Inget verkar stoppa coronaviruset. Viruset från Kina har inte bara dödliga konsekvenser för människors liv, utan hotar också hela transportvärlden på grund av begränsade områden och gränsstängningar. De drabbade nordliga regionerna anses vara livsviktiga för ekonomin och internationell handel. Sedan februari 2020 har mycket förändrats och kommer att fortsätta på grund av Corona-viruset och dess effekter på transportbranschen. Utanför Europa är situationen i vissa länder i Mellanöstern fortfarande kritisk och utgör utmaningar för transkontinentala transporter.
En bransch i kris
Transportsektorn är en av de hårdast drabbade av nedstängningen som införts av statliga myndigheter för att bromsa spridningen av covid-19. Restriktioner för individers rörlighet, både nationellt och globalt, hotar alla sektorers överlevnad. Rederierna har länge inte kunnat driva sina verksamheter normalt, vilket har haft en betydande inverkan på deras portföljer. Denna brist har påverkat transportbranschen mer än någon annan på grund av det minskade flödet av människor och varor.
Koronavirusutbrottet har också haft en allvarlig inverkan på järnvägstransporter, med minskade beställningar, förseningar och svårigheter med transporter, eftersom varurörelsen försvåras och personal som bor i röda zoner minskar. Som ett resultat av denna minskning av flödet av resenärer har också handeln minskat, och likaså turismen. Människor kunde inte åka på semester för att njuta av exotiska landskap och konvertera MP4-filer.
fallande priser
Ett aldrig tidigare skådat prisfall märks redan på marknaden. I vissa fall erbjuds det till ett mycket lägre pris än kostnaden för transport. Jämfört med föregående år minskade de genomsnittliga fraktsatserna med 12 %. Efter att de förväntade restriktionerna hävts kan det bli ytterligare prisfall, åtminstone på kort sikt. Speditörer kommer att kunna återföra sin kapacitet till marknaden snabbare när produktionen och efterfrågan ökar.
Det avgörande blir om branschen kan upprätthålla eller upprätthålla samordnade transportsystem. Å andra sidan, om antalet tomma resor ökar på grund av att frakten är reserverad för en enda sträcka kan det leda till prishöjningar. Inga seriösa förutsägelser kan göras här för tillfället.
resultat
Coronavirusutbrottet i Kina och resten av världen har en stark inverkan på produktion, logistik och transporter av varor och människor runt om i världen. Många flygbolag minskade passagerarflödet och andra var tvungna att sluta helt. Järnvägstransportbranschen har upplevt samma begränsningar och börjar redan höja sitt huvud. – mp4-omvandlare.
Var den första att kommentera