Beläget i mitten av den mellersta transportkorridoren mellan Kina och Europa är Azerbajdzjan fortfarande en pålitlig transitpartner för Kina. Det pågående framgångsrika affärspartnerskapet kommer att tjäna till att fördjupa handels- och ekonomiska band mellan de två länderna. Ett exempel på detta samarbete är den nya containertågsträckan Kina-Europa, som startade sin verksamhet den 10 september 2020, som förbinder den kinesiska staden Jinhua och Azerbajdzjans huvudstad Baku. Det första godståget som använder denna nya rutt kommer snart till Baku. Restiden på denna rutt antas vara 15-18 dagar; upp till en tredjedel snabbare än denna typ av kombinerad sjöfart med sjö- och järnvägar. Tåget kommer att transportera 100 tjugo meter gods, inklusive elektriska apparater, fordon och hushållsapparater.
Ett annat exempel på det fruktbara samarbetet mellan Kina och Azerbajdzjan inom ramen för Belt and Road Initiative (BRI) var lanseringen av godståg på 43 vagnar från Kina till Istanbul via Azerbajdzjan den 20 juni 2020. Lasten kommer att levereras i hamnen i Baku och järnvägen Baku-Tbilisi-Kars kommer att transporteras till Turkiet via.
Med verksamhet i Xi'an sorbetplattform Trade Zone transporteras varor ständigt från Kina till Turkiet genom Azerbajdzjans territorium. I juli 2019 anlände det andra godståget från Kina till Azerbajdzjan på Xi'an-Baku-rutten.
Den kortaste linjen för Kina-Europa-linjen är genom Azerbajdzjan
Azerbajdzjan, som ligger på den historiska Silk Road, vill vara ett transport- och logistikcenter mellan Europa och Asien, som en plats där olika civilisationer möts. Azerbajdzjan tog denna väg för länge sedan och uppnådde anmärkningsvärd framgång som ett resultat. Som en del av sin ekonomiska diversifieringsstrategi har den azerbajdzjanska regeringen investerat kraftigt i utvecklingen av järnvägar, hamnar, motorvägar och logistikcentra från Kaspiska havet till väst. Baku godsterminal, Baku hamn, moderna fraktfartyg som arbetar i Kaspiska havet och järnvägen Baku-Tbilisi-Kars är värdefulla bidrag till Azerbajdzjans transportkorridor.
Betydelsen av Azerbajdzjan-faktorn i denna korridor och BRI-ram har ökat sedan järnvägen Baku-Tbilisi-Kars togs i drift i oktober 2017, vilket gjorde den internationella transportvägen Trans-Kaspiska till en prioriterad vektor för transport av Kinas varor till Europa. Samtidigt är denna rutt den billigaste transitvägen för Kina och har ett antal fördelar när det gäller färdig infrastruktur och närhet till Europa mot andra interkontinentala transportkorridorer.
För närvarande använder Azerbajdzjan potentialen i järnvägen Baku-Tbilisi-Kars i stor utsträckning med Ryssland och Kazakstan. Man talar om möjligheten att förlänga denna väg till Uzbekistan. Azerbajdzjan deltar aktivt i det europeiska rummet, med hjälp av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars har redan blivit verklighet för vissa europeiska länder.
Kommersiella och ekonomiska band mellan Baku och Peking kommer att stärkas
Om man vill diversifiera godstransporterna till Europa kan Kina bli en fullständig deltagare i järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars. Och Azerbajdzjan kan fungera som en föredömlig partner för Kina när det gäller att upprätta den "ekonomiska bältesilkvägen".
Först och främst förvandlas den kaspiska kusten, där Azerbajdzjan ligger, till ett nytt ekonomiskt område där Rysslands, Östasiens och Europas intressen är sammanflätade. Azerbajdzjan blir en ny punkt i den ekonomiska ringen som förbinder Europa med Asien.
För det andra spelade Azerbajdzjan genom sin historia en viktig roll i utvecklingen av sidenvägen, särskilt i Kaukasus, genom att ansluta Centralasien till Anatolien, Svarta havet och väst.
Sedan urminnes tider var Azerbajdzjan huvudstadiet där civilisationer var sammankopplade och samlade handlare från land och hav. Denna situation påverkade avsevärt bildandet av ett viktigt centrum inte bara för varor utan för utbyte av idéer och traditioner, religioner och kulturer.
För det tredje har Azerbajdzjan likheter med Kina när det gäller utveckling som en prioritet, fredlig utrikespolitik, politisk stabilitetsinsats, anslutning till principen om icke-inblandning i andra länders inre angelägenheter. Alla dessa faktorer bidrar till ömsesidigt fördelaktigt samarbete mellan de två länderna.
Källa: China International Radio
Var den första att kommentera