Den 300 km långa tunnelbanestationen Doha serverar området Greater Doha och ger förbindelser till stadens centrum, viktiga kommersiella och bostadsområden i staden. Tunnelbanan, byggd antingen nivå eller upphöjd i utkanten av staden, ligger under jord i centrala Doha. Metro; Den består av fyra rader som röd, guld, grön och blå och 100 stationer. Den röda linjen är huvudsakligen byggd och ansluter New Doha International Airport till West Bay i centrala Doha. Qatar-järnvägsnätverket kommer att slutföras före världscupens öppnande 2022, vilket möjliggör tillräcklig provkörning.
Bland de investeringar som gjordes inför VM 2022 är Gold Line-anbudet det största projektet i Qatar med en kostnad på 4.4 miljarder dollar. Med underteckningsceremonin i Qatar undertecknade Yapı Merkezi och STFA anbudet med det högsta pris som turkiska entreprenörer utomlands någonsin erhållit. I projektet användes 6 tunnelborrmaskiner samtidigt. Arbetets längd är 54 månader och öppnades för allmänheten i november 2019.
Projektets gemensamma företag; Yapi Merkezi från Turkiet och STFA, Aktor från Grekland var Larsen & Toubro från Indien som skapats av Qatar och Al Jaber Engineering. I byggkontraktet för Gold Line-paketet, som har den största volymen av Doha Metro-paket, har Yapı Merkezi och STFA den största andelen av 40 i Joint Venture.
Med hänsyn till de livliga bostadsområdena i staden planeras tunnelbanelinjerna i centrala Doha att vara helt underjordiska.
Var den första att kommentera