Lamborghinis visionära V12 supersportbil, Sians Roadster-modell med begränsad upplaga, kombinerar banbrytande design med banbrytande hybridteknik. Med sin el- och förbränningsmotor, den mest kraftfulla Lamborghini-modellen som någonsin producerats med en effekt på 819 hk, kan denna öppna Sian-modell accelerera från 0 till 100 kilometer i timmen på bara 2,9 sekunder och med 350 km / timme. Endast 19 Lamborghini Sian Roadsters har redan sålts
Automobili Lamborghini; Vi presenterar den begränsade upplagan, öppen hybrid-super-super-sportbil Lamborghini Sián Roadster, designad med Lamborghinis ikoniska V12-motor med unik hybridteknik som ger Lamborghinis oöverträffade hybridprestanda. Tack vare Sián Roadsters taklösa design kommer en elitgrupp förare att hitta sig till en av de mest spektakulära cockpit någonsin. Den djupblå himlen kommer alltid att vara över huvudet, i öronen på det unika V12-ljudet från den mest kraftfulla Lamborghini-motorn någonsin, i en fantastisk prestanda, kommer de att glädja sig över Sián Roadster på Lamborghinis hybridiseringsväg in i framtiden.
"Sián Roadster är symbolen för Lamborghini-andan", säger Stefano Domenicali, ordförande och VD för Automobili Lamborghini. Uttrycket av hisnande design och enastående prestanda, ännu viktigare, är utförandet av framtidens viktigaste teknologier. Siáns innovativa hybriddrivlinje förkunnar Lamborghinis supersportbilar. Den öppna toppen Sián Roadster förstärker önskan om den felfria livsstilen Lamborghini har att erbjuda, på vägen till imorgon som kräver nya lösningar, säger han.
Sián Roadsters första färg blir Blu Uranus. Denna färg valdes speciellt av Lamborghini Centro Stile. Centro Stile arbetar med kunden, med support från Ad Personam-avdelningen, så att varje Sián-kund kan anpassa färgen på sin Roadster till finalen. Den öppna toppen Sián Roadster, som tar sin färg från himmelens blått och ängens gröna, vilket återspeglar den frihet och körglädje som prestanda medför, har Oro Electrum-hjul. Lamborghini valde denna färg eftersom den symboliserar elektrifiering. Som komplement till utsidan återspeglar interiören kombinationen av Blu Glauco-detaljer, Oro Electrum aluminiumelement och snygg vit färg. Anpassning kan uppnås genom att lägga till initialerna för kundens namn till de nya designventilationsgallerna som produceras med 3D-utskrift.
Framtidens design
Lamborghini Sián Roadster erbjuder den futuristiska designen av kupén samtidigt som den lägger till sin egen tolkning av renhet med sin öppna stuga som en riktig roadster. Sián Roadsters flygvy framkallar den ikoniska Periscopio-linjen, inspirerad av den första Countach. Denna linje går diagonalt från sittbrunnen till baksidan och slutar vid de aerodynamiska luftuttagen bakom föraren och passageraren. Siáns långa och muskulösa linjer och karakteristiska flygvingar ger Sián Roadster en profil som inte kan förväxlas med någon annan bil. Den mycket låga fronten på bilen har de ikoniska Lamborghini Y-formade strålkastarna med integrerad kolfiberdelare.
Sián Roadsters rena och okomplicerade design är ett tydligt uttryck för bilens optimerade aerodynamiska effektivitet och överlägsna tekniska egenskaper: Luft riktas genom de främre avböjningarna, huven, sidoluftintagen och utloppen och slutligen den bakre spoilern. Under tiden komprometterar inte den taklösa designen med aerodynamisk effektivitet. Lamborghinis patenterade och unika materialvetenskapsteknik används i de aktiva kylventilerna på baksidan. Dessa ventiler drivs av intelligenta materialkomponenter som reagerar på värmen som genereras av avgassystemet. Dessa komponenter gör det möjligt för ventilerna att rotera, vilket resulterar i en kylningslösning som är både snygg och lätt.
