Konya Metropolitan kommun borgmästare Uğur İbrahim Altay träffade representanter för lokala och utbredda pressorganisationer i staden och utvärderade agendan och investeringarna. Borgmästare Altay, som gav information om projekten som Millet Garden, Alaaddin Street Facade Arrangement, Mevlana Bazaar och dess omgivande arrangemang, 2021 Islamic Solidarity Games, Meram Final Stop Parking Garage, cykelinvesteringar, tablettdistribution till studenter, jordbruksstöd, höghastighetståg, Han svarade också på sina frågor. Borgmästare Altay sa att de utförde exemplariska arbeten i kommunalt arbete.
På tal om cykeln som resonerar i hela Turkiets spårvagn President Altai, "Konya; Med sin nuvarande geografiska struktur, gamla cykelvanor och befintliga fysiska infrastruktur, som vi hittills har byggt 550 kilometer cykelvägar, ligger den långt före andra städer. Konya och cykel kommer att komma ihåg mycket mer tillsammans. En av de viktiga medvetenheterna för detta var cykelvagnen. En spårväg bildades där 21 cyklar kunde färdas på sin speciella apparat och föraren kunde resa samtidigt. Detta har också varit ett mycket viktigt medvetenhetsprojekt, samtidigt som det underlättade användningen av cyklar. Eftersom cykelvagnen reser i staden på vår järnvägssystemlinje i enlighet med vårt schema. " gav sina uttalanden.
Cykelanvändning ger en lösning på Konyas trafikproblem
Borgmästare Altay sade att de önskar att användningen av cyklar ska öka kraftigt, "Det fanns en del oro över användningen av kollektivtrafik under pandemiprocessen. Cykelanvändning är både hälsosamt och kommer att ge en lösning på Konyas trafikproblem. Våra cykelvägar ligger nära 350 kilometer i centrum, men det uppstod ett anslutningsproblem, framför allt i de centrala regionerna. Förhoppningsvis kommer vi att bygga 2023 kilometer nya cykelvägar till 84. Vi vann ett mycket viktigt bidragsprojekt från Europeiska unionen angående detta. Således kommer du att kunna nå vart du vill i Konya med cykel utan avbrott. Vi planerar att bygga parkeringsplatser enbart för cyklar. Vi skapar även cykelytor på våra parkeringsplatser. Vi lägger också till ATUS, vårt smarta kollektivtrafiksystem. Vi kommer också att implementera ABUS, Smart Bicycle Application, så snart som möjligt. Vi kommer att placera cykelfästen på alla våra bussar. Cykel är ett kollektivtrafikmedel i Konya. Vi försöker integrera detta kollektivtrafikfordon med andra kollektivtrafikfordon. "Vi kommer att integrera dessa i våra spårvagnar, bussar och parkeringsplatser." han sa.
Cykel Masterplan kommer att vara ett exempel
Konya, Turkiet, påminde presidenten att den första staden som Altai-cykelplanen, "eftersom den har en fördel. Vi fick huvudplanen godkänd av vårt ministerium för miljö och urbanisering. Således blev kriterierna i cykelns huvudplan för Konya en standard för andra städer. Nu måste alla titta på Konya Bicycle Master Plan och utarbeta sin egen masterplan enligt dessa standarder. Jag tror att ämnet cykling kommer att gå längre i Konya. Jag hoppas att människor kommer att använda cyklar som ett medel för kollektivtrafik, som i många europeiska städer. " gjorde förklaringen.
Höghastighetståggångar kommer att överensstämma med standarder
Borgmästare Altay sade att det finns vissa problem i den fysiska strukturen för höghastighetstågsundergångar i Meram-regionen på grund av expropriation och zonindelning, ”Vi hoppas kunna föra Hasanköy-tunnelbanan till standarden 2021 i de tre gångar vi identifierade i Meram. Om tre år kommer vi att föra alla undergångar i Meram till Konya-standarden. " han talade.
Var den första att kommentera