Alstom Prima T8 AZ8A-fraktlokomotiven har påbörjat tester som ska användas på deras huvudlinje. De kraftledningar som används i testet är de linjer som konverteras från 3 kV DC till 25 kV AC från det gamla ryska systemet och drivs av Azerbidzjan Railway AZD.
Uttalandet från Alstom Asia Manager Guillaume Tritter i ämnet är som följer: ”Detta är en viktig milstolpe i projektet vi utvecklade tillsammans med Azerbaijan Railways (namn). Vi är entusiastiska över att initiera verifiering som i slutändan kommer att göra det möjligt för våra lok att komma in i kommersiell tjänst i landet. Alstom är stolt över sitt strategiska partnerskap med LADY, som syftar till att bidra till utvecklingen av järnvägsinfrastruktur och ökning av godskapaciteten i Azerbeidzjan.
2014 köpte ADY 50 elektriska lok. Bland loket som tillhandahölls av konsortiet, inklusive Alstom, fanns det 40 Prima T8 AZ8A-lokomotiv och 10 Prima M4 AZ4A-lokomotiv för persontransport. Prima T8 AZ8A-lok används också i Kazakstan.
Alstom Prima T8 är ett av de mest kraftfulla elektriska lokerna i världen. Denna modell är en 9.000-ton tvådelars lastlokomotiv per axel, som kan bogsera upp till 8.8 120 ton och arbeta med en hastighet på 25 km / h med en kontinuerlig effekt på 8 Megawatt. AZ25A är konstruerad för att arbeta i temperaturer från -50 ° C till XNUMX ° C. Den kräver minimalt underhåll och dess modulära konstruktion garanterar höga tillförlitlighetsnivåer och låga livscykelkostnader.
Alstoms Prima-sortiment omfattar alla marknadssegment av lok från tung last, gods- och passagerarverksamhet samt shunt- eller delarverksamhet. Under de senaste 20 åren har mer än 3.200 4.600 Prima-lok (mer än XNUMX XNUMX avsnitt) sålts över hela världen.
Alstom har mer än 850 personer, tre landskontor, fyra lager, reparationscenter och två fabriker i västra och Centralasien, på nur-Sultan för produktion, underhåll av elektriska lok och produktion av inbyggda transformatorer, och ALMATI för att producera EKZ och punktmaskiner DA arbetar med KEP. Alstom ger ett betydande bidrag till vitaliseringen av landets mobilitetsindustri och utvecklingen av dess ekonomi.
EKZ, ett joint venture mellan Alstom och TMH (2), sysselsätter 700 anställda och arbetar med leverans och underhåll av elektriska loker från Prima som beställts av exportmarknader som Kazakstan National Railway Company KTZ och Azerbaijan.
Var den första att kommentera