Det beslutades att uppdatera Ankara Transportation Master Plan, som utarbetades och slutfördes av Gazi University 2013, som inte har godkänts förrän nu. Det rapporterades att det nya uppdateringsbeslutet berodde på att Sincan, Çayyolu, Keçiören tunnelbanor och Başkentray inte var i drift vid den tiden och vägen till flygplatsens tunnelbana sammanföll inte med planen.
Ankara Metropolitan Municipality Council beslutade enhälligt att uppdatera Ankara Transportation Master Plan. I ordförandeskapets skrivelse om ämnet började byggandet av huvudplanen för Ankara Metropolitan Area and Near Environment Transportation 2013 och den relaterade planen överlämnades till ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation 2016, samma ministerium skickade ett utvärderingsbrev 2017, men plan Det uppgavs att det inte trädde i kraft eftersom det inte godkändes.
Orsakerna till planändringen förklarades också och följaktligen, medan Ankara Transportation Master Plan, som utarbetades 2013, var Sincan, Çayyolu, Keçiören tunnelbanelinjer och Başkentray inte öppnade för drift.
Medan Transport Master Plan-studien genomfördes togs dessutom 2013 / 1 skalade Ankara Master Plan-data med i beräkningen i mars 25.000, men 2017 / 1 Ankara Master Plan godkändes 1.000.000. Det uppgavs att Ankara Transportation Master Plan som utarbetades 2013 bör harmoniseras med denna nya miljöplan.
Det uppgavs att rutten till flygplatsens tunnelbana, som designades av ministeriet för transport och infrastruktur, inte sammanfaller med transportplanen, och rutten bör uppdateras. Med detta nya beslut som fattas av Ankara Metropolitan Municipality, kommer Ankara Metropolitan Area och dess huvudmiljöplan för nära miljö att utarbetas igen med målet 2038. Denna nya plan kommer att läggas fram för godkännande vid UKOME: s generalförsamling och legaliseras. Denna plan förväntas uppdateras av Gazi University.
Var den första att kommentera