Det spanska bilmärket SEAT firar 70-årsjubileum. Under denna period producerade han också bilar för kändisar, speciella tillfällen eller bara autentiska uppfinningar. Här är bilarna som ingår i "SEAT Heritage Collection" ...
Det spanska varumärket SEAT, en av de viktigaste biltillverkarna i världen, ställer ut en speciell samling för 70-årsjubileet för dess etablering. Under de senaste 70 åren består kollektionen av produkter som är dedikerade till en kändis eller ett speciellt tillfälle förutom massproduktion, och det finns modeller som har markerat utvecklingen av märket och bilvärlden.
En elektrisk Toledo
En elbil följde den olympiska facklan vid öppningsceremonin vid OS 92 i Barcelona. Detta var en elektrisk SEAT Toledo. Bilen hade 1.015 blybatterier som ökade fordonets vikt från 1.545 16 till 55 22 kilo, så den kunde resa XNUMX km. Detta innebar att den elektriska SEAT Toledo kunde få tillräckligt med räckvidd för att ge plats för idrottare under maratonloppet på den sista dagen i OS. Var och en av de XNUMX idrottare som vann medaljer på Spaniens vägnar vid OS presenterades med SEAT Toledo Podium-bilen speciellt utvecklad för dem.
Special för besökare: SEAT 1400 Visitas
1956 utvecklades en ny modell baserad på den första SEAT-modellen: SEAT 1400 Visitas (Visit). 1400 Visitas, som inte har några dörrar och tak, var idealiska för besökare att besöka SEAT-fabriken. 1400-serien, producerad av personal som arbetar vid SEAT-fabriken, förnyades 2005. Innovationen var också en enda bil, denna gång skapades genom "Assembly" av två 1400-serien bilar av pensionerad produktionspersonal.
Öppen toppminivan: SEAT Savio
SEAT 1964, som användes fram till 600 för att visa tjänstemännen som besökte fabriken, utgjorde också grunden för SEAT Savio: det italienska företaget Carrozzeria Savio implementerade Pietro Fruas fantastiska design. SEAT Savio, en minivan med tre rader med sittplatser över ett axelavstånd på bara 2 meter, gör att Savio enkelt kan manövrera längs monteringslinjer, och glastaket tar sikten till en högre nivå.
Papamovil till påvens besök
För påvens 1982 besök i Spanien behövdes en bil mindre än hans egen. Det faktum att den officiella bilen inte kan passera genom ingången till Real Madrid CF- och FC Barcelona-stadion, som är de viktigaste besökarna, skapade detta behov. Anställda på Zona Franca Factory utvecklade SEAT Panda "Papamóvil". Genom att helt eliminera tak- och glasdetaljerna i bilen skapades en stödd struktur på baksidan där påven kunde stå och hälsa allmänheten.
Kungens värd: SEAT Ibiza Rey
1986 blev SEAT den nuvarande kungen av Spanien VI. Han designade en speciell Ibiza för Felipes 18-årsdag. Bilen hette SEAT Ibiza Rey. Ibiza Rey har tagit de tekniska egenskaperna hos Ibiza SXI, som kommer att gå till massproduktion två år senare, ett steg längre: Ur ett mekaniskt perspektiv, en 100 PS injektionsmotor och dubbelt bromssystem med kylda skivor, samt en speciell ratt, Recaro-säten och luftkonditionering i interiören. Denna bil känns omedelbart av sin guldfärg och förstorade bakre flanker.
Från Shakiras grund till Leon CUPRA Pies Descalzos
Stiftelsen som den colombianska sångaren Shakira grundade för fördrivna barn i Latinamerika blev ett namn för en SEAT Leon CUPRA. Namnet SEAT Leon CUPRA "Pies Descalzos" (turkiska: Barefoot), med Shakiras signatur på huven. Bilen är också känd som SEAT Leon Shakira på grund av utformningen av både kropp och interiör i lila färg enligt sångarens smak. Medan en av de två producerade bilarna stannade kvar i SEAT Heritage Collection, hittade den andra sin ägare i en lotteri mellan stiftelsens givare: den lyckliga studenten var en student som donerade 1 Euro via SMS.
