Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, med deltagande av president Recep Tayyip Erdoğan, talade vid ceremonin som hölls för öppningen av den tredje banan, State Guesthouse och moskén, som byggdes för att öka landnings- och startkapaciteten kl. Istanbuls flygplats.
Karaismailoğlu sa att han är mycket glad över att vara i fred på Istanbuls flygplats, som tillför ett globalt varumärkesvärde till turkiskt flyg, har en stor andel i att Turkiet är epicentrum för transitpass, och tillför värde till ekonomin med sin nuvarande storlek och möjligheter det lovar.
Istanbul flygplats planeras så snart landet med de argument som framförts fram till den dag idag turism och det största beviset för den rekorden Karaismailoğlu utvecklas med tillförsikt mot ledarskap inom flygindustrin, detta fantastiska projekt genom att genomföra på en rekordtid på 42 månader, eftersom Turkiets makt har gett landet landet Han sade att det är mycket värdefullt när det gäller att visa för världen.
Minister Karaismailoğlu sa: "Min ärade president, Istanbuls flygplats, som invigdes den 29 oktober 2018, årsdagen av grundandet av Republiken Turkiet, som du ofta har betonat; mer än en flygplats är det ett segermonument. Detta arbete, som växte fram med en djup vision för framtiden, gjorde det också möjligt för Turkiet att skriva om reglerna inom luftfarten, och som du betonar fortsätter det att växa för varje år. Idag, med ditt deltagande, öppnar vi vår tredje landningsbana, flygledningstorn, statliga pensionat och moské, som kommer att ge ett stort bidrag till utvecklingen av Istanbuls flygplats. Lycka till för vårt land." han sa.
Karaismailoğlu konstaterade att en magnifik förändring har börjat inom flygindustrin med den vision som president Erdogan har lagt fram från det förflutna till nuet, och förklarade att de i slutet av 18 år är stolta över att ha realiserat många projekt och investeringar vid den punkt som nåddes. .
årsdagen för inrättandet av Republiken Turkiet den 29 oktober 2018 öppnade i Istanbul flygplats President Recep Tayyip Erdogan, ofta från en flygplats, såsom framhöll ovan. Victory noterade att minnesmärket Karaismailoğlu, "framkom med en ny vision för framtiden för detta arbetsregler i luftfarten Turkiet igen Han tillät honom också att skriva. När ni betonar fortsätter det att växa varje år. ” sa.
Minister Karaismailoğlu påminde om att de kommer att öppna den tredje landningsbanan, flygledningstornet, det statliga pensionatet och moskén som kommer att ge ett stort bidrag till utvecklingen av Istanbuls flygplats. . Du betonade alltid detta när du gav dig av: 'Flygbolaget kommer att vara folkets väg'. Det var vad som hände. Överallt i Turkiet upplever våra medborgare det lätta och bekväma med luftvägarna." använde hans uttalanden.
Namnet på vår bana är 18/36
Minister Karaismailoğlu, som gav information om situationen för Istanbuls flygplats och den nya landningsbanan, sa:
"Vår Istanbul flygplats, 150 flygningar i flygbolaget och den enorma kapaciteten att ge möjligheter till över 350 destinationer, har Turkiet gjort ett internationellt omlastningscenter. Med sin fysiska infrastruktur, teknikinvesteringar, servicekvalitet har det blivit kronen för flygindustrin. Denna situation förde vårt land till toppen inom den globala luftfarten. Vår 3: e spår, som vi öppnade idag, är placerad enligt den dominerande vindriktningen och har namnet 18 (norr), 36 (söder) landningsbana. Så namnet på vårt spår har varit banan 18/36. Vår bana har en längd på 3 60 45 meter, en kropp på 15 meter och en axelbredd på 75 meter på båda delarna. Den totala belagda delen är 4 meter inklusive axlar. Banan är i 23F-kategorin, vilket gör att de största passagerarflygplanen kan landa och starta. Taxibanorna som tillhör banan är 10,5 meter långa och 44 meter täckta axelbredd i båda delarna. Totalt är taxibanans bredd 25 meter. Detta möjliggör säkra taxirörelser även för de största passagerarflygplanen i kategori F. Den innehåller totalt 3 taxibilar. I den södra delen av banan finns ett avisningsförkläde för att förhindra isbildning av planet för att ge trafik under kalla väderförhållanden. Avisningstjänster kan tillhandahållas de största passagerarflygplanen i detta område. Dessutom har vår tredje landningsbana elektriska och elektroniska navigationssystem som tillåter landning och start vid de tuffaste väderförhållandena som kallas CAT-III i luftfarten. ”
Karaismailoğlu uppgav att med den tredje landningsbanan som tas i bruk på Istanbuls flygplats kommer både flygbolag och medborgare att spara tid, och det kommer att ske en minskning med cirka 50 procent av den befintliga taxin, särskilt för inrikesflyg.
