ASELSAN: s hjärna och hjärta i National Electric Train Set

TCDD-dotterbolag i Sakarya, Turkey Wagon Industry Co. Att säger att höghastighetståget, som producerades med överlägsna ansträngningar från järnvägsarbetarna och den nationella huvudstaden, kommer att landa på rälsen den 30 augusti i (TÜVASAŞ) fabriken, ”Vi kommer hit igen den 29 juni och vi kommer att starta fabrikstesten med alla våra vänner. Efter detta kommer vi att ha en ceremoni den 30 augusti och börja järnvägsprov och vägprov. Sedan kommer vi att börja driva och transportera passagerare i år. ”

Med investeringsprogrammet 2020 kommer tillhandahållandet av höghastighetstågsatser från utlandet att stoppas, och sättet för inhemsk och nationell produktion att öppnas ytterligare kommer att spara järnvägstransportteknologier med hög hastighet och miljarder euro för ekonomin.

Det gjorde betydande framsteg för den inhemska produktionen av kritiska teknologier och nationella försvarsindustrier i olika sektorer, inklusive Turkiet, åtagande investeringsprogrammet 2020 med ytterligare förstärker. Besluten om projektet ”National Electric Train Set” som ingår i programmet utgör ett anmärkningsvärt exempel på detta. Programmet, som inledde en ny tid i fråga om lokalitet och nationalitet inom järnvägstransportsystem, kommer att ta ytterligare framsteg inom områden som att stödja den inhemska industrin, minska den tekniska kompetensen inom de områden som behövs, minska utländskt beroende och uppnå allvarliga ekonomiska vinster.

Turkey Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ) National Electric tåguppsättningar producerade maximal hastighet når 160 kilometer. Med det beslut som fattades 2013 är TÜVASAŞ, som har till uppgift att producera nationella elektriska tåguppsättningar, redo att producera 240 karosserier av aluminium årligen. Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som granskade byggnadsstegen för de nationella elektriska tåguppsättningarna på plats, gav de goda nyheterna att höghastighetståget, producerat med inhemskt och nationellt kapital, kommer att landa på banorna den 30 augusti.

225 KILOMETERS PER TIMM kommer att nå

Minister Karaismailoğlu, som granskade det nationella tåget, gjorde ett uttalande och sade: ”Vi är inför en mycket viktig agenda för vårt land och för Sakarya. Det är första gången vi bevittnar de sista stadierna av det inhemska och nationella elektriska tåget i vårt land. Förhoppningsvis tar vi ner skenorna och startar testerna och transporterar passagerare så snart som möjligt. Vi etablerade den första infrastrukturen inom ramen för projektet. Anläggningen för tillverkning, målning och sandblästring av aluminium i vårt tåg inleddes 2019. Drifthastigheten för våra National Electric tåguppsättningar är 160 kilometer. Dessutom fortsätter vårt arbete mycket snabbt för det inhemska höghastighetståget som kan nå 225 kilometer i timmen och ge bekväm transporttjänst för medborgarna. Våra unga vänner inom FoU fokuserade på denna fråga. Våra leverantörer är inhemska. Vårt nationella tåg har fungerat som lokomotiv i utvecklingen av vår bransch. I vårt nya tåg har passagerarsäkerhet och komfort prioritet. Det totala antalet platser i en uppsättning är 324. Vi har reserverat två av dessa för våra funktionshindrade passagerare. På tåget, som kommer att vara i specialavsnitt för funktionshindrade passagerare. Vi utrustade vårt tåg med säkerhet, automatisk stopp, helautomatisk luftkonditionering och kamerasystem. Vi fortsätter våra ansträngningar för att ytterligare sänka våra kostnader. ”

