Effekterna av det kontroversiella projektet på naturen och staden förklarades punkt för punkt i broschyren "Kanal Istanbul i 25 frågor" utarbetad av IMM. "Vem behöver Channel Istanbul?" Följande svar fick på frågan: Kanal Istanbul är ett drömprojekt för vissa. Till exempel för dem som har stängt tomter och tomter längs kanalvägen och som vet väl om hyra och spekulation ... Till exempel för dem som kommer att hantera den enorma hyran som kommer att uppstå ... De behöver Kanal Istanbul varmt.
De 25 frågorna och svaren i broschyren är som följer:
1. Vad är Channel Istanbul, varför vill du göra det?
Canal Istanbul är en ca 45 kilometer lång betongvattenväg och 20,75 meter djup som artificiellt ansluter Svarta havet till Marmarahavet. Syftet med Kanal Istanbul är att minska fartygstrafiken och risken för olyckor på Bosporen.
2. Ökar eller minskar fartygstrafiken i Bosporen?
Det totala antalet fartyg som passerar Bosporen minskade med 2006 procent mellan 2018-24.
3. Ökar eller minskar fartygsolyckor i Bosporen?
Antalet olyckor i Bosporen har minskat med 15 procent under de senaste 39 åren.
4. Varför är Montreux-konventionen viktig och vilken påverkan får Kanal Istanbul på kontraktet?
Turkiets införande av något av kontrakten från konventionsstaten byter kanal från Istanbul till vissa fartyg kan driva till slut. I en sådan situation kommer rätten att passera genom utländska krigsfartyg och ubåtar och Turkiet kommer att förlora befogenheten att stänga sundet även i tider av krig.
5. Turkiet, kanalbyte från Istanbul Vad händer om det görs obligatoriskt för vissa fartyg?
I detta fall förblir kontraktet i kraft. Men i detta fall, när Bosphorus-korsningen är gratis och billig, finns det ingen anledning för fartygen att passera genom kanalen genom att betala fem gånger mer per ton och förlänga övergångstiderna.
6. Hur länge kommer Kanal Istanbul att byggas och hur mycket kommer det att kosta?
Projektets avslutande period tillkännagavs totalt 7 år, men realistiska förutsägelser avslöjar att det kommer att ta 10 år. Det nämns att projektet kommer att kosta 140 miljarder TL.
Vad kunde ha gjorts om budgeten som skulle fördelas för 7: e kanalens Istanbul användes på andra områden?
Budgeten som tilldelats av ministeriet för miljö och urbanisering för stadsomvandling kan ökas sju gånger. 7 Marmaray-projekt eller 9 km lång tunnelbanelinje kan byggas. 400 sjukhus med 150 sängar kan byggas. Det riskabla byggproblemet i hela Istanbul kan lösas.
8. Vilket område omfattar Kanal Istanbul-projektet?
Projektet ligger inom gränserna för tio distrikt och täcker ett område på 10 tusen 19 hektar, det vill säga cirka 36 tusen fotbollsplaner, som täcker 453 grannskap.
9. Kommer nya områden att öppnas för utveckling med Channel Istanbul?
Med Kanal Istanbul-projektet öppnas ett område på 8.300 3,5 hektar, med andra ord XNUMX gånger ett genomsnittligt Istanbul-distrikt, till exempel Bağcılar, för utveckling.
10. Hur påverkas Istanbul-invånarna som bor i Kanal Istanbul-projektområdet av projektet?
När projektet kommer till liv, när jordbruks- och boskapsverksamheten kommer att avslutas, försvinner också försörjningen för befolkningen i regionen och den bosatta befolkningen kommer att förskjutas.
11. Hur kommer Kanal Istanbul-projekt att påverka jordbruksområden?
Med Kanal Istanbul förstörs 134 miljoner kvadratmeter jordbruksmark i regionen och 83 miljoner kvadratmeter av dessa områden öppnas för konstruktion.
12. Hur kommer Kanal Istanbul att påverka vattenresurser och reserver?
Projektet kommer att förstöra Sazlıdere-dammen. Terkos-sjöns vattenbassäng kommer också att försvinna och Terkos-sjön kommer att utsättas för risken med försaltning.
13. Hur kommer skogsmarker att påverkas av projektet?
Totalt skogsmark som kvarstår i projektets påverkningsområde och kommer att påverkas av projektet är 13 400 hektar. 394 tusen träd kommer att huggas för projektet.
14. Hur påverkas Marmarahavet av projektet?
Med projektet kommer Marmarahavet inte att kunna bli av med mikrober och detta kommer att helt förändra ekologin för inte bara Marmara utan också Svarta havet och Egeiska havet, som grannar detta hav, och kommer att vara källan till ett nytt internationellt problem.
