Mehmet Saygaç, föraren av tåget som tog Atatürk från Malatya till Diyarbakır, dog den 15 oktober 2008 vid en ålder av 98. Saygaç, som bor i Eskişehir, hade 4 barn och 6 barnbarn.
Mehmet Saygaç, som började arbeta som lärling vid State Railways Sivas Administration vid 16 års ålder efter att ha avslutat sin militärtjänst, arbetade som mekaniker på ångtåg efter fyra års arbete. Saygaç hade arbetat som mekaniker i 4 år under Atatürks landsresor med järnvägen.
Innan hans död berättade Mehmet Saygaç till journalisterna att han 1936 förde Atatürk från Diyarbakır till Malatya med tåg. Saygaç sa:
Jag arbetade som ingenjör för tåget han gick ombord, från Ankara till Diyarbakır, Erzurum, Haydarpaşa, İskenderun, vilken riktning han skulle gå. Det var mina mest härliga och glada dagar. För att jag bar Atatürk. Atatürk var den turkiska nationens förfader. Jag tror inte att det inte längre kommer att bli en människa i Turkiet. Atatürk brukade resa i rena vita vagnar. Han brukade komma till oss innan han gick på tåget. Vi skulle ha gett honom alla. Vi skulle ta Atatürk till den sista stationen. Vid den sista stationen fick han en fest på stationen. Vi hade inte deltagit i banketten, men det vita tåget hade en matsal. I den hallen tog två mekaniker, två brandmän och en kock ut mat åt oss. Vi åt våra måltider där. Du kan inte se att maten kommer ut därifrån nu. Han producerade mycket läckra, mycket välsmakande, vackra måltider. Idag behöver detta land, även utländska stater, en ledare som Atatürk ”.
JAG FÖR ATATÜRK TILL DİYARBAKIR PÅ TIMMARNA JAG VILL "
Mehmet Saygaç, som brast i tårar när han berättade ett minne om att han levde när han tog Atatürk till Diyarbakır, sa: ”En dag tog jag Atatürk till Diyarbakır. Vi anlände till Ergani Station och levererade vatten till maskinen. Under tiden gav Ataturk ett order att han skulle gå in i Diyarbakır vid exakt 18.00:50. Det var omöjligt för mig att komma in just nu, motsatte jag mig. Men eftersom Atatürk beordrade mig ville jag få resa mellan Ergani och Diyarbakır med en hastighet av 40 kilometer i timmen. Utredarna gav tillstånd. För då var linjen ny, det fanns inte mer än 50 kilometer i timmen. Genom att köra 18.00 kilometer i timmen kom inspektörerna på min sida och vi anlände till Diyarbakır vid exakt 18.00. Därefter kallade Atatürk mig till sin sida. 'Varför åkte du till Diyarbakır efter att du invändat först?' hon frågade. Jag förklarade situationen. 'Pasha, jag har fått en hastighet på 40 kilometer i timmen, jag måste köra 50 kilometer i timmen så att jag kan komma in i Diyarbakır när du vill. Inspektörer tog ansvaret, jag gick in i Diyarbakır kl 18.00. Om vagnen som bär dig välter skulle de hänga mig. Detta tåg bär den turkiska nationens förfader, det är inte lätt, sa jag. Han gillade det så mycket då, det fanns en lång man bredvid honom. Han pekade på honom. De gav mig ett kuvert. Jag visste inte vad kuvertet var. Efter att Atatürk lämnade öppnade jag kuvertet och mina ögon var våta. Inuti kuvertet var fem gånger den lön som jag fick med pengarna för den perioden. Han gav mig en bonus. Jag önskar att jag hade behållit dessa mynt. Efter det kallade han mig till alla sina resor. I slutet av varje resa fick jag 5 lönebonusar. Jag antar att han gillade min användning av maskinen. Nu letar jag efter Atatürk så mycket att jag gråter när jag kommer ihåg dessa dagar. " han talade.
Var den första att kommentera