Arbeta utan dag och dag

Minister Adil Karaismailoğlu sade att arbetet fortsätter dag och natt genom att prioritera de anställdas hälsa under epidemiprocessen, ”De arbetade med förutsägelsen att vi har vidtagit våra åtgärder dag och natt i samband med koronavirusutbrottet. Som ministerium för transport och infrastruktur fortsatte vårt arbete på våra byggplatser och ministerier i enlighet med hälsoministeriets rekommendationer genom att prioritera våra anställdas hälsa. Under ledning av vår president har vi tagit mycket viktiga steg för bildandet av den nationella industrin på järnvägar under de senaste 18 åren, och vi kommer att vidta mycket viktigare steg. Vi är stolta över att göra ett nationellt tåg med alla delar och processer från design till implementering, säkerhet till komfort inom järnvägssektorn. ”

PROJEKT- OCH VÄGPROVNINGAR Börjar den 30 augusti

Minister Karaismailoğlu sa: ”Vårt inhemska nationella tågprojekt är ett av de viktigaste målen för varumärke och export. Vi vill tacka vår president som har riktat och uppmuntrat oss med våra land-, luft- och havsrutter och som aldrig har separerat sitt stöd från oss. De tackar alla som arbetade för det nationella tåget, de fick oss att uppleva denna nationella stolthet. Förhoppningsvis kommer vi hit igen den 29 juni, och vi börjar fabrikstester med alla våra vänner. Efter detta kommer vi att ha en ceremoni den 30 augusti och börja järnvägsprov och vägprov. Därefter börjar vi också driva och transportera passagerare i år.

"HJÄRN" OCH "HJÄRT" FÖR TÅG ESCROW TILL ASELSAN

ASELSAN, som nyligen har börjat överföra sina förmågor inom försvarsteknologi till det civila området, ingår också i National Electric Train Set-projektet. Turkey Wagon Industries Inc. leverantör (TÜVASAŞ), enligt kontraktet, tillhandahålls projektets tågkontroll- och ledningssystem och traktionskedjesystem av ASELSAN. Tågkontroll- och hanteringssystemet (TKYS), som beskrivs som hjärnan i ett tåg, styr i grund och botten fordonets vitala funktioner såsom acceleration, retardation (bromsning), stopp, dörrkontroll, passagerarpasseringar och belysning, medan delsystem för komfort som luftkonditionering och passagerarinformation. hanterar också. TKYS-dator designad i modulstruktur och har hög tillförlitlighet och tillförlitlighet; arkitektur, kontroll, säkerhets- och tillförlitlighetsalgoritmer, hårdvara och inbäddad mjukvara utvecklas helt unikt Traction Chain System (huvudtransformator, dragkonverterare, hjälpkonverterare, dragmotor och växellåda) med element som betecknas som "hjärtat" i ett tåg. implementeras för att ge högeffektiv prestanda med hårdvara och algoritmer.

6 MILJARDER EURO VINST

För närvarande tillgodoses 106 av de 12 tågset som Turkiet behöver från utlandet, och 5 av dem tillgodoses av National Electric Train-projektet. Det anges att om de återstående 89 tågsätten produceras med inhemska och nationella medel kommer cirka 3,5 miljarder euro att finnas kvar i Turkiet. Det anges att denna situation kommer att skapa en multiplikatoreffekt i branschen och nämnda siffra kommer att nå 6 miljarder Euro. För att uppnå denna ekonomiska vinst betonas vikten av att lägga beställningar till TÜVASAŞ idag. På detta sätt noteras att alla behov av tåguppsättningar i Turkiet lätt kan tillgodoses med inhemska och nationella resurser utan att möta ett snävt schema och vara beroende av utländska källor.

ERBJUDANDE HÖG KOMFORT

Det nationella elektriska tåget, producerat av TÜVASAŞ och vars hastighet ökas från 160 kilometer per timme till 200 kilometer i timmen, är designat med en aluminiumkropp och syftar till att vara den första med denna kvalitet. 5-fordonsuppsättningen med hög komfortfunktioner är utvecklad i enlighet med resvägen. Det är också utformat för att tillgodose alla typer av behov för funktionshindrade passagerare.