Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation har meddelat det efterlängtade tunnelbaneanbudet. Anbudet omfattar konstruktion och idrifttagning av hela systemet, byggandet av den urbana HRS-tunnelbanelinjen, som består av 13.4 stationer, cirka 11 km långa, underjordiska parkeringsplatser och överföringsstrukturer och andra strukturer inom området.
För anbud för Mersin Metro Construction KLICKA HÄR
Hur många passagerare kommer Mersin Rail System att bära?
- Den första faslinjen i Mersins järnvägssystem kommer att följa riktningen från Mezitli Marina Tulumba Station.
- År 2030 kommer antalet dagliga kollektivtrafikpassagerare att vara cirka 1 miljon 200 tusen människor. Målet är att transportera 70 procent av detta med ett järnvägssystem.
- Antalet dagliga passagerare från Mezitli-Gar (West) beräknas vara 206 tusen 341. Antalet passagerare per timme beräknas till 29 tusen 69.
- 62 tusen 263 av dessa kommer att vara passagerare på universitet-tågrutten, 161 tusen 557 kommer att vara passagerare på rutten University-Hal.
- På Gar-Huzurkent-rutten kommer antalet passagerare per dag att vara 67 tusen 63 personer, och mellan Gar-OSB kommer antalet passagerare per dag att vara 92 tusen 32 personer.
- Antalet passagerare per dag mellan Gar-Otogar-Şehir-sjukhuset kommer att vara 81 tusen 121 personer, och mellan Gar-Şehir-sjukhus-busstationen kommer det att vara 80 tusen 284 personer.
- På Mezitli-Gar-linjen kommer det att finnas 7930 meter avstängning och 4880 meter med en enda rörtunnel.
- Det kommer att finnas en parkeringsplats på 6 fordon vid 1800 stationer och cykel- och motorcykelparkeringsplatser vid alla stationer.
Vilka är de tekniska specifikationerna för Mersin Rail System?
- Linjelängd från Mezitli till Gar: 13.40 km
- Antal stationer: 11
- Kors sax: 5
- Nödlinje: 11
- Tunneltyp: Enstaka rör (9.20 meter inre diameter) och öppet stängsektion
- Maximal driftshastighet: 80 km / h Driftshastighet: 42 km / h
- En resetid: 23 minuter
- Längden på ljusbanan mellan Eski Otogar-Şehir Hastanesi och busstationen: 8 tusen 891 meter
- Antal stationer: 6
- Spårvagnslinje mellan Fair Center och Mersin University: 7 tusen 247 meter
- Antal stationer: 10
Varför är parkeringsplatsen inblandad i tunnelbanaverksamheten? Varför byggs lyxiga och onödiga stationstrukturer som köpcentra? Att bygga så stora strukturer under jord blir både dyrt och kommer att resultera i kala betongytor på ytan.
Två eller tre spårvagnslinjer isolerade från motorvägar räckte för Mersin, de kan inte hitta 2 tusen passagerare om dagen, inte ens på 3 år. Mersin är en sminkstad som lever av pension, sommarhusuthyrning och försäljning. Att många människor inte kommer att arbeta med tunnelbana varje dag.