Den andra "End-Around Taxi Road" kommer att tas i bruk med det nya spåret
Karaismailoğlu uppgav att den andra "End-Around Taxiway", som syftar till att lindra trängseln på flygplatser med tung flygtrafik, också kommer att tas i bruk med den nya banan, och sa: "Därför kommer det inte att finnas några begränsningar för rörelserna av flygplan på marken på Istanbuls flygplats, där landning och start görs samtidigt. Utöver vår bana gör vi ytterligare tre viktiga öppningar här idag. Vårt flygledartorn, som vi öppnade med landningsbanan; Den är 45 meter hög och har 10 kontrollplatser. Det 2:a tornet, som kommer att betjäna banan och öster om terminalen, kommer att fungera samtidigt med det 1:a tornet. Det faktum att två torn är aktiva samtidigt är en funktion som finns på väldigt få flygplatser i världen.” gjort sin bedömning.
Minister Karaismailoğlu uppgav att State Guest House har tagits i bruk som en anläggning med hög representativ förmåga, med en hederssal, 2 konferensrum, 502 kvadratmeter foajéyta och 3 separata mötesrum.
Med sin estetiska arkitektur och dekorationer; Karaismailoğlu uttryckte att Istanbuls flygplatsmoské, som tilltalar ögon och hjärtan, kommer att öppna sina dörrar för 4 163 6 personer i sitt stängda område och totalt 230 XNUMX XNUMX personer med dess innergård, ”Må min Herre behålla sin församling inuti, bönen från dess minareter och koranens skrik från kupolen.” sa.
Minister Karaismailoğlu talade till president Erdoğan och sa: "Under ert ledarskap genomför vi enorma projekt för både vårt himmelska hemland och vårt Sankt Istanbul. Marmaray, Eurasia Tunnel, Ankara-Istanbul höghastighetståglinje, Yavuz Sultan Selim Bridge, Izmir-Istanbul Highway, Istanbul Airport och Canal Istanbul-projekt, inklusive Osmangazi Bridge, är en källa till stolthet för oss alla. Som transport- och infrastrukturdepartement har vi ett stort ansvar gentemot vårt land som är på väg att bli en av de största ekonomierna i världen. Vi kommer att föra transport- och infrastrukturtraditionen, som gjort sig ett namn i världen med jätteprojekt i 18 år, till framtiden genom att stärka den. Vi kommer att fortsätta att ansluta varje hörn av Turkiet först till varandra och sedan till världen. Vi kommer att arbeta och producera dag och natt på ett sätt som är värdigt vårt vackra land och nation. Jag avslutar mina ord med dessa känslor och tankar och önskar att State Guest House, Istanbuls flygplatsmoské, 3:e landningsbanan och kontrolltornet ska vara till nytta för vårt land. På uppdrag av ministeriet för transport och infrastruktur uttrycker jag min tacksamhet och respekt för ert stöd och stöd i varje projekt som kommer att kasta ljus över Turkiets framtid.” använde hans uttalanden.
President Recep Tayyip Erdogan, "Istanbuls flygplats är en av symbolerna för Turkiets mål för 2023."
