Volkswagens "Gran Turismo" -modell Arteon har uppdaterats med nya effektiva motoralternativ, smart körning och assistanssystem. Modellen lockar uppmärksamhet med sin 100 procent digitala cockpit “Digital Cockpit Pro” och dess helt förnyade inredning efter en omfattande utveckling.
En produktlinje, två modeller: Den förnyade Arteon kommer att finnas tillgänglig i Europa under de kommande månaderna med de nya Shooting Brake-versionerna i fastback- och stationwagon-chassit.
Förutom TDI och TSI-motoralternativ har den nya Arteon ett nytt motoralternativ. Volkswagen erbjuder prestanda och effektivitet tillsammans med sin eHybrid-modell, som används för första gången i Arteon och producerar 218 PS kraft.
I den nya Arteon används det semi-autonoma körassistent "Travel Assist" -systemet, som möjliggör körning upp till 210 km / h, för första gången.
Arteon, den ambitiösa modellen för Volkswagens avantgardesdesign, förbereder sig för att träffa vägen med sin uppdaterade version. Den mer effektiva, energiska och helt digitala modellen planeras lanseras i Europa under andra halvåret 2020. Den nya Arteon är designad för alla bilälskare som uppskattar individuell design och innovativ teknik samt funktionalitet.
Preliminär design som kombinerar lyx och sportighet
I den nya Arteon fångar den främsta profilen som uppdateras i första hand. Den förnyade designen av Arteon, som lyckades fånga uppmärksamhet med sin tidigare generation, är fortfarande iögonfallande men mycket mer förfinad. Den vässade designlinjen på framsidan indikerar att modellen är en elegant lyxbil, samtidigt som den understryker att den har en stark sportig karaktär. Samspelet mellan den långa och breda huven med den slående designade kylarpanelen och de integrerade LED-strålkastarna avslöjar denna karaktär. I den nya Arteon kan LED-dagsljuslinjen, som fortsätter från strålkastarna till kylargrillen, fånga uppmärksamhet även i dagsljus.
Karakteristisk ryggdesign
De starka spåren i designen uppmärksammar baksidan av den nya Arteon. Speciellt den starka och slående designen på axellinjen som fortsätter på den bakre skärmen och den nya LED-stoppgruppen Arteon lockar uppmärksamhet när den först möts.
Fördelaktiga dimensioner med MQB
Nya Arteon ingår i gruppen modeller som produceras av Volkswagen på MQB-plattformen (Modular Transverse Matrix). Således har användningsområdet gjorts mycket effektivt tack vare en lång hjulbas på 2.840 4.866 mm. Nya Arteon har en längd på 1.871 mm och en kroppsbredd på XNUMX mm, exklusive yttre speglar.
Den nya digitala cockpiten
Interiören i nya Arteon har en cockpitmiljö av hög kvalitet och funktionalitet som har redesignats i enlighet med modellens karaktär. Inuti har alla ytor, ventilationsöppningar, instrumentpanel, infotainment-system och mittkonsol och dörrbeklädnad inklusive luftkonditioneringskontroller gjorts om. Den automatiska luftkonditioneringen, som kan styras intuitivt med "Touch-reglaget", och den nya ratten med touchknappar erbjuder en mycket enklare teknik. En annan ny funktion: Applikationer kan nu integreras trådlöst i bilen via "App-Connect Wireless" med funktionerna "Apple CarPlay" och "Android Auto". Harman / Kardons 700-watts kraftfulla och högkvalitativa ljudsystem är speciellt utformat för New Arteon.
Ny instrumentbräda
Nya konstgjorda läderytor applicerade med speciella sömmar som används på den övre delen av konsolen och dörrklipporna sticker ut som en mer förfinad och avancerad design. Nya träalternativ i trä eller krom erbjuds, vilket ökar inredningens premiumkvalitet till en högre nivå beroende på de föredragna hårdvarunivåerna. Luftkonditioneringskanaler har omformats och integrerats fullt ut i bilen. Miljöbelysning med 30 olika färger integrerade i dekorerna inuti dörren ger också en trevlig körupplevelse särskilt under nattutflykter.
Digitaliserade kontroller
Förutom den nya generationens multifunktionsratt med pekplattor har Arteon många pekstyrenheter. När den halvautonoma körassistenten ”Reseassistent” aktiveras erbjuds en säkrare och bekvämare körupplevelse tack vare speciella ytor som uppfattar att förarens hand ligger på den kapacitiva ratten.