15. Vilka är effekterna av Kanal Istanbul-projektet på Istanbuls klimat och naturliga liv?
Om Kanal Istanbul byggs kommer regionen att vara en utgrävnings- och byggplats i decennier. Detta skulle innebära mer fossila utsläpp och växthusgasutsläpp. Landsbygden kommer att försvinna, stadens värmeöar kommer att öka och funktioner som tryckskillnader och vind kommer att påverkas negativt
16. Hur kommer Kanal Istanbul att påverka luftföroreningar?
Den ytterligare 1,2 miljoner befolkning som planeras att leva runt kanalen kommer att använda mer än 250 tusen kubikmeter energi per dag och kommer att producera cirka 2 tusen ton fast avfall. På grund av utgrävningar varje dag kommer 10 tusen lastbilar att delta i fordonstrafiken och öka koldioxidutsläppen. Giftiga gaser som kommer ut från fartygets skorstenar i kanalen kommer också att orsaka betydande luftföroreningar och hälsoproblem runt omkring.
17. Har Channel Istanbul risker för jordbävningar och andra katastrofer?
Den stora jordbävningen som Istanbul förväntade sig kommer att kännas här med en mycket högre intensitet, och kanalstrukturen kommer att drabbas allvarligt av detta. Effekten och förstörelsen kommer att bli mycket större när tsunamivågorna kommer in i kanalen.
18. Kommer hälften av Istanbuls befolkning att behöva leva på en ö med Kanal Istanbul?
Ja. Det kommer att finnas en situation som en inneslutning av en befolkning på 8 miljoner till ön som kommer att bildas mellan Bosporen och kanalen som ska öppnas. Denna ö kan endast nås med hav, bro eller tunnlar.
19. Hur kommer Canal Istanbul-projektet att påverka arkeologiska platser?
Bathonea antika stad, Yarimburgaz-grottorna, Kucukcekmece inre och yttre stränder, Soguksu 1: a grad naturplats och Rhegion 2: a graden arkeologiska platser är i utrotningsrisk.
20. Hur många ton utgrävning kommer att ske under projektprocessen, hur ska utgrävningen transporteras och hur mycket kommer den att kosta?
På ungefär fyra år kommer utgrävningen att ske på 4 miljarder kubikmeter. Priset för detta är cirka 1,1 miljarder TL med dagens priser.
21. Hur kommer Istanbul-trafiken att påverkas under och efter byggandet av Kanal Istanbul?
Med tanke på att utgrävningarna ska erhållas från de konstruktioner som kommer att pågå i 4 år, 418 grävlastbilar per timme, 10 tusen grävlastbilar kommer att läggas till trafiken och totalt 3,4 miljoner nya resor kommer att skapas. Till och med denna intensitet kommer att öka Istanbul-trafiken med 10 procent.
22. Är de hamnar som ska byggas under projektet nödvändiga för sjötransport?
Det finns ingen analys eller studie om detta ämne. Marmara Container Port och Black Sea Container Port-projekt har inga direkta behov och förhållanden till Kanal Istanbul-projektet och har inte heller något allmänintresse och konsekvent motivering.
23. Finns det inte en tekniskt tillräcklig MKB-rapport som vi kan lita på för Kanal Istanbul-projektet?
Tyvärr. Experter som granskade Kanal Istanbuls miljöbedömningsrapport (EIA) fann att de tekniska bedömningarna var begränsade.
24. Har allmänheten informerats och varit engagerad i Istanbul-processen?
Det fanns ingen deltagande process för ett så stort projekt, bara ett möte hölls. Dessutom inkluderades inte lokalbefolkningen och huvudmännen som kommer att påverkas direkt av projektet i Arnavutköys kommuns byggnadskulturcenter, och lokalbefolkningen och huvudmännen som kommer att beröras direkt av projektet inkluderades, och hallen fylldes med deltagare med bussar från andra distrikt.
25. Vem behöver Channel Istanbul?
Istanbuls invånare som hanterar problem som arbetslöshet, fattigdom, trafik, brist på utbildning och hälsovård, betong och jordbävningsrisk har inget behov eller prioritet som Kanal Istanbul. Kanal Istanbul är ett drömprojekt för vissa. Till exempel för dem som har stängt tomter och tomter längs kanalvägen och som vet väl om hyra och spekulation ... Till exempel vet vi alla vilka som kommer att tilldelas från detta projekt. Till exempel för dem som kommer att hantera den enorma hyran som kommer att uppstå.
Källa: SÖZCÜ
Var den första att kommentera