President Recep Tayyip Erdoğan sa i sitt tal här att den nya flygplatsen kommer att ta Istanbuls världsmärke ett steg längre. Erdoğan konstaterade att Istanbuls flygplats, som har blivit landets stolthet sedan dess invigning, har fått sin tredje oberoende landningsbana, andra torn och en ny taxibana, att de också kommer att öppna State Guest House och moskén, en av anläggningarna på flygplatsen vid detta tillfälle.
Erdoğan önskade att alla tre verken skulle vara till nytta och gratulerade dem som bidrog till att föra dessa verk till landet. President Erdoğan förklarade att de genomförde denna process tillsammans med de tidigare transportministrarna Binali Yıldırım, Mehmet Cahit Turan och ministern för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu:
"Denna flygplats, som är ett verkligt mästerverk i världsklass från dess byggtid till dess kapacitet, är en av symbolerna för Turkiets 2023-mål. Vi gjorde den officiella öppningen av Istanbuls flygplats den 29 oktober 2018, men vår flygplats började fungera med full kapacitet för cirka 14 månader sedan, den 6 april 2019. Hittills har vår flygplats tagit emot totalt 107 tusen flygningar och 316 miljoner passagerare, inklusive 423 tusen inrikesflyg och 65 tusen internationella flygningar. Dessa siffror kommer att öka snabbt i takt med att väntetiderna på inrikes- och utrikeslinjerna kommer att förkortas med den tredje landningsbanan, andra tornet och taxibanan som tas i bruk. En annan egenskap hos vår bana, som vi har öppnat, är att den tillåter även de största planen i världen att landa, lyfta och parkera bekvämt. Dessutom finns det väldigt få flygplatser i världen som kontrollerar flygtrafik med hög täthet med det andra tornet omedelbart intill denna bana. Vår bana är ett föredömligt verk med sin tekniska infrastruktur som gör att den kan användas i alla väder. Med öppningen av tunnelbanelinjen, som fortfarande är under uppbyggnad, kommer anslutningstiden för vår flygplats med staden att förkortas.
Upp till 200 miljoner passagerare kan utvecklas
President Recep Tayyip Erdoğan uttalade att Istanbuls flygplats har en kapacitet på 90 miljoner passagerare per år i sin nuvarande form, och sa:
”Vår flygplats byggdes med en plan som kan utvecklas upp till 200 miljoner passagerare årligen om det behövs. För att lägga bort brottet orsakat av epidemin finns det nästan inga viktiga centra från Istanbul flygplats som inte kan nås. En ny era i global och regional lufttransport började med introduktionen av vår flygplats, som har uttryckt beundran för alla som använder den. Så mycket att många länder var tvungna att granska statusen för befintliga flygplatser och nya flygplatsinvesteringar. Medan vissa länder växer med den koloniala ansamlingen från förflutna och vissa länder med de naturresursintäkter som de får utan problem skapar vi våra egna utvecklingsmodeller.
President Erdoğan sa i sitt tal vid ceremonin som hölls för öppningen av den tredje banan, State Guesthouse och moskén, som byggdes för att öka landnings- och startkapaciteten på Istanbuls flygplats, att som det land som implementerar mest framgångsrika offentlig-privata partnerskapsprojekt i världen, särskilt inom transport och hälsa, ökar ribban för varje dag som går. Han sa att de tog det ännu högre.
Erdoğan förklarade att de har slutfört ytterligare två viktiga brister på flygplatsen med öppnandet av State Guesthouse och moskén, och uttryckte att han tror att dessa två verk kommer att bidra till Istanbuls flygplats varumärkesvärde.
Påminnande om att de lovade att höja landet på fyra pelare när han övertog regeringsmakten för cirka 18 år sedan, sa president Erdoğan: "Vi uttryckte dessa som utbildning, hälsa, rättvisa och säkerhet. Tack och lov, när vi ser tillbaka i dag, ser vi att vi har hållit vårt löfte genom att lägga till många ytterligare tjänster, inklusive transport, från energi till jordbruk, från industri till handel, utöver dessa fyra områden. Jag tror att det vi gör inom transportområdet enbart är tillräckligt för att vittja våra ansikten." han sa.
