Historisk Hejaz järnvägstunnel i Adana registrerad som kulturell egendom

historiska hicaz järnvägstunnel på ön har registrerats som en kulturell tillgång
historiska hicaz järnvägstunnel på ön har registrerats som en kulturell tillgång

Generaldirektoratet för kulturarv och museer för ministeriet för kultur och turism har meddelat Regionkommitténs beslut om kulturskydd för bevarande av kulturarvet till officiell tidning beträffande registreringen av tunneln i byn Adana Karaisalı Bucak i den historiska järnvägslinjen Baghdad-Hicaz.

Beslutsmeddelandet publicerat i officiella tidningen daterat 4 juni 2020 är som följer; ”När det gäller registreringen av järnvägstunneln, som ligger i Adana-provinsen, Karaisalı-distriktet, stadsdelen Bucak, som tillhör den historiska järnvägslinjen Baghdad-Hejaz, som ligger i ett annat område än titelrättsakten, TCDD 32: e regionala direktoratet den 6 och nummer 07.10.2016, 502580. Yttrandebrev daterat 10.11.2017 och numrerat 430839 och numrerat 425475, brevet från generaldirektoratet för kulturarv och museum daterat 08.10.2019 och numrerat 827266 och dess bifogning, och brevet från Väginfrastrukturens underhållsdirektorat vid generaldirektoratet för statliga järnvägar, generaldirektoratet för järnvägsunderhåll. , İller Bankası A.Ş. Yttrandebrevet från avdelningen för fysisk planering den 178495 och numrerades 10.12.2019, yttrandebrevet från direktoratet för vetenskapsfrågor i Karaisalis kommun den 45905 och numrerade 10.12.2019, rapporten från styrelsedirektoratets experter den 3795 december 15.12.2019, vår styrelse den 23.08.2016 och siffran 6645 den 01.03.2019. Upplösningarna från dag 10824 och nummer XNUMX lästes, deras bilagor och transaktionsfilen undersöktes till följd av intervjuerna.

Fastställande av byggnadsgruppen som en 32: a gruppstruktur i provinsen Karaisalı, Adana, i Bucak-distriktet, i området utanför markregistret, eftersom det är underförstått att järnvägstunneln, som specificeras av TCDD, som tillhör järnvägslinjen Historiska Bagdad-Hicaz, har kvaliteten på kulturen inom ramen för lag nr 2863, Vårt beslut är att skyddsområdets gräns som visas i bilagan är lämplig, i fall som kommer att störa funktionsstörningar och underhåll av rälsen, dräneringskanaler, genomkörningar, signaliserings- och elektrifieringssystem och navigationssituationer,
I fall som kräver omedelbar ingripande när det gäller liv och egendomssäkerhet har det beslutats att nödvändiga enkla reparationer och ingripanden kommer att utföras av den berörda administrationen under övervakning av KUDEB-experter, och vår styrelsens tillstånd för applikationer som kräver ingrepp i tunnelens ursprungliga arkitekturstruktur.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*