Storskaligt arbete i brokorsningar i Bursa

Bursa Metropolitan Municipality, som förnyade huvudartärerna från grunden genom att hälla 28 tusen ton asfalt på en 80 kilometer lång sträcka under utegångsförbudet i Bursa, upprätthåller också brokorsningarna vid brokorsningarna inom ramen för den senaste gatubegränsningen som tillämpades före normalisering. När de uppgav att de skapade komfort för transporter med asfalten lagd på Bursas gator inom ramen för gaturestriktioner, sa Metropolitan Mayor Alinur Aktaş att de har utfört omfattande arbete för att säkerställa körkomfort vid brokorsningarna i stadens centrum.

Andningsingrepp till huvudartärerna

Metropolitan Municipality, som gjorde en intensiv ansträngning för att tillhandahålla varma måltider, mat och marknadsbehov till de medborgare som drabbats av epidemin, särskilt desinfektionsarbeten för att förhindra spridningen av coronavirusepidemin, gjorde å andra sidan epidemin till en möjlighet och bokstavligen väckte liv till huvudgatorna som inte hade underhållits på flera år. Metropolitan Municipality, som förvandlade de utegångsförbud som införts av inrikesministeriet på helger i provinserna som täcker 30 storstadskommuner och Zonguldak den 11 april, till en historisk möjlighet, gjorde vägarna mer bekväma med de asfalteringsarbeten de påbörjade i huvudsak. artärer där det inte är möjligt att ingripa på grund av trafikbelastning under normala tider. . Under den senaste 6-veckorsperioden har Mudanya road, T1, T3 spårvagnslinjer, Setbaşı, Yeşil, Namazgah, İpekçilik och Gökdere - Acemler vägar, som inte har underhållits på flera år, förnyats från grunden. Eftersom arbetet endast utförs under utegångsförbud, har den 28 kilometer långa rutten förnyats från grunden genom att hälla cirka 80 tusen ton asfalt.

Nästa är vägskäl

Medan en kontrollerad normaliseringsprocess startade över hela Turkiet den 1 juni, i linje med rekommendationerna från den vetenskapliga styrelsen, utnyttjade Bursa Metropolitan Municipality det sista utegångsförbudet som infördes före normaliseringen på bästa sätt. Broanslutningspunkterna, som med tiden slitits ut, vid brokorsningarna på huvudartärerna gjordes mer bekväma med det utförda arbetet. Medan broanslutningsdetaljerna vid brokorsningen Fatih Sultan Mehmet Boulevard, som har använts flitigt sedan 2006 när den togs i bruk, deformerades på grund av fordonsanvändning under åren, inträffade asfaltkollapser på grund av utmattning av materialstrukturen. Denna situation, som innebär allvarliga risker vad gäller körkomfort och säkerhet, har eliminerats med det utförda arbetet. Det gemensamma förnyelsearbetet på Fatih Sultan Mehmet-bron avslutades med "Visco Elastic Binder Epoxy Based Bitumen-based Joint Filling Systems" som används på kvalitetsvägar med ny teknik tillverkad över hela världen.

Trafiken kommer gradvis att avta

Borgmästaren Alinur Aktaş i Bursa Metropolitan Municipality undersökte de arbeten som utfördes vid brokorsningen Fatih Sultan Mehmet Boulevard. Borgmästare Aktaş påminde om att de förvandlade 2-2.5 månader av gatubegränsningar till en möjlighet och genomförde ett omfattande arbete med asfaltvägarrangemang på huvudvägarna, och meddelade att det nu är brokorsningarnas tur. Borgmästare Aktaş betonade att de har sett transporter som en högsta prioritet sedan första dagen och tagit steg i denna riktning att de regler som kommer att underlätta Bursas trafik kommer att tas i bruk gradvis över tiden. Borgmästare Aktaş sa att de har satt i drift en efter en till synes små men funktionellt viktiga aktiviteter för att öka komforten och kvaliteten på transporterna, "Området vi befinner oss i är Fatih Sultan Mehmet-bron. Här har det över tid uppstått situationer i bro- och vägskarvar och fogspalter som påverkar åkkvaliteten negativt. "Vi slutför arbetet med dem och tar utegångsförbudet som en möjlighet", sa han.

Körkvalitet med ny teknik

Borgmästare Alinur Aktaş meddelade att de provat en ny teknik som kallas "viskoelastiskt bindemedel epoxibaserade bitumenbaserade fogfyllningssystem" i brorenoveringsarbeten. Borgmästare Aktaş betonade att de tidigare hade tillämpat denna slitstarka metod i Yunuseli tyska kanalen och fått framgångsrika resultat, och sa: "Nu har det här systemet kommit till Fatih Sultan Mehmet-bron. Senare kommer det att implementeras i Demirtaş, Hacıvat, Balıklıdere, Deliçay och BUTTİM brokorsningar och andra regioner där reparationsbehov känns. Ett helt nytt, elastiskt material. Det påverkar inte körkvaliteten och kommer att ge hälsosam service i många år. Vi fick allvarliga klagomål om detta problem. Jag tror att det från och med imorgon kommer att ge bra resultat både visuellt och när det gäller körkvalitet. Labour vill tacka alla som bidragit. "Lycka till", sa han.

Arbetet, som kommer att göra broarna mer bekväma, kommer att genomföras vid Demirtaş, Hacivat, Balıklıdere, Deliçay och Buttim Köprülü korsningar och alla stadsvägar som kräver reparation.