Karaismailoğlu, Altınova Torsen Worksite Ryskt Okeanrybfyot-företag som producerade "Georgiy Meshcheryakov" Sänka havet, är ett fabriksfiskefartyg i sitt tal vid ceremonin, Turkiets pärla Marmara, en av de största industriområdena för varvsindustrin, sa att han var glad att vara i Yalova.
Karaismailoğlu, som uppgav att de är ett stolt huvudvittne i Yalova, som har en viktig plats i sektorn med 24 fartygsindustrianläggningar som idag sysselsätter 38 tusen personer idag, sa att fabriksfiskefartyget som kommer att möta havet är 108 meter långt och 20 meter brett, vilket kan fungera även under kalla vinterförhållanden Han förklarade att det är en ny generation fartyg med överlägsen teknik.
Minister Karaismailoğlu sade att 8 300 16 bruttoton fartyget har en driftshastighet på 150 nautiska mil, sade: ”Med en livskapacitet på XNUMX personer kan det ge en hög nivå av komfort till sitt besättning och fabriksanställda. Vår varvsindustri ökar sin kompetens dag för dag och stiger som ett viktigt värde. Den turkiska varvsindustrin har en respektabel plats i världen med sin förmåga att hålla sig lojal mot åtagandeperioder och avsluta arbetet i tid, tack vare sin kunskap om miljömedvetenhet och hög kvalitet med hjälp av den senaste tekniken. Det bidrar till sysselsättning och ger utländsk valuta till landets ekonomi. Vår fartygs industris konkurrenskraft ökar dag för dag med förmågan att använda innovativa, miljövänliga och alternativa energier.
"Antalet varv, som var 2002 år 37, har ökat till 83 idag"
Om att framgången inom skeppsindustrin är resultatet av personalen, inspirerad av president Recep Tayyip Erdoğans banbrytande förutsägelser, mål och ansträngningar, hand i hand med alla intressenter i branschen, fortsatte Karaismailoğlu enligt följande:
”Vårt varvsnummer, som var 2002 år 37, har ökat till 83 idag. Vår årliga produktionskapacitet har ökat från 550 tusen dödvikt ton till 4,53 miljoner dödvikt ton. Vår varvsindustri är indirekt försörjningen för 500 tusen människor. Vår varvsindustri rankar 9: e i antal och 16: e på tonnage i världen. Vårt mål är att kombinera vår kunskap och erfarenhet inom sektorn med möjligheterna inom teknik och informatik och att stiga till en högre rang i världen med våra mervärde-projekt. Norr om Svarta havsbassängen, väster om Grekland och Balkan, är Medelhavsområdet beläget i södra Asien, Europa och lovat att ha i den maritima sektorn i Turkiet en mycket viktig plats mitt på den afrikanska kontinenten. "
"Vi ökade den kommersiella rörligheten i sektorn"
Minister Karaismailoğlu betonade att de arbetar med alla sina ansträngningar för att säkerställa att varvsindustrin och hamnanläggningarna fungerar enligt internationella standarder, ”Vi fortsätter att arbeta hand i hand med alla komponenter i sektorn för att bli ett starkt, effektivt och avskräckande ledarland i vårt blå hemland, som i vårt hemland. . ” han talade.
Med denna förståelse, med befogenheterna "Flaggstat", "Hamnstat" och "Kuststat", turkiska och utländska bayraklı Karaismailoğlu förklarade att de noggrant utför fartygens inspektionsaktiviteter och sade:
"Vi behåller vår plats på den världsomspännande vita listan i detta avseende. När det gäller fartygsindustrin ökade vi hyrestiden för våra varv till 49 år, vilket gör det möjligt för våra representanter som styr branschen att investera bekvämt. Genom att nollställa hyresavgifterna på våra varv gick vi över till metoden att ta del från produktionen. På så sätt ökade vi den kommersiella rörligheten inom sektorn. Den förväntade farten inom varvsindustrin fick med det stöd vi gav branschen i att fatta MKB-beslut, godkännanden av områdesplaner och tillståndsprocesser som samordnats av vårt departement. Den tillryggalagda sträckan och prestationerna är inte det slutliga målet, utan startpunkten för nya mål.”
Karaismailoğlu tackade Tersans varvsledning som bidrog till byggandet av fabriksfartygets trålfartyg, ingenjörerna och arbetarna som inte skonade sin själ och svett i produktionsprocesserna, och alla som bidrog, "Jag tackar också de värdefulla cheferna för företaget Okeanryrybfyot för deras förtroende för Ryska federationen och vårt land." sa.
Karaismailoğlu, ministeriet för transport och infrastruktur, land, hav, luft och järnväg idag och kommer att behöva i Turkiets största jättes framtid noterade också att projekt genomförda.
Efter talet presenterade styrelseordförande för Tersan Shipyard, Osman Nurettin Paksu en ”Astrolabe” (stjärnkarta) till minister Karaismailoğlu.
Senare klipptes bandet så att fartyget landade.
Var den första att kommentera