År 2002 nådde det totala antalet flygpassagerare inte ens 34 miljoner.
Erdoğan uttryckte att han ville påminna om huvudlinjerna för tjänster från flygplatsen, och fortsatte sina ord enligt följande:
2002 kom det totala antalet flygpassagerare i vårt land inte ens upp till 34 miljoner. Denna siffra var 209 miljoner förra året. Medan vårt flygplatsnummer var 26, ökade vi detta nummer till 30 med 56 tillägg. Detta antal kommer att öka ännu mer med våra flygplatser, som fortfarande är under uppbyggnad, som Yozgat, Rize, Artvin Bayburt och Gümüşhane. Vi ökade passagerarkapaciteten för våra terminaler från 60 miljoner till 258 miljoner till 318 miljoner. Vår flyglastkapacitet, som är 303 ton per dag, har nått nivån på 2 500 60 ton. Under tiden lyckades vi öka flygningarna till endast 290 destinationer utomlands, med 350 tillägg. Vi ökade omsättningen från sektorn från 3 miljarder dollar till 165 miljarder dollar. Det här är precis vad vi gör inom lufttransporter.
På motorvägarna har vi alltid sagt vår delade väglängd, säger jag igen, vi ökade från 6 tusen 100 kilometer till 21 tusen 100 kilometer med tillägget av 27 tusen 200 kilometer. Vi bar vårt nätverk på 1714 kilometer på våra motorvägar över 1400 kilometer med ytterligare 3100 kilometer. Vi ökade antalet tunnlar från 83 till 395 och deras längd från 50 kilometer till 523 kilometer. På järnvägar väver vi vårt land med höghastighetståg och höghastighetstågnätverk som aldrig har varit tidigare. För närvarande tjänar 1213 kilometer höghastighetsjärnvägar. Detta antal kommer att öka till 2 tusen med de linjer som snart kommer att tas i bruk. Dessutom fortsätter byggandet av den nya höghastighetståglinjen, som ligger nära 2 tusen kilometer. Många av dem planerar. Dessutom har vi förnyat 11 600 kilometer linjen, vilket motsvarar nästan hela vårt befintliga järnvägsnät. ”
Var och en av våra transportinvesteringar i Istanbul är i världsklass.
President Erdoğan konstaterade att var och en av de transportinvesteringar de gjorde i Istanbul, landets största stad och knutpunkten mellan två kontinenter, är verk i världsklass.
Erdoğan sade att genom att sätta verk som Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osman Gazi Bridge i nationens tjänst, säkerställde de att livsådrorna i denna antika stad alltid är öppna, sa Erdoğan, "Från Nissibi Bridge i Adıyaman till Ilgaz-tunneln mellan Çankırı-Kastamonu, norra Marmara Från motorvägen till motorvägen Istanbul-İzmir, till Erkenek-tunnlarna i Malatya, till Ovit-tunnlarna mellan Rize-Erzurum och till Sabuncubelitunnlarna mellan Izmir-Manisa, vi har dekorerat alla hörn av vårt land med konstverk. Således gjorde vi Turkiets transportinfrastruktur kompatibel med dess utvecklingsmål, med transportinvesteringar på totalt 880 miljarder lira. Det finns många delade vägar, motorvägar, ringvägar, broar och tunnlar som fortfarande är under uppbyggnad.” sa.
Du kan inte prata om att vara civiliserad om du inte har något sätt, inget vatten
Erdoğan förklarade att de har gjort eller fortsätter att göra många viktiga investeringar i stadsjärnvägssystem från Istanbul till Ankara, från Izmir till Antalya, från Konya till Erzurum, och fortsatte sitt tal enligt följande:
”Ju bättre vi kommer till transportinvesteringar som det grundläggande elementet i utvecklingen, desto mer öppnar vi vårt lands tillväxt och styrka. Eftersom jag alltid säger två saker, vägen är civilisation, vatten är civilisation. Du kan inte prata om att vara civiliserad om du inte har något sätt, inget vatten. För detta är vi fast beslutna att fortsätta att investera i transport och infrastruktur utan avbrott.
