Kars Logistics Center, som har en behållarlageryta på 19 tusen kvadratmeter på en yta på 400 tusen kvadratmeter på 80 separata linjer, kommer att ge sysselsättning för 500 personer i första hand och kommer att anslutas till Baku-Tbilisi-Kars (BTK) järnvägslinje med en 7 kilometer lång järnvägsförbindelse, och den planeras öppnas i slutet av 2020.
Ahmet Arslan, vice minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, 65: e valperioden, professor i jordbruk, skogsbruk och landsbygdsfrågor Kars vice professor. Dr. Yunus Kılıç, Kars guvernör Türker Öksüz, AK Party Kars provinspresident Adem Çalkın och tjänstemän kom till Kars Logistics Center via tåget som förbinder Kars tågstation. Inom tåget önskade Arslan passagerare lyckosam resa genom att ringa på radio.
Arslan, som gick av från det första tåget till Kars Logistics Center, berättade för journalisterna som tittade på honom att detta foto inte är ett vanligt foto, detta foto är ett historiskt foto.
Arslan, Kılıç och Öksüz, som informerades av myndigheterna vid Logistikcentret, undersökte arbetena på plats.
Påminde om att medborgarnas logistikcenter alltid åkte någon annanstans, och att det tidigare gjordes här tidigare, ordförande för utskottet för jordbruk, skogsbruk och landsbygdsfrågor Kars vice professor. Dr. Yunus Kılıç sa: "Vi visade vägen, vi visade infrastrukturarbetet, de trodde inte ens det, de sa" de distraherar ". Miljontals investeringar har gjorts, men vissa medvetna medborgare motsatte sig förståelse. Men idag såg de ett tåg i Paşaçayır. De investeringar och arbetskraft som gjordes för dessa år var idag. Tack och lov, vi upplevde stoltheten och ära att komma till vårt logistikcenter på detta tåg för första gången idag. ” sa.
Kılıç berättade historien om Nasrettin Hodja, ”De frågade Nasrettin Hodja, var är mitt i världen? Nasrettin Hodja sa: Han sa, "Hur som helst, om någon inte tror, han borde mäta, klippa, komma och berätta." Ja Kars, Turkiet i mitten, i centrum för handeln, de som vill komma in på alla sidor, som vill se världen i alla axlar att passera. Vi var tvungna att göra detta fördelaktigt när det gäller transport och godstransport. ” använde uttrycket.
Kars guvernör Türker Öksüz sa: ”Vi gick in i Logistics Center för första gången med en tågbil. Jag skulle vilja säga att vi är väldigt glada som de första som använder korsningen här. Logistikcentra med Kars Kars, Turkiet blir ett av de största transportcentren. Detta centrum kommer att ge 412 tusen ton bärkapacitet och 400 tusen kvadratmeter logistikområde till vårt land. Vi pratar om en investering på 150 miljoner liror, detta är ett viktigt investeringsbelopp för Kars, ett stort bidrag till vår ekonomi. ” han talade.
Den 65:e terminsministern för transport, sjöfart och kommunikation Kars vice Ahmet Arslan sa: "Det faktum att den första fasen av Kars Logistics Center har kommit till sitt slut och ett tåg har kommit in här för första gången är en viktig dag för Kars. För den som tittar på det här fotot kan det vara ett väldigt vanligt foto.Kars-teamet stod framför ett tåg och gav ett foto. Ett väldigt vanligt foto. Men när man tittar på fotografiets betydelse är det ett verkligt historiskt fotografi, som tillsammans med Kars Logistics Center kommer att bidra till Turkiets logistik, ekonomi och utveckling. Det betyder utvecklingen av Kars ekonomi, handel och industri. På ett annat sätt var det där tåget en välsignelse, vi var stolta, hedrade och glada över att komma med det tåget.” han sa.
Turkiet noterade som vanligt Arslan att övergången från den vanliga transportlogistiken, "logistikföretaget, produktionen, råvarorna, den färdiga produkten som helhet. Detta är metoden för att föra samman hela utvärderingen. Börja också här med att transportera logistik från vanlig transport Turkiet, logistikens huvudplan var Turkiet planerar liknande logistikcentra i många delar av ramverket, och detta är en av dem och jag hoppas att vårt logistikcenter som en del av ett större foto kommer att bli mycket mer meningsfullt. " sa.
Arslan och tillägger att en annan egenskap hos Kars Logistics Center än andra logistikcentra är att tullklarering kan göras här, "Vi hoppas att vi kommer att sätta i drift den andra etappen på kort tid efter den första etappen som kommer till slutfasen." använde uttrycket.
Med uppgift om att 138 tusen laster transporterades under pandemiprocessen över järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars, fortsatte Arslan sitt tal på följande sätt:
"Vi var så klart medvetna om fördelarna och betydelsen av järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars, men det sågs under pandemiprocessen att det är mycket viktigt att handeln inte upphör, särskilt när de iranska gränsportarna är stängda. Stängningen av gränsportarna vid en tidpunkt då ekonomins hjul skulle snurra orsakade inga problem eftersom Baku-Tbilisi-Kars Railway kom in i systemet, tvärtom, 138 tusen ton last transporterades endast under denna epidemiperiod . Vi kommer att prata med miljoner under de kommande perioderna med de system som har utvecklats med logistikcentra som har transporterat 580 tusen ton last sedan dagen det öppnades. Med den andra fasen av detta projekt kommer det att vara möjligt för detta logistikcenter att nå det stadium där råvaran som produktionen är gjord av förvandlas till en färdig produkt, och där den kan exporteras. Logistikcentret etablerades på en yta av 400 tusen kvadratmeter, vi talar om ett logistikcenter som kommer att bearbeta 412 tusen ton last årligen, med ett containerhanteringsområde på 80 tusen kvadratmeter och ett containerlagerområde på 60 tusen kvadratmeter. Det finns 18 separata linjer på vår plats, totalt 20 och en halv kilometer. Standarden för alla länder är att den kan trafikera tåg av den standarden med en spårvidd på 435 520 millimeter. Med andra ord kan ett tåg från Kina, Kazakstan, Ryssland, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgizistan, Azerbajdzjan, Georgien komma hit, och laster kan överföras till tåg som går till europeiska system. Det är också en mycket viktig händelse."
Efter talarna tog Arslan, Kılıç och Öksüz ett souvenirfoto med TCDD-personal, Logistics Center-anställda och pressmedlemmar.
(Gazetekars)
Var den första att kommentera