Handlingsplanen för cykel och fotgängare är klar

Izmir Metropolitan Municipality har som mål att använda cykeln som ett "transportmedel" i Izmir, liksom i många andra världsstäder. Handlingsplanen för İzmir cykel- och fotgängare som utarbetats i denna riktning presenterades för allmänheten. Planen, som kommer att ge İzmir en annan profil, förutser "säker transport till överallt med cykel" om några år.

Izmirs huvudtransportplan (UPI 2030), med prognosen 2030, vars arbete har slutförts av Izmir Metropolitan Municipality, förutser en betydande ökning av cykel- och fotgängartransportvägar. Handlingsplan för İzmir cykel- och fotgängare utarbetad i detta sammanhang, Tunç SoyerDet introducerades på det historiska kolgasfabrikens kulturcenter i Alsancak med deltagande av . Soyer sa att bilorienterade lösningar skapar en tung trafikbelastning, särskilt i stadskärnor. Soyer betonade att på grund av den omedvetna och ovetenskapliga användningen av resurser, det finns oåterkalleliga förstörelser, miljöföroreningar, energi och förlust av liv i den naturliga miljön, noterade Soyer att de arbetar för att förbättra infrastrukturen för fotgängare och cykeltransporter för att minimera trafiken med motorfordon i staden. President Soyer sa: "Ett av dessa projekt är Izmirs handlingsplan för cykel och fotgängare... När den nödvändiga infrastrukturen är etablerad; Cykeln, som sparar energi, är låg i kostnad, inte skadar natur och miljö och inte skapar någon trafikbelastning, är ett mycket funktionellt transportmedel.

Uppmuntra cykling

Med uppgift om att användningen av enskilda fordon har ökat på grund av koronavirusepidemin och att det finns vinterdensitet i trafiken trots att det var på sommaren, sade Soyer att deras mål är att rikta denna intensitet till cykeltrafik. Soyer sa: ”För detta ändamål förbereder vi också olika incitamentsarbeten som gratis resande för passagerare på cyklar och olika rabatter från People's Livsmedelsbutik. Vårt huvudmål är att bära användningen av cyklar i Izmir utöver att bara vara för hobby eller sportändamål. Vi vill sprida cykeln som ett effektivt transportmedel integrerat med kollektivtrafik som i utvecklade städer. ”

Transport vart som helst med målcykel

I linje med planen syftar den till att öka andelen "cykelanvändning i transport", som fortfarande är 0.5 procent. Inom ramen för den "akuthandlingsplan" som fastställts för pandemiperioden kommer det 40 kilometer långa cykelnätet att vara färdigställt i första hand. I handlingsplanen förbereddes 58 kilometer förberedande projekt för cykelvägar och genomförandefasen nåddes. Tillämpningsprojekt för de nya cykelvägarna kommer att dyka upp efter anbuden. Med färdigställandet av de nya vägarna kommer det stadscykelvägnätet, som för närvarande är 67 kilometer långt, att nå 274 kilometer på kort sikt. Dessa prioriteringar är; Karşıyaka, BayraklıAnsluter de inre delarna av distriktet Bornova och Konak till de befintliga cykelvägarna vid kusten. Bayraklıi Ankara, Manas Boulevard, Sakarya Street; Karşıyakai Girne Boulevard, Atatürk Boulevard; I Konak kommer man att få tillgång till cykelvägar till huvudaxlar som Fevzipaşa Boulevard, Gazi Boulevard och Poet Eşref Boulevard. Med genomförandet av planer på medellång och lång sikt kommer cykelvägarna i İzmir att nå totalt 787 kilometer.

För det första kommer cykelreparationskiosker att placeras på 35 poäng på Eurovelo-rutten över staden, bredvid Grand-kioskerna. Cykelfotstöd kommer att placeras på de befintliga cykelvägarna för cyklernas bekvämlighet och cykelpumpar kommer att placeras på parkeringsplatserna.

Symbol kommer också att få struktur

Handlingsplanen för İzmir cykel- och fotgängare kommer också att ge staden en symbolisk struktur. BayraklıEn "cykelbro" kommer att byggas för att förbinda Izmir Courthouse-distrikt och Meles rekreationsområde. Förutom den dubbla cykelvägen på bron kommer det att finnas gångvägar och en utsiktsterrass.

Inom ramen för planen; lugna gata och gemensamma vägprojektförslag, en designguide för cykelvägar som är specifika för İzmir, aktiviteter för att främja cykelanvändning, policyer för att säkerställa kollektivtrafik och cykelintegration, stadsinfrastruktur och enhetsarrangemang för cykelanvändare, öka delade cykelstationer och integreras med kollektivtrafik Arbetet görs också för att skapa säkra parkeringsplatser.

Den första staden som deltar i EuroVelo från Turkiet

Att ta viktiga steg för utvecklingen av cykelturism inkluderades Izmir Metropolitan Municipality i European Bicycle Route Network (EuroVelo) i november 2019. Således blev Izmir, med cirka 7 miljarder euro per år med ekonomisk storlek EuroVelo från Turkiet den första staden. Det förutspås att den 500 kilometer långa cykelvägen som förbinder de gamla städerna Bergama och Efesos också kommer att bidra till stadsturism och transport.

Vem deltog

Abdül Batur, borgmästare i Konak, Karşıyaka Borgmästare Cemil Tugay, Narlıdere borgmästare Ali Engin, Dikili borgmästare Adil Kırgöz, Menderes borgmästare Mustafa Kayalar, Seferihisar vice borgmästare Yelda Celiloğlu, generalsekreterare för Metropolitan Municipality. Buğra Gökçe, biträdande generalsekreterare Eser Atak deltog också.