Det första flygdatumet för det nationella stridsflyget är markerat

den första flyghistorien för de nationella stridsflygplanen
den första flyghistorien för de nationella stridsflygplanen

President för det turkiska ordförandeskapets försvarsindustri. Dr. Under sin direktsändning gav İsmail DEMİR uttalanden om programmet National Combat Aircraft.

"Vårt nationella stridsflygplan (MMU) -projektet hade redan en kalender oberoende av F-35", uttalade president DEMIR. Så projektet i sig var inte anslutet till F-35. Men denna utveckling i F-35-processen avslöjade behovet av att ytterligare påskynda vår MMU-utvecklingsprocess. Så F-35 och MMU-projektet är inte anslutna, vi startade inte som ett alternativ till F-35, men detta behov och behov kan också kräva vissa förändringar i flygplanets identifierings- och uppdragsfunktioner.

Man har en viss gräns för att driva utvecklingsperioden och allt har en mognadsfas. Vi kan dock påskynda detta med vissa kriterier. Blockmetoden antogs i detta avseende. Självklart har vi de ultimata prestandaparametrarna. Detta; Som i alla flygplansprojekt i världen, än mindre den femte generationen, är det metoden som alltid tillämpas även i mycket äldre flygplansprojekt. Först finns det en konceptuell design, sedan finns det ett tillvägagångssätt som prototyper och testversioner skapade för att bevisa konceptet, sedan block som innehåller vissa nyckelelement.

Vi vill inte göra ett fullständigt beslut om bristerna i den femte generationen, som redan är i etapper. Eftersom det finns många mycket detaljerade tekniska problem där. Här kan vi till exempel starta från motorn. Till att börja med säger vi att motorn börjar med en färdig produkt på hyllan. Vi kan säga att vissa delsystem kan börja med några färdiga produkter på hyllan. Men det här blocket närmar sig; I processen för mognad av flygplanet kommer det att kräva en process som erfarenheterna och resultaten av användningen och resultaten från det, genom att återgå till designstadiet och göra vissa förändringar. I detta avseende är blockmetoden ett ämne som är helt överens om och arbetets art. ” uttryck ingick.

Med hänvisning till kalendern för National Combat Aircraft-projektet sa president DEMİR: ”Vi har bestämt 2023 som flygplanets utgångsdatum, som vi på ett visst sätt kallar utrullning. Så på detta datum; Vi pratar om ett flygplan där planet blir kött i en viss mening, hur planens form kommer att se ut, dess system kan integreras i det, och kanske kan vi ta det ur hangaren och köra det på landningsbanan . Detta kommer att vara en utrullning som gör det möjligt att också köra olika tester på den. Det kommer att finnas flera versioner, och med deras tester siktar vi på den första flygningen i slutet av 2025 - vi försöker föra 2026 framåt. Sedan planerar vi att göra olika leveranser med olika block i perioder som 2029, 2031 och 2033. " sa. - Källa: savunmasanayist

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*