Simulator utvecklad för Jet Training och Light Attack Aircraft HÜRJET slutförd

Simulator utvecklad för Jet Training och Light Attack Aircraft HÜRJET slutförd
Simulator utvecklad för Jet Training och Light Attack Aircraft HÜRJET slutförd

Turkish Aviation and Space Industry Inc. (TAI) slutförde simulatorn utvecklad för HÜRJET, Jet Training och Light Attack Aircraft.


Turkish Aviation and Space Industry Inc. (TAI) -företaget fortsätter att producera inhemska flygplan med stort samarbete samtidigt som de tar världens senaste teknologier till sina anläggningar. Företaget, som redan har designat framtiden för HÜRJET, som det kommer att bära till himlen 2022, tar vägen för alla flygplan, särskilt HÜRJET, med de integrerade anläggningar som det förbereder sig för att genomföra.

HÜRJETs simulator slutförd

Tidigare producerades simulatorer efter att flygplanet var klart och leveransen till användaren utfördes långt efter att produkten hade levererats. Efter att ha ändrat detta arbetssystem med HÜRJET gjorde TAI sig redo att använda en ingenjörssimulator vars produktion började med projektschemat och fick infrastrukturer för att snabbt återspegla varje förändring på planet till simulatorn.

Simulatorn, som startades av företaget vid startdatumet för projektet och slutfördes på en kort period av fyra månader, erbjuds användning av ingenjörsteam och testpiloter vid den punkt som nås, vilket stöder design och produktion. Tack vare simulatorn, där alla slags beteenden hos flygplanet är integrerade, kan ingenjörer observera varje beteende hos flygplanet medan det är i produktion. På detta sätt gör teamet, som bestämmer designen som behöver ändras innan de integreras i flygplanet, vid designstadiet, flygplanet säkrare, samtidigt som projektet går vidare i enlighet med dess schema.

Risken för olyckor elimineras

Efter att ett flygplan har tillverkats kan det ibland vara nödvändigt att byta ut mer än en del på planet efter flygprov med piloter. Delar som byts ut efter produktion kan orsaka stora förluster när det gäller både tid och kostnad. Nu säger lagen, som har informerats om flygplanets beteende före flygprovningarna, att när teststadierna har uppnåtts kommer de att ha ett flygplan som nästan är färdigt och godkänt av piloter i många aspekter, särskilt flygkvalitet. Medan det anges att piloterna känner till flygplanet närmare, betonas att riskerna för olyckor kommer att elimineras i stor utsträckning och ett flygplan med överlägsna funktioner kommer att tas bort från hangarna.

En annan uppgift: Ökad motivation

Simulatorn, som är avgörande för att eliminera fel, har en annan stor uppgift: Att öka motivationen ... Som svar på önskemål från de team som arbetar i flygprojekt som har pågått i många år för att se flygplanet så snart som möjligt, är simulatorn en stor källa till motivation för de lag som har erfarenhet av att flyga med planet de försöker producera. Denna simulator, tillverkad i TAI, gör en annan stolt som ett av de fordon som produceras på kortast möjliga tid i världen.

Virtuellt verklighetsrum

Företaget uppgav att det också kommer att implementera ett virtuellt verklighetsrum i det område där simulatorn är belägen och uppgav att det också kommer att ha möjlighet att undersöka flygplanet i en 3D och interaktiv miljö med relevanta team och användare till minsta detalj. Strax utanför området kommer det också att finnas en testinfrastruktur som återspeglar flygplanets en-till-en-design när det gäller mekanisk hydraulik, flygkontroll, el, kallad "järnfågel". Hydrauliska, vapentester och flygsystemstest kommer att genomföras i det laboratorium som ska inrättas. Anläggningen i fråga är planerad att växa dag för dag om två år och förvandla den till en gigantisk anläggning.

Planerar redan framtiden för HÜRJET, teamet introducerar också ett koncept som heter “Education 360”. Med detta koncept kommer teamet, som syftar till att utbilda en studentpilot i interaktion med planet från första till sista dagen av träningen, att blanda klassiska och accepterade träningsverktyg med virtual reality-tränare, avancerade underhållsutbildare och verktyg som introducerar cockpit på surfplattor.

Jet Training och Light Attack Aircraft HÜRJET

Arbetet med HÜRJET-projektet, som initierades för att ingå i inventeringen av det turkiska flygvapnet för att ersätta T-38M-flygplanet, vars avionikmodernisering tidigare utfördes av TAI och närmar sig slutet på deras strukturella liv, fortsätter i full fart. När projektet, som genomförs enligt dess schema, är klart kommer HÜRJET att spela många viktiga roller genom att ha överlägsna prestandafunktioner med sin enda motor, tandem och moderna cockpit för avionisk kostym.

Företaget, som satte stora mål för sig själv när det började arbeta för HÜRJET, minimerar risker som olyckor och ökar säkerhetskvaliteten med de simulator-, digitala test- och verifieringsmiljöer som det började producera tillsammans med flygplanet.

Företaget kommer att erbjuda simulatorer och utbildningshjälpmedel för sina slutanvändare den dag HÜRJET slutförs, tack vare projektet, som genomfördes genom att söka högkvalitativ produktion på kort och kort tid med den senaste tekniken och endast genomförs av världens ledande företag. På detta sätt kommer användaren också att få hela uppdragets flygsimulator, inbyggda träningssystem ombord och datorstödd träningssystem med HÜRJET.

HÜRJET in the Sky 2022

Simulatorsystemsprogrammet, som drivs av TAI Aircraft Vice General Manager, har ett kärnteam på 15 personer. Programmet, som omfattar många enheter, fortsätter att utvecklas med stort samarbete. Anställda, som noggrant granskar allt arbete i världen, planerar att transportera ett flygplan med hög produktkvalitet, HÜRJET, till himlen 2022, med dessa system används endast av världens bästa varumärken.

Källa: defenceturk



sohbet

Var den första att kommentera

Yorumlar