I vår heliga bok, den heliga, befaller vår Herre oss att vända oss till den andra när han är klar med ett jobb. Vi säger aldrig okej till vårt land och nation genom att titta på de tjänster vi har gjort hittills. Tvärtom, arbeten framför oss inspirerar, uppmuntrar och uppmuntrar oss att göra mycket bättre, mycket bättre, mycket större. ”
Vad som hände under epidemiperioden visade storleken på Turkiets potential
Genom att konstatera att det som hände under epidemin, som påverkade Turkiet såväl som världen, återigen visade storheten i Turkiets möjligheter och potential, fortsatte Erdoğan sitt tal enligt följande:
”Om denna nation står upp om 45 dagar och ett 1008-rumssjukhus är till Yeşilköy och ett 1008-rumssjukhus till Sancaktepe, visar det med Guds tillåtelse hur mycket denna nation är bestämd, hur bestämd och kapabel. Å andra sidan, med Çam och Sakura City Hospital, återigen i Başakşehir, genom att skapa ett verkligt fantastiskt verk, ”Vi kan göra det med Allahs tillåtelse, inte bara för vårt land utan också för hela världen. vi sa. Det finns en annan skönhet här. Vad är det där? Vi tog ett steg i hälsoturism. Flygplan kommer att landa i Yeşilköy och passerar till sjukhuset till fots. All avancerad teknik finns där.
Likaså är Sancaktepe den gamla militära flygplatsen. Han kommer att landa där, åka till sjukhuset från gågatan igen och behandla honom, och därifrån kommer han tillbaka med flyg. Vi berikar turismen med detta. Med vad? Med hälsoturism. Å andra sidan är Çam och Sakura City Hospital båda nära IGA och Yeşilköy. Där återigen finns den mest avancerade tekniken inom hälsa. Därför gör vi hälsoturismen mycket stark. Vi kunde komma med pannflödet tack vare denna process, där även de utvecklade länderna var hjälplösa i många aspekter. Naturligtvis är inte allt över. Vår kamp fortsätter. ”
Erdoğan önskade att Istanbuls flygplats tredje landningsbana och andra torn, State Guesthouse och moskén skulle vara till nytta, och gratulerade dem som bidragit till att föra nya delar av ett stolt verk till Turkiet.
Vid ceremonin presenterade transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, industri- och teknikminister Mustafa Varank, ungdoms- och sportminister Mehmet Muharrem Kasapoğlu, kommunikationsdirektör Fahrettin Altun, ordförandeskapet Sözcüü İbrahim Kalın, guvernör i Istanbul Ali Yerlikaya, AK Party İzmir vice Binali Yıldırım, AK Party vice ordförande Numan Kurtulmuş, İGA styrelseordförande Mehmet Cengiz, THY styrelseordförande och verkställande kommitté İlker Aycı.
Efter talen lyfte tre THY-plan med anropsnamnen TK1453, TK1923 och TK2023 samtidigt från tre separata landningsbanor, med tillstånd från president Erdogan.
Flyg från den första banan på Istanbuls flygplats med koden TK1453, flygplan av typen Airbus-321, kapten Serkan Cevdet Tansu, kapten Murat Toktar och andra piloten Begüm Özkan, från den andra banan med koden TK2 och flygplan av typen Boeing-1923, kapten Zeynep Akkoyun Çam, andrepilot Dilek Ayar Kayahan och kapten İlyas Çağlar Koçer, och från 737:e banan med koden TK3 och flygplan av Boeing-2023-typ uppträdde kapten Murat Gülkanat, kapten Murat Gökkaya och kapten Volkan Taşan.
Var den första att kommentera