÄNGD AV 6 METER
Bron, som är planerad att ha tre körfält tur och retur och ett järnvägssystem i mitten, kommer att ha en längd på 800 meter. Devlet Bahçeli-bron, som är 39 meter bred, utformad för att ha totalt 6-fälgs motorväg och dubbelspårig järnväg, kommer att ha 24 fot. En sektion på 585 meter som korsar floden kommer att skapas med totalt 900 stålbjälkar på bron.
Var den första att kommentera