Ankara tunnelbana, tunnelbanesystemet som betjänar Turkiets huvudstad i Ankara. Det drivs av Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate. Det togs i drift den 28 december 1997 på Kızılay - Batıkent-rutten. Batıkent ↔ OSB-Törekent-linjen togs i bruk den 12 februari 2014, Kızılay ↔ Koru-linjen den 13 mars 2014 och AKM ↔ Martyrs-linjen den 5 januari 2017. Det finns totalt 42 stationer i systemet. M1-linjen är 16,6 km, M2-linjen är 16,5 km, M3-linjen är 15,3 km och M4-linjen är 9,2 km. Byggandet av M5-linjen är planerad.
Historik
- 29 mars 1993: Byggandet av tunnelbanelinjen Ankara Metro Kızılay-Batıkent (M1) inleddes.
- 28 december 1997: Öppning av Ankara Metro Kızılay-Batıkent Metro (M1) Linje som ett system med 12 stationer och 108 fordon (18 serier av 6 serier).
- 19 februari 2001: Byggandet av tunnelbanelinjen Batıkent-Sincan / Törekent (M3) påbörjades.
- 27 september 2002: Den första fasen av Kızılay-Çayyolu (M2) tunnelbanelinje Bygg- och anläggningsarbeten, Söğütözü (AŞTI) -Ümitköy byggnadsarbeten påbörjades.
- 15 juli 2003: Kızılay-Keçiören (M4) Konstruktion av tunnelbanelinjer startade.
- 2007: Ankara Metro ingick i listan med namnet 50 verk på 50 år som utarbetats av kammaren för civilingenjörer.
- 25 april 2011: Kızılay-Çayyolu (M2) med avtalet mellan Ankara Metropolitan Municipality och transportministeriet,
- Konstruktion och slutförande av linjerna Batıkent-Sincan / Törekent (M3), Kızılay-Keçiören (M4) och överlämnas till transportministeriet.
- 12 februari 2014: Tunnelbanan Batıkent-Sincan / Törekent (M3) tas i drift.
- 13 mars 2014: Kızılay-Çayyolu (M2) tunnelbanelinje tas i drift.
- 5 januari 2017: AKM-Şehitler (M4) tunnelbanelinje tas i drift.
Byggnadsarbetet på M1, Ankaras första tunnelbanelinje, startade den 29 mars 1993. Tunnelbanelinjen på Kızılay-Batıkent-rutten slutfördes och togs i bruk den 28 december 1997. Byggandet av M2-linjen på Kızılay-Koru-rutten startade den 27 september 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, byggandet av Republiken Turkiet tog över ministeriet för transport och infrastruktur och slutförde den 13 mars 2014. Byggandet av M3-linjen på rutten Batıkent-OSB Törekent startades den 19 februari 2001. När kommunen inte kunde slutföra denna linje tog ministeriet över och slutförde den den 12 februari 2014.
Ankara tunnelbanelinjer
Kızılay Batıkent tunnelbanelinje
| M1: Kizilay - Batıkent | |
| Kızılay • Sıhhiye • Ulus • Atatürk Culture Center • Akköprü • İvedik • Yenimahalle • Demetevler • Hospital • Macunköy • Ostim • Batıkent | |
Kizilay Koru Tunnelbanelinjen
| M2: Red Crescent - Protect | |
| Röda halvmånen • Necatibey • Nationalbiblioteket • Söğütözü • MTA • METU • Bilkent • Jordbruksministeriet-statsråd • Beytepe • Ümitköy • Çayyolu • Koru | |
Batıkent OIZ Törekent Tunnelbanelinjen
| M3: Batıkent - OSB-Törekent | |
| Batıkent • West Center • Mesa • Botanic • Istanbul Road • Eryaman 1-2 • Eryaman 5 • Devlet Mah • Wonderland • Fatih • GOP • OIZ-Törekent | |
Ataturk Cultural Center Casino Tunnelbanelinjen
| M4: Atatürk Cultural Center - Casino (Martyrs) | |
| Atatürk kulturcenter • ASKİ • Dışkapı • Meteorologi • Kommun • Mecidiye • Kuyubaşı • Dutluk • Martyrer-Gazino | |
Pågående tillägg
M4 förlängning
Efter Atatürk Cultural Center byggs ytterligare tre stationer som höghastighetstågstationen - Sıhhiye - Kızılay. Denna förlängning är 3,3 km. Byggandet förväntas vara klart 2021.
| M4: Kızılay - Atatürk kulturcenter | |
| Kızılay • Courthouse • TCDD höghastighetstågstation | |
Planerade tillägg
M5
Wellhead (M4) - Esenboga Airport - byggandet av Yildirim Beyazit University som planeras hållas mellan M5-linjen kommer att utföras av ministeriet för transport och infrastruktur i Republiken Turkiet. Dess längd blir 27 km.
| M5: Kuyubaşı - Esenboğa - YBÜ | |
| Kuyubaşı • norra Ankara • Pursaklar • palats • nöjesplats • Esenboğa flygplats • YBU | |
Med den andra etappen av linjen kommer passagerare på Esenboğa flygplats att kunna nå tågstationen utan överföring från Kuyubaşı-stationen.
| M5: Wellhead - Station | |
| Kuyubaşı • Güneşevler • Siteler • Demirlibahçe • Sjukhus • Gar | |
Rod metro
Linjelängden för Yıldırım Beyazıt University - Rod Rail System Connection Project är 15.835 meter och följer den befintliga motorvägen. Det finns fem stationer inom ramen för projektet.
| Rodmetro: Rod - ICU | |
| YBÜ • DHMİ • Güldarpı • Sünlü • Industri • Stick | |
Etlik tunnelbana
Linjen, som startar från höghastighetstågstationen och går genom Etlik City Hospital, slutar vid Ovacık. Projektet är under förberedelse och trafiktätheten i stadssjukhuset och stadsdelen Etlik kommer att minskas.
Hizmetler
AnkaraKart: Tunnelbanebiljetter kan också användas på Ankaray- och EGO-bussar.
- Enkel ombordstigningsavgift: Magnetkort säljs inte för bussar från Ankara tunnelbana, Ankaray och EGO. Kontanter accepteras inte på bussar eller tunnelbanediskar. Du kan gå på bussar och tunnelbanor för 3.25 turkiska lira med fullkort och 1.75 turkiska lira med rabattkort.
- Överföring: AnkaraKart köps inom 75 minuter för andra boardingkort, 1.60 TL överföringsavgift, 75 kurus överföringsavgift debiteras för rabatterade kort. Det är möjligt att överföra högst 75 gånger inom en 2-minutersperiod.
tåg
Ankara tunnelbana serverar 108 vagnar. Vagnarna är 22,8 meter långa.
Var den första att kommentera