Klimatkontroll med beröringsfunktionalitet är en av de viktigaste förbättringarna som presenteras i New Arteon. I det automatiska luftkonditioneringssystemet kan den önskade temperaturinställningen ändras intuitivt via en "beröringsreglage". Samma funktion används för luftkonditioneringssystemets ventilationssystem.
I nya Arteon erbjuds den nya generationens digitala instrumentpanel "Digital Cockpit Pro" som standard. Skärmen på 10,25 tum har hög upplösning och tydlig grafik. Tack vare en knapp på multifunktionsratten kan föraren snabbt och enkelt växla mellan tre grundläggande visningsstilar.
Nollutsläpp i staden: Arteon eHybrid
Ett nytt prestanda- och effektivitetsorienterat motoralternativ läggs till den nya Arteon. Med det plug-in hybriddrivsystem som använts för första gången i Arteon-produktserien, möjliggör Arteon eHybrid reseupplevelse med nollutsläpp i daglig användning, särskilt med sitt elektriska körområde.
Fördelarna med elektrisk rörlighet sticker ut i Arteon eHybrid. Plug-in hybrid-drivsystemet är anpassat för att täcka avstånd upp till 50 km helt på elmotorn. Därför, om det finns tillräckligt med laddning i batteriet, kommer eHybrid-modellen alltid att starta i E-läge. Arteon eHybid kan laddas via stadens el, samt laddas med sin förbränningsmotor på långa resor, och det ger ingen utsläppsanvändning när man går in i stadstrafik tack vare sin elmotor.
Vid hastigheter över 140 km / h stöder elmotorn den effektiva TSI-motorn. Samspelet mellan elmotorn och TSI-motorn ökar också både prestanda och effektivitet. Den elektriska energin i nya Arteon eHybrid kan användas för ren elektrisk körning samtidigt som den används för att öka prestanda. Det elektriska framdrivningssystemet fungerar som en ytterligare förstärkningsenhet och avslöjar dess dynamik i eHybrid-läget. 1.4 TS TSI-motor ger 156 hk. Elmotorn producerar 115 PS effekt. Kombinationen av dessa två motorer ger en imponerande systemeffekt på 218 hk. Litiumjonbatterier placerade under kroppen framför bakaxeln ger energi till elmotorn. Arteon eHybrid har en 6-växlad DSG-transmission som är utvecklad för användning i hybridbilar hos Volkswagen.
Ny TDI- och TSI-motorteknik
Arteons andra motoralternativ inkluderar 3 olika TSI och 2 olika TDI-tekniker. TSI-motorn, som kommer att erbjudas med en manuell växellåda endast i 1.5 lt volym, producerar 150 PS effekt, medan TSI-motorer med 2.0 lt volym erbjuds med 190 PS och 280 PS effektalternativ. TDI-motorer, som kommer att erbjudas i 2.0 liter volym, har alternativ som producerar 150 PS och 200 PS effekt. Hög effektivitetsnivå, låga utsläpp och starkt vridmoment sticker ut i alla motorer.
Nya system för körhjälp
I nya Arteon används det semi-autonoma körassistenten ”Travel Assist” -systemet, som möjliggör körning upp till 210 km / h, för första gången. "Reseassistent" gör körningen säkrare och bekvämare, särskilt på en väg med tung stadstrafik och vägarbeten. Den intuitiva Adaptive Cruise Control “Predictive ACC” sticker ut som en integrerad del av Travel Assist. Adaptiv farthållare hjälper bilen att snabbt anpassa sig till hastighetsgränser, böjningar och korsningar med lämplig hastighetsanpassning. Dessutom sticker Lane Assist "Lane Assist", Front Assist med detekteringsfunktion för fotgängare, "Front Assist" ut som andra komponenter i den semi-autonoma körassistenten "Travel Assist".
Nya Arteoms, 218 nya 1.4-liters TSI-bensinmotor med ehybrid fastback-version av ägaren för att erbjuda en kombination av prestanda och effektivitet, och 2021 Psi kraftproducerande plug-in hybridteknologi är planerad att vara under andra hälften av Turkiets rutt.
Hibya News Agency
Var den första att kommentera