Av ministeriet för miljö och urbanisering registrerades 61 tusen 868 båtar med blått kort och deras avfall övervakades.
Med cirkuläret om "Maritime Waste Practice" publicerat för att bekämpa havsföroreningar, som har blivit ett snabbt ökande och utbrett problem i Turkiet såväl som i världen, för att vidta ytterligare åtgärder mot fartyg som förorenar havet och för att förhindra havsföroreningar från fartyg har fartygsavfall noggrant övervakats.
Med cirkuläret uppdaterades applikationerna Ship Waste Tracking System och Blue Card System, som används för hantering av avfall som härrör från fartyg, och kombinerades i en enda applikation under namnet "Maritime Waste Application (DAU)", vilket minskar byråkrati.
I och med sammanslagningen av ansökningarna togs dessutom skyldigheten att ha blått kort hos båtägarna bort, tillsammans med de fysiska processerna som avfallsöverföringsblankett och blåkortsutskrift, och journalerna överfördes till digitala medier.
Användningen av pappers- och plastkort eliminerades också genom att säkerställa att transaktioner genomförs digitalt och övervakas samtidigt i onlinemiljön.
MINISTERIET KOMMER ÖVERVAKA HELA PROCESSEN
Förra året samlades 315 tusen 325 kubikmeter olja och petroleumavfall, 85 tusen 413 kubikmeter avloppsvatten och 163 tusen 989 kubikmeter fast avfall från fartyg som seglade i turkiskt territorialvatten och skickades för slutförvaring.
Hela processen, från leverans av fartygsavfall och lastrester till avfallsmottagningsanläggningen eller avfallsmottagande fartyg, till deras bortskaffande, övervakas omedelbart och online av ministeriet och auktoriserade institutioner och organisationer med "Maritime Waste Application". Därmed syftar det till att förhindra havsföroreningar som kan uppstå från fartyg.
Blue Card System, som syftar till att spåra avfallet från små marina fordon som yachter och båtar utanför Marpolkonventionens räckvidd, har börjat utföras helt online under "Maritime Waste Application". Båtägare kan nu gå till närmaste strandanläggning och registrera sig i systemet kostnadsfritt.
Sedan systemet togs i bruk har kustanläggningar som småbåtshamnar, fiskehärbärgen, avfallsfartyg och 61 868 båtar registrerats med blått kort och deras avfall har övervakats.
MILJÖSTRAFF KOMMER ATT IMPLEMENTERAS OM DU INTE LEVERERAR AVFALLET INOM 48 TIMMAR
Allt fast avfall, inklusive länsvatten, andra petroleumderivat, disk- och toalettvatten, plast, som är mycket förorenande, omfattas av cirkuläret. Med cirkuläret begränsades även leveranstiden för dessa avfall.
Kommersiella, sportiga, kryssnings- och fiskefartyg som återvänder till hamnen samma dag efter att de lämnat hamnen är skyldiga att lämna in sitt avfall till Blue Card System, avfallsmottagningsanläggningen eller avfallsmottagande fartyget inom 48 timmar från den dag de återvänder till hamnen .
Sjöfarkoster som inte har någon utrustning för att generera annat avfall än spillmotorolja uteslöts från cirkulärets tillämpningsområde. Med detta syftar man till att utdöma böter för marina fartyg som små fiskebåtar och att förebygga offer.
ADMINISTRATIVA BÖTEBELOPP KOMMER ATT STIGAS I takt med att FARTYGETS STORLEK ÖKAR
Med de senaste ändringarna av miljölagen har påföljderna skärpts kraftigt.
Till exempel kommer ett administrativt bötesbelopp på cirka 750 tusen liras att utdömas för ett fartyg på brutto 115 som dumpar fast avfall i havet eller släpper ut hushållsavloppsvatten, fast det har ett blått kort.
Om detta fartyg inte har ett blått kort blir straffavgiften 137 tusen 109 lira. I takt med att storleken på fartyget ökar, kommer också storleken på motsvarande administrativa böter att öka.
En administrativ böter på 22 tusen 109 liras kommer att utdömas för båtar, yachter och liknande sjöfarkoster som inte har registrerats med blått kort.
Var den första att kommentera