Skogskaraktären i skogarna på Kanal Istanbul-rutten tas bort. Dessutom planeras att ta med skattebefrielser till det företag som vann upphandlingen. Följaktligen kommer alla typer av fordon som ska användas i dess konstruktion att vara befriade från SCT, moms och tullskatt.
Skogskvaliteten för skogsområdena inom Kanal Istanbul-projektet och skyddszonen kommer att tas bort. Enligt nyheterna om Habertürk kommer ett annat område, dubbelt så stort som befintliga skogar, att registreras som en skog. Förordningen planeras antas före anbudet.
Projektet kommer att realiseras med modellen build-operation-transfer. Vattenvägen kan anbudas som en helhet, eller den kan anbudas genom att dela upp den i sektioner. Vid separat anbud startar betalningar av användningsavgiften för de färdiga delarna.
Skattefrihet för anbudsgivare
Det är planerat att föra skattebefrielser till det företag som vinner anbudet. Följaktligen kommer alla typer av entreprenadmaskiner, transportfordon och utrustning som ska användas i dess konstruktion att vara befriade från SCT, moms och tullskatt. SCT och moms kommer inte att tas ut från bränslet som ska användas. Det vinnande företagets inkomst från projektets intäkter kommer att undantas från bolagsskatt.
Dessutom uppgavs det i nyheten att alla intäkter som allmänheten kommer att få i projektet, som förväntas ta sju år och kommer att generera 7 miljarder intäkter på 10 år, kommer att samlas in på "projekt" -kontot som ska skapas av finansministeriet. Det är också bland den delade informationen att dessa intäkter kommer att användas i Kanal Istanbul-återbetalning tills de offentliga betalningarna är slutförda.
"Dess konstruktion kommer att kosta 100 miljarder liror"
I samband med introduktionen av boken utarbetad av Istanbul Metropolitan Municipality Can på tisdag och som innehåller vetenskapliga studier av 29 forskare om Kanal Istanbul, gjorde IMM: s generalsekreterare Can Akın Çağlar följande utvärderingar:
I fallet med Kanal Istanbul kommer törst upplevas, jordbävningsrisk utlöses och Istanbuls natur förstörs i oåterkallelig grad. Dessutom kommer projektet, som kommer att kosta 100 miljarder liror, att ge en extra skattebörda till 82 miljoner.
Effekterna av trafik, utgrävningen som kommer att stämma överens med den 50-åriga utgrävningen av Istanbul, 1 miljon 200 tusen befolkningsrörelser kan inträffa, 8 miljoner invånare kommer att fängas på en ö efter uppdelningen, och sundets rättsliga status kommer att vara osäker med Montreuxfördraget och fiskarna i Svarta havet kommer att möta problem måste också beaktas. (Yesilgazet till)
Var den första att kommentera