Lamborghinis distinkta sexkantiga design och sex sexkantiga bakljus inspirerade av Countach sticker ut på den extrema och muskulösa baksidan av bilen. Den bakre vingen är integrerad i profilen och öppnar endast för att förbättra prestanda under körning.
Blixtnedslag eller blixtnedslag
Det låga, kraftfulla chassit är hem för en ny generation V12-motor: 'Sián', som betyder 'blixt' eller 'blixt' i den lokala Bologna-munnen, indikerar att Sián Roadsters elektrifiering är en del av den framtida hybridstrategin, medan Lamborghini supersport med naturligt ventilationssystem Det betonar de extraordinära känslorna och den dynamiska prestanda som finns i bilar.
Sián Roadsters hybridsystem kombinerar V12-motorn med en ny drivlina som ger högsta möjliga effekt i den lättaste lösningen. Den producerade 34 hk integreras med 48 volt e-motor med växellådan för att ge omedelbar respons och förbättrad prestanda. Den elektriska motorn stöder också elektriska manövrer med låg hastighet som backning och parkering.
Sián Roadster har också Lamborghinis innovativa superkondensatorapplikation, en teknik i världsklass som lagrar tio gånger mer energi än ett litiumjonbatteri. Superkondensatorn är placerad inuti skiljepanelen mellan sittbrunnen och motorn och garanterar en perfekt viktfördelning. Tre gånger kraftigare än ett batteri med samma vikt och tre gånger lättare än ett batteri som producerar samma effekt, väger det elektriska systemet med superkondensator och e-motor endast 34 kg, vilket resulterar i ett enastående förhållande mellan vikt och vikt på 1,0 kg / hk. . Tack vare den symmetriska kraftöverföringen kan både laddnings- och urladdningscykler utföras med samma effektivitet. Således skapas den lättaste och mest effektiva hybridlösningen.
Utöver det kombineras denna avancerade teknik med V12-motorn. Motorn har titanintagsventiler och har förbättrats för att leverera 8.500 hk (785 kW) vid 577 rpm. Med tanke på 34 hk extra kraft från hybridsystemet har Sián Roadster en total effekt på 819 hk (602 kW) och når en toppfart på över 350 km / h.
Lamborghini Sián Roadster har ett sofistikerat förnyat bromssystem speciellt tillverkat för Lamborghini. Till skillnad från vanliga Li-ion-batterier laddar den symmetriska rörelsen hos superkondensatorn, som kan laddas och urladdas med samma kraft, Sián helt energilagringssystem varje gång fordonet bromsar. Den lagrade energin kan användas för omedelbar energiladdning. Detta gör att föraren direkt kan dra nytta av högt vridmoment upp till 130 km / h, där elmotorn automatiskt kopplas ur under acceleration, vilket förbättrar flexibla manövrer och ger 10% högre hastighet än en bil utan detta system.
Det innovativa systemet ger också snabb acceleration i låga växlar med förbättrad dragkraft tack vare kombinationen av V12-motorn och hybridsystemet. Sián Roadster accelererar från 0 till 100 km / h på mindre än 2,9 sekunder. Förbättringen av elasticitetsmanövrer har gjorts ännu mer uttalad. Dragkraften har till exempel ökats med upp till 10% i tredje växeln.
Lamborghini Sián Roadster erbjuder dynamisk hantering och hög prestanda samt hög körkomfort underlättat av hybridsystemet. Uppbromsningen och vridmomentreduktionen som upplevs vid växling i en konventionell förbränningsmotor elimineras av uppvridningsmomentstödet för elmotorn i hybridsystemet. I det här fallet känner föraren bara rörelse bakåt orsakad av acceleration och är skyddad från en obehaglig rusning.
Hibya News Agency
Var den första att kommentera