Två olika flygplan, som drivs av elektriska framdrivningssystem utvecklade av Rolls-Royce, har återupptagit testflygningar under de senaste tio dagarna. Bye Aerospace eFlyer 2 prototyp och teknikdemonstratör CityAirbus flyger korta flygningar för att visa upp denna teknik.
Bye Aerospace 2-sits eFlyer 2 är planerad att bli det första FAA-certifierade praktiska helelektriska flygplanet för att tjäna flygtränings- och allmänflygmarknaden. Flygplanet designades och är fortfarande under utveckling av Bye Aerospace i Colorado, USA. Rolls-Royce åtar sig upphandlingen av Electric Drive Unit (EPU), som består av en 70kW elmotor, tillhörande kraftelektronikomriktare och tillhörande motorstyrenhet. Utvecklat av Rolls-Royce Electrical Systems-teamet i Budapest, Ungern, började detta system testflygningar i början av 2019.
Bye Aerospace testar olika propellrar och propellerinställningar för att optimera prestandaaspekter hos flygplan som klättring och kryssning. Dessa flygtester ger en viktig möjlighet att göra slutliga justeringar av systemintegration på plattformsnivå och övergripande plattformsprestanda innan de officiella certifieringstesterna inleds 2021.
Rolls-Royce Electrical Systems Programchef Mike Mekhiche sa: "Vi är glada över att se demonstratorerna eFlyer 2 och CityAirbus, som drivs av våra framdrivningssystem, återuppta flygningen. Dessa tester är av stor betydelse för oss såväl som för våra flygplanstillverkares kunder. Testerna är också ett viktigt steg i certifierings- och kommersiell lanseringsresa.”
Rolls-Royce planerar att lansera den första certifierade elektriska framdrivningsenheten för marknaden för små propellerflygplan senast 2023. eFlyer 2 är fossilbränslefri och som ett resultat blir pilotutbildningsflygningar utsläppsfria och kostnadseffektiva. Tack vare sina låga driftskostnader kan flygplanet konkurrenskraftigt möta framtida piloters utbildningsbehov och är på väg att bli ett viktigt inslag för att göra flygindustrin mer hållbar i framtiden.
Vi är inne i en spännande tid för den banbrytande och framväxande Electric Vertical Takeoff and Landing (VTOL) flygplan och eVTOL-marknaden. Många nystartade företag och väletablerade branschaktörer kämpar för att bli det första företaget att kommersiellt implementera framtidens flygtaxi. Rolls-Royce, som tillsammans med Airbus utvecklat framdrivningssystemet för CityAirbus-demonstratorn, ligger i framkant av denna utmaning. Den helt elektriska oktokoptern är konstruerad för att ta upp till fyra passagerare med en maximal hastighet av 75 km per timme.
Den designade oktokoptern snurrar med mindre än 1.000 200 rpm med åtta propellrar för akustisk kontroll och tystare flygning. Ett av Rolls-Royce Electrical Systems team i München, Tyskland, utvecklade en elektrisk drivning bestående av en XNUMXkW elmotor och tillhörande kraftelektronik, styr-, effektskydd och distributionssystem utvecklat för att generera, distribuera och hantera det höga elektromekaniska vridmomentet som krävs utvecklat systemet. Denna genererade kraft når en mycket hög dragkraft tack vare att plattformspropellrarna roterar med låg hastighet.
Programdirektör Mike Mekhiche fortsatte: "Båda projekten är en viktig indikation på att Rolls-Royce kan tillhandahålla den innovativa och hållbara framdrivningstekniken som behövs för framtidens flygplan i flera storlekar. Denna teknik öppnar också viktiga möjligheter för den mycket kontroversiella marknaden för flygtrafik i städerna och olika andra segment av flygmarknaden."
CityAirbus första oberoende flygning ägde rum i december 2019. Flygningarna är nu organiserade som en del av ett omfattande nytt testprogram, inklusive höjdtester. Rolls-Royce-teamen strävar efter att nå nya höjder med teknik som kan hjälpa till att forma resor i många år framöver.
Om Rolls-Royce Holdings plc
- Rolls-Royce är en ledande tillverkare av avancerad teknik som ger de renaste, säkraste och mest konkurrenskraftiga lösningarna för att möta vår planets väsentliga energibehov.
- Rolls-Royce har kunder i mer än 150 länder. Dessa kunder inkluderar över 400 160 energi- och kärnkraftskunder, inklusive över 70 flyg- och leasingkunder, 5.000 väpnade styrkor och XNUMX flottor.
- Dess ekonomiska vinst för 2019 är 15,3 miljarder pund. Ungefär hälften av detta belopp erhölls från kundservice.
- Rolls-Royce investerade 2019 miljarder pund i forskning och utveckling 1,45. Dessutom stödjer Rolls-Royce ett globalt nätverk av 29 University Technology Centers som placerar deras ingenjörer i framkanten av vetenskaplig forskning.
- Koncernen är starkt engagerad i principen om trainee- och nyutexaminerade anställning och utveckling av medarbetarnas kompetens.
Hibya News Agency
Var den första att kommentera