Miljontals SEAT: SEAT 124
16 år efter att bilproduktionen påbörjades var SEAT 124, 'En miljonste SEAT', förra gången outnyttjad och användes av tidens industriminister. Denna speciella bil hittade sin ägare med ritningen som gjordes bland de anställda. Den vinnande medarbetaren valde emellertid att returnera bilen till SEAT för ett motsvarande belopp på grund av sin brist på licens och att han var ny gift.
Domstolsmodell: SEAT Ronda
1982 introducerades SEAT Ronda, en SEAT Ritmo-baserad modell som den utvecklade till stor del med Rayton Fissore. Ett plagieringsärende inkom dock mot denna bil. Med tanke på svårigheten att övertyga domstolen presenterade SEAT en svart SEAT Ronda, i vilken delarna av modellen som användes i modellen målades gult. Tack vare dessa mest synliga yttre designskillnader mellan Ronda och Ritmo, erkände domstolen, som alla andra, SEAT Ronda som en riktig SEAT-bil.
En rekordhållare: SEAT Leon CUPRA
2014 framkom SEAT Leon CUPRA SC 280 “Nürburgring record” som en ikonisk bil. För första gången i historien slutförde en produktionsbil med framhjulsdrift turnén under 8-minutersgränsen på den legendariska Nürburgring-banan (7: 58.44).
Kraft av kreativitet Ibiza Bimotor och Ibiza 1,5 × 1,5
SEAT Ibiza "bimotor", rallybilen uppkallad efter det spanska ordet "Twin Engine", var ett bra alternativ för Rally. 1986 vann SEAT Ibiza första plats i utomhusmästerskapet 4 × 4. Denna modell, där en Ibiza-motor placeras på varje axel och varje motor är ansluten till sin egen växellåda, fick namnet 1.5 × 1.5 på grund av dess motorvolym. Kraften som uppnåddes var nästan 300 PS.
Snöupplevelse
När det gäller dragkraft är SEAT Ateca Mattracks värt att nämna. Förbered dig för en medieutställning för SEAT Ateca Snow Experience 2017 Mattracks, även om dess naturliga livsmiljö är snö, men senare gav plats till Ateca 2.0 TDI 190 PS 4Drive och tog sin plats på gatorna.
En cool Ibiza
SEAT utvecklade SEAT Ibiza Cabriolet baserat på den första generationen Ibiza. Renheten i linjerna i denna 2 + 2-sitsig bil utan säkerhetsstång kommer från Ital Design-studion, företaget till Giorgio Giugiaro, som var ansvarig för Ibizas design vid den tiden. SEAT Ibiza Cupster introducerades 2014 var en iögonfallande och elegant speedster med låg vindruta och integrerad design bak. Trots lanseringen av SEAT 1969 Spider 850 tror SEAT att tiden inte är rätt att massproducera en öppen toppmodell.
Och en pick-up
SEAT har också producerat en pick-up i sin 70-åriga historia: Marbella Pick Up. Det mest slående inslaget i denna modell, som är en enklare och mer praktisk version än Marbella Playa-konceptbilen, som inte var massproducerad, var avskiljningen av det stängda takstället från kabinen endast med ett skyddsgaller.
En konstnärlig kamouflage
Slutligen, SEAT Leon Trencadis, en av SEATs personliga mönster: Bilen täckt med folie påminner den dekorativa mosaiken 'trencadís', som Gaudí omvandlade till konst med trasiga brickor, och modellen är i den sista utvecklingsfasen för den fjärde generationen SEAT Leon. Det var en konstnärlig kamouflage tillämpad.
Hibya News Agency
Var den första att kommentera