Arteon, den nya Gran Turismo-modellen av Volkswagen, som kombinerar lyx och sportighet

Den nya arten som kombinerar lyx och sportighet
Den nya arten som kombinerar lyx och sportighet

Volkswagens "Gran Turismo" -modell Arteon har uppdaterats med nya effektiva motoralternativ, smart körning och assistanssystem. Modellen lockar uppmärksamhet med sin 100 procent digitala cockpit “Digital Cockpit Pro” och dess helt förnyade inredning efter en omfattande utveckling.


En produktlinje, två modeller: Den förnyade Arteon kommer att finnas tillgänglig i Europa under de kommande månaderna med de nya Shooting Brake-versionerna i fastback- och stationwagon-chassit.

Förutom TDI och TSI-motoralternativ har den nya Arteon ett nytt motoralternativ. Volkswagen erbjuder prestanda och effektivitet tillsammans med sin eHybrid-modell, som används för första gången i Arteon och producerar 218 PS kraft.

I den nya Arteon används det semi-autonoma körassistent "Travel Assist" -systemet, som möjliggör körning upp till 210 km / h, för första gången.

Arteon, den ambitiösa modellen för Volkswagens avantgardesdesign, förbereder sig för att träffa vägen med sin uppdaterade version. Den mer effektiva, energiska och helt digitala modellen planeras lanseras i Europa under andra halvåret 2020. Den nya Arteon är designad för alla bilälskare som uppskattar individuell design och innovativ teknik samt funktionalitet.

Preliminär design som kombinerar lyx och sportighet

I den nya Arteon sticker framprofilen, som uppdateras i den första planen. Arteons förnyade design, som lyckats uppmärksamma sin tidigare generation, är fortfarande iögonfallande men mycket mer förfinad. Den skärpta designlinjen på framsidan visar att modellen är en snygg lyxbil å ena sidan och understryker att den också har en stark sportig karaktär. Samverkan mellan den långa och breda huven med den anmärkningsvärt designade radiatorpanelen och integrerade LED-strålkastare avslöjar denna karaktär. Fortsätter från strålkastarna till kylargallret i den nya Arteon lyckas LED-dagsljusljuslinjen väcka uppmärksamhet även i dagsljus.

Karakteristisk ryggdesign

De starka spåren i designen uppmärksammar baksidan av den nya Arteon. Speciellt den starka och slående designen på axellinjen som fortsätter på den bakre skärmen och den nya LED-stoppgruppen Arteon lockar uppmärksamhet när den först möts.

Fördelaktiga dimensioner med MQB

Den nya Arteon är i gruppen av modeller som Volkswagen tillverkar på plattformen MQB (Modular Transverse Matrix). Tack vare en lång axelavstånd på 2.840 4.866 mm har användningsområdet därför gjorts ganska effektivt. Den nya Arteon har en längd på 1.871 XNUMX mm och en kroppsbredd på XNUMX XNUMX mm exklusive ytterspeglar.

Den nya digitala cockpiten

Interiören i den nya Arteon har en högkvalitativ cockpitmiljö som har omformats i enlighet med modellens karaktär. På insidan har mittkonsolen och dörrtrimarna designats om, inklusive alla ytor, ventilationsuttag, instrumentpanelen, infotainment-systemet och luftkonditioneringsreglage. Med "Touch-skjutreglaget" erbjuder den nya ratten med intuitiv reglerbar automatisk luftkonditionering och touch-knappar en mycket lättare att använda teknik. En annan ny funktion: Program kan nu integreras trådlöst i bilen via “App-Connect Wireless” med funktionerna “Apple CarPlay” och “Android Auto”. Harman / Kardons 700 watt kraftfulla och högkvalitativa ljudsystem är speciellt designade för New Arteon.

Ny instrumentbräda

Nya konstgjorda läderytor applicerade med speciella sömmar som används på den övre delen av konsolen och dörrklipporna sticker ut som en mer förfinad och avancerad design. Nya träalternativ i trä eller krom erbjuds, vilket ökar inredningens premiumkvalitet till en högre nivå beroende på de föredragna hårdvarunivåerna. Luftkonditioneringskanaler har omformats och integrerats fullt ut i bilen. Miljöbelysning med 30 olika färger integrerade i dekorerna inuti dörren ger också en trevlig körupplevelse särskilt under nattutflykter.

Digitaliserade kontroller

Förutom den nya generationens multifunktionsratt med pekplattor har Arteon många beröringsstyrenheter. När den semi-autonoma körassistenten "Travel Assist" är aktiverad erbjuds en säkrare och mer bekväm körupplevelse tack vare specialytor som upptäcker förarens hand på den kapacitiva styrningen.

Klimatkontroll med beröringsfunktionalitet är en av de viktigaste förbättringarna som presenteras i New Arteon. I det automatiska luftkonditioneringssystemet kan den önskade temperaturinställningen ändras intuitivt via en "beröringsreglage". Samma funktion används för luftkonditioneringssystemets ventilationssystem.

I den nya Arteon erbjuds den nya generationens digitala instrumentpanel "Digital Cockpit Pro" som standard. 10,25-tums skärmen har hög upplösning och tydlig grafik. Föraren kan snabbt och enkelt växla mellan de tre grundläggande visningsformerna tack vare en knapp på multifunktionsratten.

Nollutsläpp i staden: Arteon eHybrid

Ett nytt prestanda- och effektivitetsorienterat motoralternativ läggs till den nya Arteon. Med det plug-in hybriddrivsystem som använts för första gången i Arteon-produktserien, möjliggör Arteon eHybrid reseupplevelse med nollutsläpp i daglig användning, särskilt med sitt elektriska körområde.

Fördelarna med elektrisk mobilitet sticker ut i Arteon eHybrid. Plug-in hybrid-drivsystemet är anpassat för att täcka avstånd på upp till 50 km helt via elmotorn. Därför, om det finns tillräckligt med laddning i batteriet, börjar eHybrid-modellen alltid fungera i E-läge. Arteon eHybid är utöver att laddas via stadselektricitet och laddas också med sin förbränningsmotor på långa resor och ger nollutsläppsanvändning tack vare sin elmotor när man går in i stadstrafiken.

Vid hastigheter över 140 km / h stöder elmotorn den effektiva TSI-motorn. Samspelet mellan elmotorn och TSI-motorn ökar också både prestanda och effektivitet. Den elektriska energin i den nya Arteon eHybrid kan användas för rent elektrisk körning, å andra sidan för att förbättra prestandan. Det elektriska framdrivningssystemet fungerar som en ytterligare förstärkningsenhet och avslöjar dess dynamik i eHybrid-läget. TSI-motorn på 1.4 liter ger 156 PS kraft. Elmotorn producerar 115 PS kraft. Som ett resultat av att de två motorerna arbetar tillsammans erhålls en imponerande 218 PS systemkraft. Litiumjonbatterier placerade framför bakaxeln under kroppen ger energi till elmotorn. Arteon eHybrid har en 6-växlad DSG-transmission som är utvecklad för användning i hybridbilar på Volkswagen.

Ny TDI- och TSI-motorteknik

Arteons andra motoralternativ inkluderar 3 olika TSI och 2 olika TDI-tekniker. TSI-motorn, som kommer att erbjudas med en manuell växellåda endast i 1.5 lt volym, producerar 150 PS effekt, medan TSI-motorer med 2.0 lt volym erbjuds med 190 PS och 280 PS effektalternativ. TDI-motorer, som kommer att erbjudas i 2.0 liter volym, har alternativ som producerar 150 PS och 200 PS effekt. Hög effektivitetsnivå, låga utsläpp och starkt vridmoment sticker ut i alla motorer.

Nya system för körhjälp

Det semi-autonoma körassistenten "Travel Assist" -systemet, som möjliggör körning upp till 210 km / h, används för första gången i den nya Arteon. "Travel Assist" gör körning säkrare och mer bekväm, särskilt på en rutt med tung stadstrafik och vägarbeten. Den intuitiva Adaptive Cruise Control “Predictive ACC” är en av de integrerade delarna av Travel Assist. Adaptiv kryssningskontroll hjälper bilen att anpassa sig snabbt till hastighetsgränser, hörn och korsningar med hastighetsanpassning. Dessutom, Lane Tracking Assistant “Lane Assist”, Front Zone Assistant med fotgängarsdetekteringsfunktion, “Front Assist” uppmärksammar sig som andra komponenter i den semi-autonoma körassistenten “Travel Assist”.

Nya Arteoms, 218 nya 1.4-liters TSI-bensinmotor med ehybrid fastback-version av ägaren för att erbjuda en kombination av prestanda och effektivitet, och 2021 Psi kraftproducerande plug-in hybridteknologi är planerad att vara under andra hälften av Turkiets rutt.

Hibya News Agency



Var den första att kommentera

Yorumlar